KLP-61-B
Er rijden momenteel 1.088 Renault Rafale's rond in Nederland. Deze blauwe Rafale komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar, 2 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 juni 2026, dus sinds 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Rafale stationwagen rijden er in dezelfde variant (DH2) nog 644 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en juni 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.753 en € 61.456, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.870 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Rafale bedraagt € 56.867 incl. BTW en BPM, deze Renault Rafale is daardoor € 3 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Renault Rafale is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.9% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 juni 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Rafale voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Rafale | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Rafale |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 56.867 |
| Bruto BPM | € 1.743 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) Elektromotor(en): 50 kW (68 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | H5F B6 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 april 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar, 2 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 juni 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 juni 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.635 kg |
| Massa rijklaar | 1.735 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.180 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.180 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.780 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.320 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,74 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type RHN | |
| Variant DH2 | |
| Uitvoering R25W362A000B | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*30002*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 107 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Renault Rafale voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KLP-61-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KLP-61-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KLP-60-B | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 11.382 | 13-06-2026 | 10,7 jaar | |
| KLP-61-B | Renault | Rafale | Stationwagen | € 56.867 | 13-06-2026 | 1,2 jaar | |
| KLP-62-B | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 13-06-2026 | 2,6 jaar | |
| KLP-63-B | Seat | Ibiza | MPV | € 17.293 | 13-06-2026 | 15,2 jaar | |
| KLP-64-B | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 65.550 | 13-06-2026 | 8,4 jaar | |
| KLP-65-B | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 86.809 | 13-06-2026 | 2,6 jaar | |
| KLP-66-B | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 46.324 | 13-06-2026 | 4 jaar | |
| KLP-67-B | Citroën | C4 | Hatchback | € 37.126 | 13-06-2026 | 1 jaar | |
| KLP-68-B | Jeep | Compass | MPV | € 54.301 | 13-06-2026 | 3,9 jaar | |
| KLP-69-B | Audi | A3 | Hatchback | € 24.715 | 13-06-2026 | 4,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.870 en/of een afmeting van 471 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.635 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | € 54.800 | 470 cm | 185 cm | 1.780 kg |
| Volvo V70 | € 53.800 | 481 cm | 188 cm | 1.610 kg |
| Volvo V60 | € 55.400 | 477 cm | 185 cm | 1.790 kg |
| Audi A4 | € 55.700 | 476 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Skoda Kodiaq | € 53.100 | 476 cm | 186 cm | 1.780 kg |
| BMW 3-Serie | € 57.300 | 471 cm | 183 cm | 1.740 kg |
| Audi A5 | € 57.100 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 57.800 | 479 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Saab 9-3 | € 57.300 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 55.500 | 473 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Volvo C70 | € 58.600 | 472 cm | 184 cm | 1.690 kg |
| Volvo S60 | € 54.700 | 477 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| BMW 4-Serie | € 57.900 | 464 cm | 183 cm | 1.580 kg |
| Volvo XC60 | € 62.200 | 464 cm | 189 cm | 1.640 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 54.700 | 464 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Nissan X-Trail | € 60.500 | 468 cm | 184 cm | 1.790 kg |
| Jaguar XE | € 57.000 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Subaru Forester | € 56.800 | 463 cm | 182 cm | 1.650 kg |
| Toyota RAV 4 | € 56.600 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 61.500 | 468 cm | 193 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 59.200 | 481 cm | 182 cm | 1.540 kg |
| Peugeot 508 | € 52.000 | 479 cm | 186 cm | 1.580 kg |
| Mazda CX-5 | € 51.600 | 469 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 55.400 | 469 cm | 188 cm | 1.710 kg |
| Lexus IS 300h | € 60.900 | 467 cm | 181 cm | 1.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault RafaleGoogle op afbeeldingen van de Renault Rafale
Google op reviews van de Renault Rafale
Topgear.nl
Renault Rafale Review (2024): Moet je Audi ervoor laten staan?
Autoblog.nl
Renault Rafale nieuws
Renault Rafale nieuws
Autoreview.nl
Renault Rafale: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Test Renault Rafale E-Tech 300: drie motoren, 300 pk, maar geen romige V6
Test Renault Rafale (2024): zo lastig is het om vlaggenschip van Renault te zijn
Renault Rafale Hybrid (2024) review: vlaggenschip van Renault heeft ingewikkelde taak
Nieuwe Renault Rafale: naam van een hoogvlieger, maar herinnert aan een flop
Autovisie.nl
Alles over Renault Rafale
Duik in de prijslijst: de Renault Rafale
Dit is de volledig nieuwe coupé-SUV van Renault: de Rafale
Autozine.nl
Autotest: Renault Rafale PHEV
Autotest: Renault Rafale
Autotest: Renault Rafale
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.