HRL-74-S
Er rijden momenteel 12.714 Mazda CX-30's rond in Nederland. Deze rode CX-30 komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 18 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mazda CX-30 stationwagen rijden er in dezelfde variant (FWH) nog 202 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2019 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.247 en € 61.512, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.525 uitkomt. De nieuwwaarde van deze CX-30 bedraagt € 45.262 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mazda CX-30 € 1.737 duurder dan gemiddeld.
Deze Mazda is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 204 km/uur. Deze Mazda CX-30 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 27.8% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 mei 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Mazda CX-30 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mazda CX-30 | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mazda |
| Handelsbenaming | CX-30 |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 204 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 45.262 |
| Bruto BPM | € 2.178 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 137 kW (186 pk) |
| Continue vermogen | 137 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit |
| Motorcode(s) | HF |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 mei 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.446 kg |
| Massa rijklaar | 1.546 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 524 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.370 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.141 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.141 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.003 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.003 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 600 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 600 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.300 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.300 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DM | |
| Variant FWH | |
| Uitvoering ACW0CA | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*2041*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 148 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 127 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HRL-74-S | 28-05-2025 | 13:27 | periodieke controle | 28-05-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mazda CX-30 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HRL-74-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HRL-74-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HRL-70-S | Fiat | Ducato | Kampeerwagen | € 48.557 | 23-09-2016 | 9,6 jaar | |
| HRL-71-S | Volkswagen | Kampeerauto | Kampeerwagen | Onbekend | 09-11-1999 | 27,7 jaar | |
| HRL-72-S | Volvo | S80 | Sedan | Onbekend | 21-06-2025 | 16,8 jaar | |
| HRL-73-S | Volkswagen | Beetle | Cabriolet | € 36.484 | 05-06-2025 | 12,9 jaar | |
| HRL-74-B | Kia | Niro | Stationwagen | € 40.500 | 13-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HRL-74-D | Kia | Ceed | Hatchback | € 35.385 | 18-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HRL-74-F | MG | MG4 | Hatchback | € 38.138 | 25-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HRL-74-G | Opel | Grandland | MPV | € 47.897 | 30-05-2025 | 0,9 jaar | |
| HRL-74-H | Peugeot | 5008 | MPV | € 54.589 | 30-05-2025 | 0,9 jaar | |
| HRL-74-J | MG | ZS | Hatchback | € 38.474 | 30-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HRL-74-K | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 47.743 | 30-05-2025 | 0,9 jaar | |
| HRL-74-L | CUPRA | Tavascan | Stationwagen | € 52.850 | 20-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HRL-74-N | Audi | A5 | Hatchback | € 67.339 | 05-06-2025 | 0,9 jaar | |
| HRL-74-P | Citroën | C4 Picasso | Stationwagen | € 43.885 | 27-05-2025 | 12,5 jaar | |
| HRL-74-R | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 111.648 | 27-05-2025 | 15,3 jaar | |
| HRL-74-S | Mazda | CX-30 | Stationwagen | € 45.262 | 31-05-2025 | 4 jaar | |
| HRL-74-T | Audi | A1 | Stationwagen | € 36.433 | 30-05-2025 | 4,4 jaar | |
| HRL-74-V | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 22.689 | 02-06-2025 | 9,8 jaar | |
| HRL-74-X | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 43.125 | 24-07-2025 | 6,3 jaar | |
| HRL-74-Z | Challenger | 380 | Kampeerwagen | € 57.047 | 11-06-2025 | 4,2 jaar | |
| HRL-75-S | Seat | Leon | Stationwagen | € 27.699 | 04-06-2025 | 11,7 jaar | |
| HRL-76-S | Seat | Leon | Stationwagen | € 26.899 | 28-05-2025 | 11,1 jaar | |
| HRL-77-S | Suzuki | Swift | Hatchback | € 20.432 | 29-05-2025 | 5,3 jaar | |
| HRL-78-S | BMW | X5 | Stationwagen | € 96.369 | 11-06-2025 | 4 jaar | |
| HRL-79-S | Fiat | 500X | MPV | € 33.076 | 30-05-2025 | 5,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.525 en/of een afmeting van 440 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.446 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 41.300 | 442 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Peugeot 3008 | € 42.700 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Nissan Qashqai | € 45.100 | 443 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Toyota Corolla | € 42.400 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 42.400 | 450 cm | 186 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 44.000 | 447 cm | 181 cm | 1.410 kg |
| BMW 3-Serie | € 45.000 | 450 cm | 180 cm | 1.440 kg |
| Toyota C-HR | € 42.400 | 439 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| BMW 2-Serie | € 44.100 | 443 cm | 182 cm | 1.520 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 44.800 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| BMW 1-Serie | € 44.100 | 436 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Mini Cooper | € 45.300 | 430 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| Citroën E-C4 | € 39.700 | 436 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Audi A3 | € 45.100 | 446 cm | 182 cm | 1.580 kg |
| Renault Symbioz | € 39.700 | 441 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Opel Grandland | € 45.700 | 448 cm | 186 cm | 1.570 kg |
| Seat Ateca | € 43.400 | 438 cm | 184 cm | 1.320 kg |
| Toyota Prius | € 42.700 | 448 cm | 175 cm | 1.400 kg |
| BMW X1 | € 45.900 | 448 cm | 182 cm | 1.490 kg |
| Jeep Compass | € 41.800 | 439 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Peugeot 308 | € 41.000 | 444 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Hyundai Kona | € 39.400 | 435 cm | 183 cm | 1.380 kg |
| Audi A4 | € 45.200 | 448 cm | 178 cm | 1.360 kg |
| Opel Astra | € 41.100 | 447 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Honda HR-V | € 40.400 | 436 cm | 179 cm | 1.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mazda CX-30Google op afbeeldingen van de Mazda CX-30
Google op reviews van de Mazda CX-30
Mazda CX-30 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Mazda CX-30 (2019) - test en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Mazda CX-30
Autoreview.nl
Mazda CX-30: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands Mazda CX-30: problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Review Mazda CX-30 e-Skyactiv X 186: meer power, minder verbruik
Eerste review Mazda CX-30 Skyactiv-X
Eerste test Mazda CX-30
Mazda CX-30 krijgt prijskaartje
Mazda CX-30 vult het gat tussen de CX-3 en de CX-5
Autovisie.nl
Alles over Mazda CX-30
Genève 2019 - Mazda CX-30 dicht gat tussen CX-3 en CX-5
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mazda/cx-30/
Autozine.nl
Autotest: Mazda CX-30
Mazda.nl
De Mazda CX-30 M Hybrid | Oogstrelend intelligent
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.