AE-53-24
OLDTIMER
Er rijden momenteel 705 Ford Thunderbird's rond in Nederland. Deze witte Thunderbird komt uit het jaar 1962 en is nu 63 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maart 2008, dus sinds 18 jaren, 1 maand en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Ford Thunderbird sedan rijden er nog 705 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1955 en april 2006. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.605 en € 55.803, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.204 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford Thunderbird is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 mei 1999. Het voertuig was toen 36 jaren, 10 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Thunderbird voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Thunderbird | 1962
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Thunderbird |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1962 |
| Leeftijd | 63 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 63 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 maart 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 1 maand en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 mei 1999. Het voertuig was toen 36 jaren, 10 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.970 kg |
| Massa rijklaar | 2.070 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2016 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Ford Thunderbird voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van AE-53-24 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
AE-53-24
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AE-50-24 | Lincoln | Continental | Sedan | Onbekend | 01-06-1999 | 62,2 jaar | |
| AE-52-24 | Volvo | P1800 | Niet geregistreerd | Onbekend | 16-04-1999 | 54,2 jaar | |
| AE-53-20 | Willys | MB | Cabriolet | Onbekend | 07-05-1999 | 81,9 jaar | |
| AE-53-21 | Ford | Mustang | Coupe | Onbekend | 21-04-1999 | 61,2 jaar | |
| AE-53-22 | Jaguar | MK 2 3.8 | Sedan | Onbekend | 20-04-1999 | 63,8 jaar | |
| AE-53-24 | Ford | Thunderbird | Sedan | Onbekend | 10-05-1999 | 63,8 jaar | |
| AE-53-25 | Ford | A | Sedan | Onbekend | 20-04-1999 | 98 jaar | |
| AE-53-26 | Pontiac | Star Chief | Hatchback | Onbekend | 26-05-1999 | 70,2 jaar | |
| AE-53-29 | Citroën | DS | Niet geregistreerd | Onbekend | 16-04-1999 | 63,2 jaar | |
| AE-55-24 | Triumph | TR 6 | Niet geregistreerd | Onbekend | 29-04-1999 | 55,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.204 en/of een gewicht van ± 1.970 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co 01 | € 43.900 | 455 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Skoda Elroq | € 44.200 | 449 cm | 188 cm | 2.020 kg |
| Tesla Model Y | € 47.000 | 475 cm | 192 cm | 1.890 kg |
| Skoda Enyaq | € 46.800 | 466 cm | 188 cm | 1.900 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 46.400 | 470 cm | 180 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen ID.4 | € 44.700 | 458 cm | 185 cm | 2.050 kg |
| Renault Scenic | € 48.000 | 447 cm | 186 cm | 1.810 kg |
| Peugeot 3008 | € 48.300 | 454 cm | 189 cm | 1.830 kg |
| Volkswagen ID.3 | € 44.700 | 427 cm | 181 cm | 1.900 kg |
| Kia EV5 | € 47.900 | 461 cm | 188 cm | 1.990 kg |
| Renault Espace | € 47.900 | 482 cm | 189 cm | 1.810 kg |
| BYD Seal U | € 45.000 | 479 cm | 189 cm | 2.110 kg |
| Xpeng G6 | € 48.800 | 475 cm | 192 cm | 2.060 kg |
| Kia EV4 | € 42.900 | 445 cm | 186 cm | 1.800 kg |
| CUPRA Born | € 45.600 | 432 cm | 181 cm | 1.900 kg |
| BYD Seal | € 46.500 | 480 cm | 188 cm | 2.100 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 43.400 | 510 cm | 200 cm | 2.000 kg |
| Smart #1 | € 43.000 | 428 cm | 182 cm | 1.810 kg |
| Zeekr X | € 43.800 | 443 cm | 184 cm | 1.850 kg |
| Mazda 6E | € 45.800 | 492 cm | 189 cm | 1.940 kg |
| Opel Grandland | € 49.200 | 465 cm | 191 cm | 1.820 kg |
| CUPRA Tavascan | € 49.100 | 464 cm | 186 cm | 2.080 kg |
| Opel Vivaro | € 46.300 | 520 cm | 196 cm | 1.940 kg |
| Mini Countryman E | € 47.900 | 445 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Smart #3 | € 45.300 | 440 cm | 184 cm | 1.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.