N-824-DK
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze grijze Golf komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 september 2021, dus sinds 4 jaren, 9 maanden en 7 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen E Golf hatchback rijden er nog 26.746 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1957 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 14.324 en € 73.955, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.199 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E Golf bedraagt € 39.249 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen E Golf € 3.050 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 september 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen E Golf | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | E Golf |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 39.249 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hatchback |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 9 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 september 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 april 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.535 kg |
| Massa rijklaar | 1.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 374 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.009 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.009 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.066 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.066 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| N-824-DK | 14-04-2025 | 15:45 | periodieke controle | 16-04-2027 | Nee |
| N-824-DK | 24-03-2023 | 15:37 | periodieke controle | 16-04-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van N-824-DK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
N-824-DK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N-820-DK | Ford | Kuga | MPV | € 38.014 | 16-02-2022 | 5,7 jaar | |
| N-821-DK | Ford | Focus | Stationwagen | € 39.394 | 23-12-2021 | 6,3 jaar | |
| N-822-DK | Porsche | 911 | Coupe | Onbekend | 20-09-2021 | 20,4 jaar | |
| N-823-DK | Opel | Corsa | Hatchback | € 20.444 | 15-09-2021 | 9,6 jaar | |
| N-824-DB | Peugeot | 5008 | MPV | € 42.010 | 16-09-2021 | 4,8 jaar | |
| N-824-DD | Mazda | 2 | Hatchback | € 20.149 | 15-09-2021 | 4,8 jaar | |
| N-824-DF | Ford | Kuga | MPV | € 40.245 | 17-09-2021 | 4,8 jaar | |
| N-824-DG | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 29.973 | 13-11-2021 | 4,6 jaar | |
| N-824-DH | Renault | Clio | Hatchback | € 22.055 | 21-09-2021 | 4,8 jaar | |
| N-824-DJ | Toyota | C-HR | Hatchback | € 33.417 | 22-09-2021 | 6,2 jaar | |
| N-824-DK | Volkswagen | Golf | Hatchback | € 39.249 | 15-09-2021 | 7,2 jaar | |
| N-824-DL | Nissan | Qashqai | MPV | € 43.589 | 24-09-2021 | 6,7 jaar | |
| N-824-DN | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.001 | 22-09-2021 | 13,9 jaar | |
| N-824-DP | Volkswagen | Passat | Sedan | € 32.776 | 28-09-2021 | 15,2 jaar | |
| N-824-DR | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 41.165 | 21-09-2021 | 4,8 jaar | |
| N-824-DS | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 20-09-2021 | 4,8 jaar | |
| N-824-DT | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 20-09-2021 | 4,8 jaar | |
| N-824-DV | Nissan | Juke | MPV | € 35.941 | 24-09-2021 | 4,7 jaar | |
| N-824-DX | Volvo | V70 | Stationwagen | € 54.160 | 15-10-2021 | 15,2 jaar | |
| N-824-DZ | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.974 | 06-10-2021 | 10,2 jaar | |
| N-825-DK | Audi | A1 | Hatchback | € 34.404 | 22-09-2021 | 8,9 jaar | |
| N-826-DK | Mercedes-Benz | G-klasse | Stationwagen | Onbekend | 17-09-2021 | 20,3 jaar | |
| N-827-DK | Seat | Mii | Hatchback | € 12.949 | 15-09-2021 | 7,4 jaar | |
| N-828-DK | Opel | Corsa | Hatchback | € 21.880 | 15-09-2021 | 8,8 jaar | |
| N-829-DK | Renault | Trafic | MPV | € 49.916 | 16-02-2022 | 9,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.199 en/of een gewicht van ± 1.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 36.300 | 437 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Toyota C-HR | € 36.000 | 440 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Hyundai Kona | € 37.700 | 435 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Ford Kuga | € 39.200 | 454 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Ford Mondeo | € 37.600 | 487 cm | 189 cm | 1.600 kg |
| Renault Scenic | € 35.700 | 464 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Opel Zafira Tourer | € 35.200 | 467 cm | 188 cm | 1.550 kg |
| Hyundai Tucson | € 36.100 | 450 cm | 186 cm | 1.480 kg |
| Opel Insignia | € 36.500 | 491 cm | 186 cm | 1.590 kg |
| Nissan Leaf | € 36.300 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Toyota RAV 4 | € 37.500 | 458 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Renault Arkana | € 38.900 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Kia Sportage | € 37.100 | 452 cm | 187 cm | 1.500 kg |
| MG ZS | € 35.600 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Hyundai Ioniq | € 34.700 | 447 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| Renault Zoe | € 33.300 | 409 cm | 173 cm | 1.470 kg |
| Renault 5 | € 34.100 | 392 cm | 177 cm | 1.410 kg |
| Citroën C5 | € 35.600 | 483 cm | 186 cm | 1.590 kg |
| Toyota Avensis | € 34.100 | 481 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Nissan X-Trail | € 39.200 | 468 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Kia Xceed | € 36.300 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Peugeot 508 | € 35.900 | 481 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Toyota Prius | € 36.300 | 465 cm | 178 cm | 1.510 kg |
| MG MG4 | € 35.800 | 429 cm | 184 cm | 1.650 kg |
| Saab 9-3 | € 37.700 | 466 cm | 180 cm | 1.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.