Er rijden momenteel 7.496 Hyundai Ioniq's rond in Nederland. Deze zwarte Ioniq komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Hyundai Ioniq hatchback rijden er in dezelfde variant (B5E11) nog 4.394 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en september 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.495 en € 51.201, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.625 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ioniq bedraagt € 37.067 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Hyundai Ioniq € 442 duurder dan gemiddeld.

Je trekt met deze Hyundai geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Hyundai Ioniq tot de 18.3% traagste personenauto's.

Het voertuig is geïmporteerd op 14 juni 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud.

Milieu

CO2 Emissie 0 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 66 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse AX	(schoon) (vervuilend)
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2) Hyundai Motor Netherlands b.v.
14 juli 2021

Referentiecode RDW: MGP210387
Referentiecode producent: 11D043, 11D044

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 7.506
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 30.696

Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden. Bij een kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte. Zodra beschikbaar wordt iedere eigenaar benaderd om de hoogspanningsaccu te vervangen voor een verbeterde exemplaar De laadcapaciteit die eerder naar 90% is gezet wordt teruggezet naar 100%. Voertuigen die tussen maart en augustus 2021 een nieuwe hoogspanningsaccu hebben gekregen worden nogmaals gecontoleerd.

Meer informatie via: 088- 366 39 11 of https://www.hyundai.com/nl/Recall.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2) Hyundai Motor Netherlands b.v.
17 maart 2021

Referentiecode RDW: MGP210166
Referentiecode producent: EV BSA

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 7.506
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 30.696

Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan. Bij kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte. De voertuigeigenaar wordt in 2 stappen geholpen. In de 1e brief moet iedere eigenaar naar de Hyundai dealer waar de laadcapaciteit softwarematig wordt beperkt tot 90%. Bij een DTC foutcode wordt de hoogspanningsbatterij preventief vervangen.

Meer informatie via: 088- 366 39 11 of https://www.hyundai.com/nl/Recall.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Kentekenburen van P-397-VB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.625 en/of een afmeting van 447 x 182 cm en/of een gewicht van ± 1.502 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.