Ford Explorer

In Nederland rijden er van de Ford Explorer momenteel 7.468 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 35 bedrijfsauto's, 1 motorrijtuig met beperkte snelheid, 1 land- of bosbouwtrekker en 1 camper. Totaal zijn er dus 7.506 Explorer-voertuigen. Ford heeft 813.131 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Explorer heeft hierdoor een marktaandeel van 0.92% binnen alle modellen van Ford. De carrosserie is ingedeeld als mpv (78%), stationwagen (21%) en overig (1%).

Bekijk de aandrijvingen van de Explorer in Nederland:

Brandstof / aandrijving	Aantal	Percentage
100% Elektrisch	5.619	75.2%
Benzine (Plug-in Hybride)	1.329	17.8%
Benzine	468	6.3%
Overige	52	0.7%

De Ford Explorer is een populaire SUV die al sinds 1990 op de markt is. Het is een van de best verkochte SUV's in de Verenigde Staten en heeft een trouwe schare fans over de hele wereld. In dit artikel zullen we de geschiedenis van de Ford Explorer bespreken, evenals de kenmerken en specificaties van de nieuwste modellen.

Geschiedenis van de Ford Explorer

De Ford Explorer werd voor het eerst geïntroduceerd in 1990 als een vervanger voor de Ford Bronco II. Het was een van de eerste SUV's die gebaseerd was op een personenauto-platform, in dit geval de Ford Ranger pick-up truck. De Explorer was meteen een groot succes en werd al snel een van de best verkochte SUV's in de Verenigde Staten.

In de loop der jaren heeft de Ford Explorer verschillende facelifts en updates ondergaan. In 2002 werd de derde generatie van de Explorer geïntroduceerd, die een meer gestroomlijnd en modern ontwerp had. In 2011 werd de vierde generatie gelanceerd, met een nog strakkere styling en meer geavanceerde technologieën.

De nieuwste generatie van de Ford Explorer werd geïntroduceerd in 2020 en is gebaseerd op een geheel nieuw platform. Het is de meest geavanceerde en luxe Explorer tot nu toe en heeft veel lof gekregen van zowel critici als consumenten.

Kenmerken en specificaties van de Ford Explorer

De Ford Explorer is een ruime SUV met plaats voor maximaal zeven passagiers. Het interieur is comfortabel en goed uitgerust, met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologieën. Standaard is de Explorer voorzien van een 8-inch touchscreen infotainmentsysteem, Apple CarPlay en Android Auto, Bluetooth-connectiviteit, een achteruitrijcamera en nog veel meer.

Onder de motorkap van de Ford Explorer vinden we een krachtige V6-motor die voldoende vermogen levert voor zowel dagelijkse ritten als avontuurlijke off-road trips. Er is ook een hybride versie beschikbaar, die zuiniger is en lagere emissies heeft.

Wat betreft veiligheidsvoorzieningen is de Ford Explorer goed uitgerust. Standaard is de Explorer voorzien van automatische noodremmen, rijstrookassistentie, adaptieve cruisecontrol en een dodehoekmonitor. Optionele veiligheidsvoorzieningen zijn onder andere een 360-graden camera, parkeerassistentie en een head-up display.

Rijervaring

Het rijden met de Ford Explorer is een plezierige ervaring. De SUV heeft een comfortabele en soepele rit, zelfs op ruwe wegen. De besturing is responsief en de remmen zijn krachtig. De Explorer is ook geschikt voor off-road rijden, met een goede bodemvrijheid en vierwielaandrijvingsopties.

Het interieur van de Ford Explorer is ruim en comfortabel. De stoelen zijn ondersteunend en de materialen zijn van hoge kwaliteit. Het infotainmentsysteem is eenvoudig te gebruiken en de connectiviteitsmogelijkheden zijn uitstekend.

Concurrentie

De Ford Explorer concurreert met andere populaire SUV's zoals de Chevrolet Traverse, Toyota Highlander en Honda Pilot. Elk van deze voertuigen heeft zijn eigen sterke punten en het is belangrijk om ze te vergelijken voordat u een beslissing neemt.

De Chevrolet Traverse is een ruime en comfortabele SUV met een krachtige V6-motor. Het interieur is goed uitgerust en de rit is soepel en stil. De Toyota Highlander is een betrouwbare en zuinige keuze, met een ruim interieur en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen. De Honda Pilot is een praktische en veelzijdige SUV met een ruim interieur en een krachtige V6-motor.