R-711-FD
Er rijden momenteel 41.926 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze rode C-HR komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 februari 2023, dus sinds 3 jaren, 2 maanden en 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er nog 183 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.443 en € 65.434, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.593 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 42.297 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 6.704 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 augustus 2022. Het voertuig was toen 9 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 42.297 |
| Bruto BPM | € 2.495 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 112 kW (152 pk) Elektromotor(en): 80 kW (109 pk) |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1987cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 augustus 2022. Het voertuig was toen 9 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.460 kg |
| Massa rijklaar | 1.560 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 370 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.655 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ook ongeremd tot 725 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M) | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 92 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| R-711-FD | 31-10-2025 | 13:06 | periodieke controle | 1-11-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van R-711-FD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
R-711-FD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R-710-FD | Audi | A6 | Stationwagen | € 100.994 | 06-10-2022 | 6,6 jaar | |
| R-711-FB | Kia | Sportage | MPV | € 47.355 | 11-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-711-FD | Toyota | C-HR | Hatchback | € 42.297 | 05-08-2022 | 4,5 jaar | |
| R-711-FF | Ford | Focus | Hatchback | € 33.600 | 09-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-711-FG | Dacia | Spring | Hatchback | € 19.185 | 12-08-2022 | 4,3 jaar | |
| R-711-FH | Renault | Megane | Stationwagen | € 31.859 | 11-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-711-FJ | Ford | Mustang Mach-E | Hatchback | € 61.100 | 12-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-711-FK | Volkswagen | California | Kampeerwagen | € 73.463 | 16-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-711-FL | Peugeot | 107 | Hatchback | Onbekend | 13-09-2022 | 17,9 jaar | |
| R-711-FN | Knaus | R06 | Kampeerwagen | € 100.710 | 17-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-711-FP | Porsche | Taycan | Stationwagen | € 143.629 | 11-08-2022 | 3,9 jaar | |
| R-711-FR | Mercedes-Benz | Viano | Kampeerwagen | € 52.309 | 19-08-2022 | 12,8 jaar | |
| R-711-FS | Jaguar | S-Type | Sedan | Onbekend | 12-08-2022 | 24 jaar | |
| R-711-FT | Kia | Stonic | Stationwagen | € 26.251 | 28-11-2022 | 6,9 jaar | |
| R-711-FV | Hyundai | Tucson | MPV | € 42.845 | 23-08-2022 | 3,7 jaar | |
| R-711-FX | Ford | Focus | Stationwagen | € 58.915 | 27-10-2022 | 5,1 jaar | |
| R-711-FZ | MC Louis | Sovereign | Kampeerwagen | € 28.362 | 28-10-2022 | 10,5 jaar | |
| R-712-FD | Mini | Clubman | Stationwagen | € 39.797 | 07-11-2022 | 6,9 jaar | |
| R-713-FD | Mitsubishi | Outlander | Stationwagen | € 38.503 | 08-08-2022 | 4,3 jaar | |
| R-714-FD | Volvo | XC90 | MPV | € 86.402 | 05-08-2022 | 4,4 jaar | |
| R-715-FD | BMW | M3 | Cabriolet | Onbekend | 05-08-2022 | 19,6 jaar | |
| R-716-FD | BMW | Z4 | Cabriolet | € 61.339 | 25-08-2022 | 14,9 jaar | |
| R-717-FD | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 37.416 | 05-08-2022 | 7,2 jaar | |
| R-718-FD | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 46.685 | 16-11-2022 | 6,3 jaar | |
| R-719-FD | Fiat | Tipo | MPV | € 20.649 | 30-10-2022 | 9,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.593 en/of een afmeting van 440 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.460 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 35.800 | 437 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Renault Kadjar | € 34.600 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Opel Grandland X | € 38.400 | 448 cm | 186 cm | 1.360 kg |
| Volvo V40 | € 32.600 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 37.700 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mazda CX-30 | € 38.200 | 440 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Hyundai Tucson | € 35.500 | 450 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Nissan Leaf | € 35.900 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Kia Sportage | € 35.800 | 449 cm | 186 cm | 1.430 kg |
| MG ZS | € 35.100 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Hyundai Ioniq | € 34.500 | 447 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| Kia Xceed | € 36.400 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.400 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 3008 | € 33.500 | 437 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Opel Astra | € 35.200 | 448 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Hyundai Kona | € 38.400 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.500 | 450 cm | 180 cm | 1.450 kg |
| Subaru Forester | € 34.900 | 449 cm | 176 cm | 1.400 kg |
| Peugeot 307 | € 35.300 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
| BMW 2-Serie | € 36.500 | 434 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 308 | € 38.300 | 437 cm | 185 cm | 1.400 kg |
| Peugeot 2008 | € 38.600 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Renault Megane | € 35.900 | 449 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Dacia Duster | € 32.800 | 435 cm | 181 cm | 1.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.