P-389-GJ
Er rijden momenteel 11.175 Land Rover Range Rover Sport's rond in Nederland. Deze zwarte Range Rover Sport komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 januari 2026, dus sinds 3 maanden. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Range Rover Sport stationwagen rijden er in dezelfde variant (AA1) nog 246 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2005 en maart 2009. De nieuwwaarde ligt tussen de € 71.800 en € 104.954, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.417 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Land Rover Range Rover Sport is helaas onbekend.
Je trekt met deze Land Rover geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 193 km/uur. Deze Land Rover Range Rover Sport is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 42.2% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 februari 2022. Het voertuig was toen 14 jaren, 11 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Range Rover Sport voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Range Rover Sport | 2007
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Range Rover Sport |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 193 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 4.914 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 276DT |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2720cc (2,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 maart 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 februari 2022. Het voertuig was toen 14 jaren, 11 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.430 kg |
| Massa rijklaar | 2.530 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 2530 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 540 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.570 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.710 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.710 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AA1 | |
| Uitvoering 034 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2001/116*0243*02 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10 l/100km (1 liter op 10,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 265 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-389-GJ | 9-04-2026 | 16:54 | periodieke controle | 6-05-2027 | Nee |
| P-389-GJ | 31-03-2025 | 16:58 | periodieke controle | 6-05-2026 | Nee |
| P-389-GJ | 6-05-2024 | 10:54 | periodieke controle | 6-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| P-389-GJ | 10-02-2023 | 09:01 | periodieke controle | 10-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 6-05-2024 | 10:54 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 10-02-2023 | 09:01 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Land Rover Range Rover Sport voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-389-GJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-389-GJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-380-GJ | Rapido | S8 | Kampeerwagen | € 47.795 | 02-03-2022 | 7,6 jaar | |
| P-381-GJ | Volkswagen | Golf | Hatchback | € 39.920 | 24-05-2022 | 12 jaar | |
| P-382-GJ | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 63.131 | 28-02-2022 | 10,2 jaar | |
| P-384-GJ | Hyundai | i10 | MPV | Onbekend | 28-02-2022 | 17,7 jaar | |
| P-385-GJ | BMW | 4-Serie | Cabriolet | € 87.445 | 28-02-2022 | 7,1 jaar | |
| P-386-GJ | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 34.513 | 08-03-2022 | 11 jaar | |
| P-387-GJ | Ford | Edge | MPV | € 78.531 | 28-02-2022 | 11,3 jaar | |
| P-388-GJ | Mercedes-Benz | C180 | Coupe | € 45.498 | 28-02-2022 | 12,7 jaar | |
| P-389-GB | Hyundai | i10 | Hatchback | € 15.871 | 02-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-389-GD | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 32.124 | 28-02-2022 | 5 jaar | |
| P-389-GF | BMW | 4-Serie | Sedan | € 79.065 | 28-02-2022 | 4,1 jaar | |
| P-389-GG | Mazda | 2 | Hatchback | € 18.407 | 25-02-2022 | 4,9 jaar | |
| P-389-GH | Peugeot | 208 | Hatchback | € 25.179 | 05-03-2022 | 4,4 jaar | |
| P-389-GJ | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | Onbekend | 28-02-2022 | 19,1 jaar | |
| P-389-GK | Seat | Mii | Hatchback | € 12.739 | 16-04-2022 | 10,6 jaar | |
| P-389-GL | Kia | Soul | Hatchback | € 35.695 | 12-09-2022 | 8,6 jaar | |
| P-389-GN | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 43.600 | 16-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-389-GP | Citroën | C1 | Hatchback | Onbekend | 28-09-2022 | 20,2 jaar | |
| P-389-GR | Peugeot | Boxer | Kampeerwagen | € 42.724 | 03-03-2022 | 12,1 jaar | |
| P-389-GS | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 36.637 | 16-03-2022 | 8,1 jaar | |
| P-389-GT | Toyota | C-HR | Hatchback | € 39.691 | 08-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-389-GV | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 52.604 | 25-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-389-GX | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 21.305 | 16-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-389-GZ | BMW | 1-Serie | Hatchback | Onbekend | 08-03-2022 | 20,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 90.417 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 2.430 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi E-tron | € 88.700 | 490 cm | 196 cm | 2.490 kg |
| Volvo XC90 | € 92.800 | 495 cm | 196 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 90.200 | 490 cm | 197 cm | 2.440 kg |
| Audi Q8 e-tron | € 90.200 | 492 cm | 196 cm | 2.490 kg |
| Mercedes-Benz EQC | € 83.700 | 477 cm | 192 cm | 2.400 kg |
| BMW i4 | € 88.400 | 478 cm | 185 cm | 2.190 kg |
| Jeep Wrangler | € 87.600 | 487 cm | 190 cm | 2.220 kg |
| Mercedes-Benz EQE | € 91.800 | 496 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Volkswagen Touareg | € 93.700 | 489 cm | 198 cm | 2.330 kg |
| Mercedes-Benz EQV | € 90.500 | 532 cm | 193 cm | 2.560 kg |
| Ford Explorer | € 82.300 | 508 cm | 200 cm | 2.440 kg |
| Audi Q6 | € 93.600 | 477 cm | 195 cm | 2.300 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 92.200 | 491 cm | 198 cm | 2.470 kg |
| BMW iX3 | € 82.900 | 478 cm | 190 cm | 2.260 kg |
| Polestar 3 | € 97.500 | 490 cm | 197 cm | 2.550 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 82.300 | 533 cm | 193 cm | 2.450 kg |
| NIO ET7 | € 92.600 | 510 cm | 199 cm | 2.350 kg |
| BMW iX | € 99.100 | 495 cm | 197 cm | 2.340 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 90.300 | 617 cm | 202 cm | 2.660 kg |
| FAW E-HS9 | € 90.800 | 521 cm | 201 cm | 2.640 kg |
| Volkswagen California | € 96.300 | 517 cm | 194 cm | 2.470 kg |
| Audi A6 e-tron | € 94.200 | 493 cm | 192 cm | 2.270 kg |
| Volvo ES90 | € 86.300 | 500 cm | 194 cm | 2.310 kg |
| BMW i5 | € 92.400 | 506 cm | 190 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 92.000 | 497 cm | 190 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.