Renault 5
In Nederland rijden er van de Renault 5 momenteel 6.761 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 29 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 6.790 5-voertuigen. Renault heeft 806.751 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 5 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.84% binnen alle modellen van Renault. De carrosserie is ingedeeld als hatchback (97%) en niet geregistreerd (3%).
Bekijk de aandrijvingen van de 5 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 6.330 | 93.6% |
| Benzine | 410 | 6.1% |
| Overige | 21 | 0.3% |
Renault 5: compacte klassieker met groot karakter
De Renault 5 is een van de bekendste kleine auto’s uit de Europese autogeschiedenis. Het model verscheen begin jaren zeventig en viel direct op door zijn compacte afmetingen, praktische ontwerp en moderne uitstraling. Renault wilde een betaalbare auto bouwen voor een breed publiek, en daarin slaagde het merk uitstekend. De Renault 5 werd al snel populair bij stadsrijders, jonge gezinnen en mensen die een zuinige tweede auto zochten.
Wat de Renault 5 bijzonder maakte, was de combinatie van eenvoud en slim design. De auto had een speelse vormgeving, grote achterklep en verrassend veel binnenruimte voor zijn formaat. Daarmee was hij niet alleen handig in druk stadsverkeer, maar ook bruikbaar voor dagelijks gebruik. In een tijd waarin compacte auto’s vaak sober waren, bracht de Renault 5 juist een frisse en toegankelijke uitstraling.
In de loop der jaren verschenen verschillende uitvoeringen. Er waren bescheiden versies voor alledaags gebruik, maar ook sportieve varianten zoals de Renault 5 Alpine en later de legendarische Renault 5 Turbo. Vooral die laatste groeide uit tot een icoon. Met zijn brede carrosserie en krachtige prestaties werd de Turbo beroemd in de rallysport en geliefd bij autoliefhebbers over de hele wereld.
De Renault 5 kende een lange levensduur en bleef zich ontwikkelen. In de jaren tachtig kreeg het model een vernieuwde generatie, die het succes voortzette. Toch bleef de oorspronkelijke charme van de eerste Renault 5 voor veel mensen onovertroffen. Vandaag de dag is het model een geliefde klassieker, gewaardeerd om zijn nostalgie, eenvoud en karakter.
Ook in de moderne tijd blijft de naam Renault 5 relevant. Renault heeft het model nieuw leven ingeblazen met een elektrische interpretatie die verwijst naar het originele ontwerp. Daarmee verbindt de Renault 5 verleden en toekomst: een auto met historische betekenis én een frisse rol in de mobiliteit van morgen.
Vergeet ook niet de Renault merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Renault 5's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 5's
Wanneer een nieuwe Renault 5 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Renault 5 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Renault 5.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Renault 5 komt daarmee uit op 33.288 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Renault 5 in Nederland zijn Wit (1.994 stuks / 29%), Zwart (1.560 stuks / 23%), Blauw (1.380 stuks / 20%) en Geel (1.126 stuks / 17%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Wit | 1.994 | 29% |
Zwart | 1.560 | 23% |
Blauw | 1.380 | 20% |
Geel | 1.126 | 17% |
Groen | 404 | 6% |
Grijs | 178 | 3% |
Rood | 100 | 1% |
Beige | 11 | < 1% |
Bruin | 5 | < 1% |
Oranje | 3 | < 1% |
200 van de 6.761 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (3%) uit het buitenland komt. De meeste import Renault 5's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Renault 5.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC | 6.330 | 93.6% |
| 5 ALPINE TURBO | 83 | 1.2% |
| 5 | 48 | 0.7% |
| 5 ALPINE | 40 | 0.6% |
| 5 GTX U9 | 22 | 0.3% |
| 5 PARISIENNE 2 | 22 | 0.3% |
| 5 L | 22 | 0.3% |
| 5 GTS S6 | 19 | 0.3% |
| 5 TS | 18 | 0.3% |
| 5 TURBO | 18 | 0.3% |
| 5 GTX K6 | 14 | 0.2% |
| 5 GTR U9 | 12 | 0.2% |
| 5 TC | 12 | 0.2% |
| 5 GTX | 12 | 0.2% |
| 5 GTS | 11 | 0.2% |
| 5 L S6 | 11 | 0.2% |
| 5 C | 10 | 0.1% |
| 5 TD | 9 | 0.1% |
| 5 GTE | 6 | 0.1% |
| 5 CAMPUS S6 | 5 | 0.1% |
| 5 GTR | 3 | < 0,1% |
| 5 GTD | 3 | < 0,1% |
| 5 TURBO 2 | 3 | < 0,1% |
| 5 TSE | 2 | < 0,1% |
| 5 TX | 2 | < 0,1% |
| OVERIG | 24 | 0.4% |
| 6.761 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Renault 5.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RBE | Elektriciteit Elektromotor(en): 70 kW (95 pk) Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) Elektromotor(en): 110 kW (150 pk) | sep 2024 | apr 2026 | € 33.289 | 6.329 | 93.6% |
| Onbekend | 432 | 6.4% | ||||
| Totaal | 6.761 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KFN-48-Z | 11 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 36.894 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFG-29-H | 11 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 34.745 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KDX-53-X | 11 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 34.645 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFR-49-P | 10 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 37.294 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFP-50-B | 10 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 37.594 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFL-21-X | 10 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 34.645 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFG-52-H | 10 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 34.694 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFB-01-Z | 10 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 36.894 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KDR-14-L | 10 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 34.144 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KDN-79-T | 10 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 32.794 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
JXX-97-J | 10 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 33.194 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFS-43-G | 9 april 2026 2025 Geïmporteerd | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 36.495 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFL-39-X | 9 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 28.194 | Elektriciteit Elektromotor(s): 90 kW (122 pk) |
KFH-34-V | 9 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 35.245 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFB-14-X | 9 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 33.695 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KBP-75-L | 8 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 33.545 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFH-35-V | 7 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 34.645 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFH-33-V | 7 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 35.394 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFG-37-H | 7 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 34.044 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFB-58-X | 7 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 35.394 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KBX-45-N | 7 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 33.194 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFH-69-T | 4 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 30.395 | Elektriciteit Elektromotor(s): 90 kW (122 pk) |
KDT-99-J | 4 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 34.544 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFB-91-X | 3 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 37.294 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
KFB-73-X | 3 april 2026 2026 | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - P01 - RBE € 36.894 | Elektriciteit Elektromotor(s): 110 kW (150 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.