Citroën DS

In Nederland rijden er van de Citroën DS momenteel 1.937 rond als personenauto. Daarnaast is er ook nog 1 bedrijfsauto. Totaal zijn er dus 1.938 DS-voertuigen. Citroën heeft 449.421 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De DS heeft hierdoor een marktaandeel van 0.43% binnen alle modellen van Citroën. De carrosserie is ingedeeld als niet geregistreerd (73%), sedan (22%), cabriolet (4%) en overig (1%).

Bekijk de aandrijvingen van de DS in Nederland:

Brandstof / aandrijving	Aantal	Percentage
Benzine	1.132	58.4%
Benzine & LPG	733	37.8%
LPG	69	3.6%
Overige	3	0.2%

De Citroën DS: een icoon van Franse auto-ontwerp

De Citroën DS, ook wel bekend als de "Goddess" of "Deesse" in het Frans, is een legendarische auto die bekend staat om zijn baanbrekende ontwerp en innovatieve technologie. De auto werd voor het eerst gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in 1955 en werd al snel een icoon van Franse auto-ontwerp.

De Citroën DS werd ontworpen door de legendarische Franse auto-ontwerper Flaminio Bertoni en de ingenieur André Lefèbvre. Het ontwerp van de auto was revolutionair voor zijn tijd, met zijn gestroomlijnde carrosserie, grote koplampen en opvallende achterlichten. De auto was ook voorzien van hydraulische vering, een primeur voor die tijd, waardoor de auto een ongekend comfortabel rijgedrag had.

Een ander opvallend kenmerk van de Citroën DS was zijn stuurinrichting, die was voorzien van een centrale hydraulische cilinder die de voorwielen aanstuurde. Dit zorgde voor een zeer directe en responsieve besturing, waardoor de auto zeer wendbaar was, zelfs op hoge snelheden.

De Citroën DS was ook voorzien van een aantal innovatieve technologische snufjes, zoals schijfremmen op alle vier de wielen, een automatische versnellingsbak en zelfs een hydraulisch bediende koppeling. Deze technologische snufjes maakten de Citroën DS een van de meest geavanceerde auto's van zijn tijd.

De Citroën DS was niet alleen een technologisch hoogstandje, maar ook een commercieel succes. De auto werd goed ontvangen door zowel critici als het grote publiek en werd al snel een symbool van Franse elegantie en stijl. De auto werd geprezen om zijn comfortabele rijgedrag, zijn ruime interieur en zijn opvallende ontwerp.

In de loop der jaren heeft de Citroën DS verschillende varianten en modellen voortgebracht, waaronder de DS19, DS21 en DS23. Elk van deze modellen had zijn eigen unieke kenmerken en specificaties, maar behielden allemaal de kenmerkende stijl en elegantie van de originele Citroën DS.

Hoewel de productie van de Citroën DS in 1975 werd stopgezet, blijft de auto tot op de dag van vandaag een geliefd verzamelobject onder autoliefhebbers en verzamelaars. De auto wordt vaak beschouwd als een van de mooiste en meest iconische auto's ooit gemaakt en heeft een vaste plaats in de geschiedenis van de auto-ontwerp.

De Citroën DS heeft ook een blijvende invloed gehad op de auto-industrie als geheel. Het baanbrekende ontwerp en de innovatieve technologie van de auto hebben de weg vrijgemaakt voor tal van andere auto's die sindsdien zijn geproduceerd. De Citroën DS wordt vaak gezien als een mijlpaal in de auto-ontwerp en heeft een blijvende invloed gehad op de manier waarop auto's worden ontworpen en gebouwd.

Al met al is de Citroën DS een legendarische auto die zijn plaats heeft verdiend in de geschiedenis van de auto-ontwerp. Met zijn revolutionaire ontwerp, innovatieve technologie en tijdloze stijl blijft de Citroën DS een van de meest iconische auto's ooit gemaakt. Zijn invloed op de auto-industrie en zijn status als een symbool van Franse elegantie en stijl zullen nog vele jaren voortleven.