HL-636-G
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze witte Transit Custom komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 9 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom MPV rijden er in dezelfde variant (CYFF1EBX) nog 46 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2014 en mei 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.598 en € 58.393, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.962 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 48.300 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 2.662 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 februari 2016. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 9 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 48.300 |
| Bruto BPM | € 16.870 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CYFF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 februari 2016. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.957 kg |
| Massa rijklaar | 2.057 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.043 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type FAC | |
| Variant CYFF1EBX | |
| Uitvoering E9VJCZCBSATA | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0676*03 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013K | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HL-636-G | 22-07-2025 | 09:06 | periodieke controle | 22-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| HL-636-G | 16-04-2024 | 13:25 | periodieke controle | 12-06-2025 | Nee |
| HL-636-G | 12-06-2023 | 12:01 | periodieke controle | 12-06-2024 | Nee |
| HL-636-G | 24-05-2022 | 11:30 | periodieke controle | 28-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| HL-636-G | 5-05-2021 | 15:24 | periodieke controle | 28-05-2022 | Nee |
| HL-636-G | 30-04-2020 | 14:34 | periodieke controle | 28-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| HL-636-G | 29-04-2020 | 11:18 | periodieke controle | 28-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| HL-636-G | 28-05-2019 | 16:27 | periodieke controle | 28-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-07-2025 | 09:06 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 22-07-2025 | 09:06 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 24-05-2022 | 11:30 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2020 | |||||
| 30-04-2020 | 14:34 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 29-04-2020 | 11:18 | 556 | 5.*.55 | 2 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 29-04-2020 | 11:18 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HL-636-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HL-636-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HL-630-G | Mazda | 3 | Hatchback | € 25.635 | 23-12-2015 | 11,5 jaar | |
| HL-631-G | Fiat | 500 | Hatchback | Onbekend | 28-11-2015 | 17,7 jaar | |
| HL-632-G | Audi | Q5 | MPV | € 76.995 | 05-12-2015 | 11,8 jaar | |
| HL-635-G | Hyundai | i10 | MPV | € 9.294 | 23-11-2015 | 16,2 jaar | |
| HL-636-B | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 23.691 | 01-04-2016 | 11,4 jaar | |
| HL-636-D | Citroën | C4 Cactus | Hatchback | € 22.030 | 26-11-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-636-F | Opel | Corsa | Coupe | € 16.194 | 01-12-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-636-G | Ford | Transit Custom | MPV | € 48.300 | 25-02-2016 | 11,9 jaar | |
| HL-636-H | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 14.131 | 14-12-2015 | 10,3 jaar | |
| HL-636-L | Renault | Captur | Hatchback | € 24.674 | 30-11-2015 | 11,8 jaar | |
| HL-636-N | Fiat | 500 | Hatchback | € 17.890 | 24-12-2015 | 10,3 jaar | |
| HL-636-R | Ford | C-Max | MPV | € 37.945 | 28-11-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-636-S | Ferrari | F 133 | Coupe | Onbekend | 25-11-2015 | 28,1 jaar | |
| HL-636-V | Seat | Mii | Hatchback | € 12.450 | 05-01-2016 | 10,3 jaar | |
| HL-636-X | Kia | Sportage | MPV | € 29.995 | 07-12-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-638-G | Ford | C-Max | MPV | € 24.801 | 27-11-2015 | 15 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.962 en/of een gewicht van ± 1.957 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | € 51.000 | 477 cm | 192 cm | 1.930 kg |
| Skoda Enyaq | € 52.000 | 467 cm | 188 cm | 2.050 kg |
| Volkswagen ID.4 | € 52.100 | 458 cm | 185 cm | 2.140 kg |
| Kia EV6 | € 53.800 | 468 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Polestar 2 | € 55.600 | 461 cm | 189 cm | 2.010 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 46.400 | 470 cm | 180 cm | 1.800 kg |
| Volvo EX40 | € 54.400 | 444 cm | 187 cm | 1.980 kg |
| Skoda Kodiaq | € 53.200 | 476 cm | 186 cm | 1.780 kg |
| BMW iX1 | € 54.700 | 450 cm | 185 cm | 1.840 kg |
| Renault Scenic | € 48.000 | 447 cm | 186 cm | 1.810 kg |
| Volvo V60 | € 54.800 | 477 cm | 185 cm | 1.790 kg |
| Hyundai Ioniq 5 | € 53.400 | 466 cm | 189 cm | 1.960 kg |
| Tesla Model 3 | € 53.500 | 558 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Peugeot 3008 | € 48.500 | 454 cm | 189 cm | 1.830 kg |
| Mercedes-Benz EQA | € 54.600 | 447 cm | 185 cm | 1.950 kg |
| Toyota bZ4X | € 51.100 | 469 cm | 186 cm | 1.900 kg |
| Peugeot 5008 | € 52.100 | 479 cm | 190 cm | 2.000 kg |
| CUPRA Terramar | € 53.500 | 452 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Nissan Ariya | € 53.800 | 460 cm | 185 cm | 2.010 kg |
| Mini Countryman E | € 50.200 | 445 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| CUPRA Tavascan | € 50.700 | 464 cm | 186 cm | 2.090 kg |
| Hyundai Ioniq 6 | € 54.800 | 486 cm | 188 cm | 1.900 kg |
| Xpeng G6 | € 49.300 | 476 cm | 192 cm | 2.130 kg |
| Renault Trafic | € 51.400 | 536 cm | 196 cm | 1.870 kg |
| Volvo C40 | € 55.800 | 444 cm | 187 cm | 1.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.