JBR-56-S
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 augustus 2025, dus sinds 8 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5ER Gran Turismo-serie sedan rijden er in dezelfde variant (SZ01) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2012 en april 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 70.757 en € 89.168, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 80.785 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 5ER Gran Turismo-serie bedraagt € 70.757 incl. BTW en BPM, deze BMW 5ER Gran Turismo-serie is daardoor € 10.028 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 225 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 5ER Gran Turismo-serie tot de snelste 9.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 augustus 2025. Het voertuig was toen 13 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5ER Gran Turismo-serie | 2012
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5ER Gran Turismo-serie |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 225 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 70.757 |
| Bruto BPM | € 1.321 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 155 kW (211 pk) |
| Continue vermogen | 155 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N57D30A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 maart 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 augustus 2025. Het voertuig was toen 13 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.915 kg |
| Massa rijklaar | 2.015 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 555 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.570 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.570 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.475 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.475 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.100 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 930 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.100 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,07 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,66 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type GT | |
| Variant SZ01 | |
| Uitvoering 5A000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0215*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 173 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| JBR-56-S | 29-08-2025 | 12:48 | periodieke controle | 29-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-08-2025 | 12:48 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JBR-56-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JBR-56-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JBR-50-S | Peugeot | 106 | Hatchback | Onbekend | 15-08-2025 | 25 jaar | |
| JBR-51-S | BMW | 4-Serie | Cabriolet | € 129.077 | 19-08-2025 | 10,7 jaar | |
| JBR-53-S | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 107.370 | 21-08-2025 | 0,7 jaar | |
| JBR-54-S | Alfa Romeo | Stelvio | Stationwagen | € 82.533 | 15-08-2025 | 5,5 jaar | |
| JBR-55-S | Kia | Niro | Stationwagen | € 37.408 | 22-08-2025 | 4,1 jaar | |
| JBR-56-B | Seat | Arona | Hatchback | € 33.645 | 29-08-2025 | 4,1 jaar | |
| JBR-56-D | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 19-08-2025 | 2,8 jaar | |
| JBR-56-F | Skoda | Elroq | Hatchback | € 36.480 | 19-08-2025 | 0,7 jaar | |
| JBR-56-G | BYD | Seal U | MPV | € 38.610 | 26-08-2025 | 0,7 jaar | |
| JBR-56-H | Audi | A1 | Stationwagen | € 27.880 | 20-08-2025 | 14,6 jaar | |
| JBR-56-J | Kia | Ceed | Stationwagen | € 38.013 | 05-09-2025 | 5,9 jaar | |
| JBR-56-K | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 154.379 | 22-08-2025 | 1,2 jaar | |
| JBR-56-L | Polestar | 2 | Sedan | € 50.250 | 28-08-2025 | 0,7 jaar | |
| JBR-56-N | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 26.199 | 29-08-2025 | 0,6 jaar | |
| JBR-56-P | Kia | Niro | Stationwagen | € 42.820 | 29-08-2025 | 0,6 jaar | |
| JBR-56-R | CUPRA | Tavascan | Stationwagen | € 53.200 | 18-09-2025 | 0,6 jaar | |
| JBR-56-S | BMW | 5-Serie | Sedan | € 70.757 | 15-08-2025 | 14,1 jaar | |
| JBR-56-T | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 15-08-2025 | 24,4 jaar | |
| JBR-56-V | Piaggio | MP3 530 | Niet geregistreerd | ? | € 14.899 | 27-08-2025 | 0,7 jaar |
| JBR-56-X | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 21.885 | 22-08-2025 | 8,9 jaar | |
| JBR-56-Z | Peugeot | 208 | Hatchback | € 29.330 | 30-01-2026 | 3,2 jaar | |
| JBR-57-S | Honda | CR-V | MPV | € 56.573 | 21-08-2025 | 0,8 jaar | |
| JBR-58-S | Renault | Twingo | Hatchback | € 16.164 | 15-08-2025 | 2,4 jaar | |
| JBR-59-S | Renault | Captur | Hatchback | € 36.986 | 15-08-2025 | 2,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 80.785 en/of een afmeting van 500 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.915 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 84.200 | 500 cm | 189 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 80.700 | 501 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 83.500 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Volvo V90 | € 80.300 | 494 cm | 188 cm | 1.950 kg |
| Toyota Highlander | € 75.800 | 497 cm | 193 cm | 2.030 kg |
| Jaguar XF | € 81.600 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Volvo S90 | € 80.400 | 496 cm | 188 cm | 1.930 kg |
| Toyota Mirai | € 75.900 | 498 cm | 189 cm | 1.890 kg |
| Citroën C6 | € 76.700 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Audi A6 Allroad | € 88.000 | 496 cm | 186 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz 250 | € 85.900 | 495 cm | 195 cm | 2.060 kg |
| Honda Legend | € 74.700 | 497 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 83.500 | 506 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 87.800 | 504 cm | 193 cm | 2.060 kg |
| Lexus RZ 450e | € 73.400 | 491 cm | 190 cm | 2.060 kg |
| Ford Explorer | € 80.000 | 490 cm | 188 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 81.700 | 509 cm | 188 cm | 1.770 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 78.700 | 502 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Chrysler 300C | € 87.000 | 502 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Audi A6 e-tron | € 73.800 | 493 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Dodge Challenger | € 84.700 | 496 cm | 183 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz R-klasse | € 78.100 | 504 cm | 192 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Multivan | € 87.900 | 490 cm | 190 cm | 2.070 kg |
| Citroën DS9 | € 77.600 | 493 cm | 186 cm | 1.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.