Peugeot 106

In Nederland rijden er van de Peugeot 106 momenteel 5.031 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 7 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 5.038 106-voertuigen. Peugeot heeft 855.358 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 106 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.59% binnen alle modellen van Peugeot. De carrosserie is ingedeeld in de categorie hatchback.

Bekijk de aandrijvingen van de 106 in Nederland:

Brandstof / aandrijving	Aantal	Percentage
Benzine	4.911	97.6%
Diesel	62	1.2%
Overige	57	1.1%

De Peugeot 106: een compacte en betrouwbare stadsauto

De Peugeot 106 is een compacte auto die werd geproduceerd door de Franse autofabrikant Peugeot van 1991 tot 2004. Het was een populair model in zijn segment en werd geprezen om zijn betrouwbaarheid, zuinigheid en wendbaarheid. In dit artikel zullen we de geschiedenis, kenmerken en prestaties van de Peugeot 106 nader bekijken.

Geschiedenis

De Peugeot 106 werd voor het eerst geïntroduceerd in 1991 als opvolger van de Peugeot 104. Het was een compacte stadsauto die was ontworpen om te concurreren met andere kleine auto's zoals de Renault Clio en de Volkswagen Polo. De auto was leverbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een 3-deurs en een 5-deurs hatchback.

In de loop der jaren onderging de Peugeot 106 verschillende facelifts en updates om hem up-to-date te houden met de concurrentie. In 1996 kreeg de auto een facelift met een nieuwe grille, koplampen en bumpers. In 2000 werd de tweede generatie van de Peugeot 106 geïntroduceerd met een meer gestroomlijnd ontwerp en verbeterde prestaties.

De Peugeot 106 werd geproduceerd tot 2004, toen hij werd vervangen door de Peugeot 107. Ondanks zijn kleine formaat en bescheiden prijs was de Peugeot 106 een populaire keuze bij stadsbewoners en jonge bestuurders vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.

Kenmerken

De Peugeot 106 was een compacte auto met een lengte van ongeveer 3,5 meter en een gewicht van ongeveer 800 kg. Ondanks zijn kleine formaat bood de auto voldoende ruimte voor vier volwassenen en hun bagage. Het interieur was eenvoudig maar functioneel, met comfortabele stoelen en een overzichtelijk dashboard.

De Peugeot 106 was leverbaar met verschillende motoren, variërend van een 1.0 liter benzinemotor tot een 1.6 liter dieselmotor. De auto had een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen en optioneel was een automatische versnellingsbak leverbaar.

Wat betreft prestaties was de Peugeot 106 geen sportwagen, maar hij was voldoende krachtig voor dagelijks gebruik in de stad. De auto had een goede wegligging en wendbaarheid, waardoor hij gemakkelijk door smalle straatjes en druk verkeer kon manoeuvreren.

De Peugeot 106 was ook zuinig in het verbruik, met een gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 5 liter per 100 km. Dit maakte hem een populaire keuze bij bestuurders die op zoek waren naar een betaalbare en zuinige stadsauto.

Prestaties

De prestaties van de Peugeot 106 waren afhankelijk van de gekozen motorvariant. De 1.0 liter benzinemotor had een vermogen van ongeveer 50 pk en een topsnelheid van ongeveer 150 km/u. De 1.6 liter dieselmotor had een vermogen van ongeveer 70 pk en een topsnelheid van ongeveer 170 km/u.

Hoewel de Peugeot 106 niet de snelste auto op de weg was, bood hij voldoende vermogen voor dagelijks gebruik in de stad. De auto accelereerde vlot vanuit stilstand en was wendbaar in het verkeer. De wegligging was goed, met een comfortabele vering die oneffenheden in de weg goed opving.

De Peugeot 106 was ook zuinig in het verbruik, met een gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 5 liter per 100 km. Dit maakte hem een populaire keuze bij bestuurders die veel kilometers maakten en op zoek waren naar een betaalbare en zuinige auto.