GGL-55-L
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze blauwe C-Max komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 10 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (B7DA1VX) nog 910 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2018 en december 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.384 en € 45.940, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.455 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max bedraagt € 34.932 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford C-max € 1.477 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 187 km/uur. Deze Ford C-max is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 49% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 augustus 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Breedte | 1,83 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 187 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 34.932 |
| Bruto BPM | € 3.270 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | B7DA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 augustus 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.373 kg |
| Massa rijklaar | 1.473 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 452 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.925 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.925 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.125 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.005 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.005 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.005 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.005 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 735 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 735 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA | |
| Variant B7DA1VX | |
| Uitvoering 5KKBZ6AAB6A | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1103*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 155 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GGL-55-L | 25-02-2025 | 09:20 | periodieke controle | 31-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-02-2025 | 09:20 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 25-02-2025 | 09:20 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-02-2025 | 09:20 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GGL-55-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GGL-55-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GGL-50-L | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 68.095 | 26-07-2024 | 5,1 jaar | |
| GGL-51-L | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 37.582 | 11-09-2024 | 5 jaar | |
| GGL-52-L | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 51.449 | 09-12-2024 | 7,6 jaar | |
| GGL-53-L | Citroën | C1 | Hatchback | € 12.117 | 27-07-2024 | 11,2 jaar | |
| GGL-54-L | Ford | Focus | Hatchback | € 22.533 | 14-08-2024 | 9,6 jaar | |
| GGL-55-B | Fiat | 500 | Hatchback | € 30.400 | 12-08-2024 | 4,3 jaar | |
| GGL-55-D | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 58.699 | 06-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-55-F | Peugeot | 308 | Hatchback | € 32.079 | 24-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-55-G | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 61.633 | 25-07-2024 | 6,5 jaar | |
| GGL-55-H | Opel | Corsa | Hatchback | € 31.183 | 21-07-2024 | 3,1 jaar | |
| GGL-55-J | Peugeot | 3008 | MPV | € 44.259 | 26-07-2024 | 4 jaar | |
| GGL-55-K | Chausson | 650 | Kampeerwagen | € 55.818 | 23-07-2024 | 5,7 jaar | |
| GGL-55-L | Ford | C-Max | MPV | € 34.932 | 08-08-2024 | 7 jaar | |
| GGL-55-N | Seat | Ateca | Stationwagen | € 61.692 | 09-08-2024 | 5,8 jaar | |
| GGL-55-P | Renault | Scenic | Hatchback | € 42.200 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-55-R | Peugeot | 208 | Hatchback | € 19.618 | 23-07-2024 | 5,2 jaar | |
| GGL-55-S | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 68.784 | 30-07-2024 | 5,2 jaar | |
| GGL-55-T | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 28-08-2024 | 3,2 jaar | |
| GGL-55-V | Peugeot | 208 | Hatchback | € 36.500 | 28-08-2024 | 3,3 jaar | |
| GGL-55-X | Tesla | Model 3 | Sedan | € 51.840 | 26-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-55-Z | Tesla | Model Y | MPV | € 50.340 | 31-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-56-L | Kia | Niro | Stationwagen | € 32.101 | 01-08-2024 | 5,9 jaar | |
| GGL-57-L | Ford | Grand C-Max | Stationwagen | € 27.109 | 29-10-2024 | 8,5 jaar | |
| GGL-58-L | Ford | Focus | Stationwagen | € 24.509 | 27-07-2024 | 7,8 jaar | |
| GGL-59-L | Ford | Fiesta | Hatchback | € 16.544 | 21-08-2025 | 8,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.455 en/of breedte van 183 cm en/of een gewicht van ± 1.373 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 33.600 | 457 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Nissan Qashqai | € 32.600 | 453 cm | 181 cm | 1.350 kg |
| Renault Scenic | € 33.400 | 458 cm | 187 cm | 1.450 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Toyota C-HR | € 35.100 | 438 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Kia Niro | € 34.800 | 437 cm | 181 cm | 1.500 kg |
| Toyota Corolla | € 34.200 | 465 cm | 179 cm | 1.340 kg |
| BMW 1-Serie | € 33.600 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Kia Sportage | € 32.900 | 448 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Kia Ceed | € 32.800 | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.500 | 456 cm | 184 cm | 1.360 kg |
| Renault Megane | € 32.600 | 463 cm | 181 cm | 1.480 kg |
| Audi A3 | € 33.700 | 432 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Volvo V50 | € 34.900 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Hyundai Kona | € 34.800 | 420 cm | 180 cm | 1.450 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.200 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Toyota Prius | € 34.100 | 464 cm | 178 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 34.800 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Renault Zoe | € 33.100 | 409 cm | 173 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Touran | € 35.800 | 453 cm | 182 cm | 1.500 kg |
| Opel Mokka | € 31.700 | 428 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.500 | 460 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Toyota Avensis | € 32.200 | 480 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Renault Captur | € 34.600 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.