P-363-DJ
Er rijden momenteel 28.061 Ford Puma's rond in Nederland. Deze rode Puma komt uit het jaar 2003 en is nu 23 jaren en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Ford Puma coupe rijden er nog 106 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1998 en augustus 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.520 en € 49.121, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.557 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford Puma is helaas onbekend.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Deze Ford Puma is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 46.3% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 maart 2022. Het voertuig was toen 18 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Puma voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Puma | 2003
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Puma |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.942 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 76 kW (103 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1596cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 maart 2003 |
| Leeftijd | 23 jaren en 22 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 maart 2022. Het voertuig was toen 18 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 mei 2026. Het voertuig moet over 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.009 kg |
| Massa rijklaar | 1.109 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 291 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 770 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 670 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 670 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,45 m (voor) / 1,41 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-363-DJ | 7-05-2025 | 11:44 | periodieke controle | 7-05-2026 | Nee |
| P-363-DJ | 22-04-2024 | 15:21 | periodieke controle | 4-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| P-363-DJ | 16-04-2024 | 14:29 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| P-363-DJ | 4-05-2023 | 15:05 | periodieke controle | 4-05-2024 | Nee |
| P-363-DJ | 26-04-2023 | 11:56 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| P-363-DJ | 4-05-2022 | 15:47 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 22-04-2024 | 15:21 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 22-04-2024 | 15:21 | 035 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dorpel |
| 16-04-2024 | 14:29 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 16-04-2024 | 14:29 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-04-2024 | 14:29 | 383 | 5.*.41 | 1 | Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdel |
| 16-04-2024 | 14:29 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 16-04-2024 | 14:29 | 035 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dorpel |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 11:56 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 26-04-2023 | 11:56 | 314 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 26-04-2023 | 11:56 | 297 | 5.*.31 | 1 | Remvloeistoflekkage reminrichting |
| 26-04-2023 | 11:56 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 26-04-2023 | 11:56 | 082 | 5.*.9 | 1 | Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 4-05-2022 | 15:47 | 916 | 5.*.31 | 4 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 4-05-2022 | 15:47 | 177 | 5.*.16 | 2 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Ford Puma voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-363-DJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-363-DJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-360-DJ | Land Rover | Range Rover Velar | Stationwagen | € 124.444 | 07-02-2022 | 7,5 jaar | |
| P-361-DJ | Mercedes-Benz | GLE | Stationwagen | € 118.345 | 12-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-362-DJ | Opel | Combo Life | Kampeerwagen | € 20.060 | 11-02-2022 | 4,9 jaar | |
| P-363-DB | Toyota | ProAce | MPV | € 57.289 | 31-03-2022 | 4,4 jaar | |
| P-363-DD | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 51.442 | 05-08-2022 | 6,8 jaar | |
| P-363-DF | Toyota | Aygo | Hatchback | € 16.476 | 09-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-363-DG | Ford | Focus | Stationwagen | € 34.316 | 09-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-363-DH | Volvo | V90 | Stationwagen | € 77.993 | 29-03-2022 | 5,9 jaar | |
| P-363-DJ | Ford | Puma | Coupe | Onbekend | 01-03-2022 | 23,1 jaar | |
| P-363-DK | Mercedes-Benz | A-klasse | Sedan | € 46.574 | 10-02-2022 | 5,5 jaar | |
| P-363-DL | Mini | Clubman | Stationwagen | € 36.015 | 15-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-363-DN | Volvo | XC90 | MPV | Onbekend | 13-02-2022 | 21,2 jaar | |
| P-363-DP | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 38.883 | 10-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-363-DR | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 33.841 | 16-02-2022 | 4,9 jaar | |
| P-363-DS | Hyundai | Kona | MPV | € 44.889 | 02-03-2022 | 5,8 jaar | |
| P-363-DT | Audi | Q4 e-tron | Hatchback | € 81.565 | 21-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-363-DV | Tesla | Model 3 | Sedan | € 64.578 | 02-03-2022 | 5,7 jaar | |
| P-363-DX | Mercedes-Benz | CLA | Sedan | € 44.955 | 18-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-363-DZ | Renault | Captur | Hatchback | € 34.708 | 18-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-364-DJ | Chevrolet | Corvette | Coupe | Onbekend | 26-02-2022 | 44,8 jaar | |
| P-365-DJ | Kia | Sportage | MPV | € 35.300 | 09-02-2022 | 5 jaar | |
| P-366-DJ | Jaguar | XF | Stationwagen | € 116.958 | 28-02-2022 | 6,1 jaar | |
| P-367-DJ | Kia | Sportage | MPV | € 35.300 | 09-02-2022 | 5 jaar | |
| P-368-DJ | Volkswagen | Golf | MPV | Onbekend | 25-02-2022 | 19 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.557 en/of een gewicht van ± 1.009 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A1 | € 35.600 | 404 cm | 174 cm | 1.100 kg |
| Mazda MX-5 | € 33.700 | 402 cm | 172 cm | 1.060 kg |
| Mini Cooper | € 32.900 | 383 cm | 173 cm | 1.110 kg |
| Mini Mini | € 33.500 | 373 cm | 169 cm | 1.110 kg |
| Fiat 500 | € 34.600 | 366 cm | 163 cm | 1.040 kg |
| Toyota Corolla | € 33.400 | 433 cm | 176 cm | 1.080 kg |
| Toyota MR 2 | € 34.200 | 390 cm | 170 cm | 970 kg |
| MG MGF | € 32.500 | 391 cm | 163 cm | 1.040 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.000 | 361 cm | 172 cm | 1.100 kg |
| Mini Cooper S | € 36.600 | 371 cm | 168 cm | 1.110 kg |
| Volkswagen Golf | € 34.500 | 399 cm | 167 cm | 1.110 kg |
| MG TF | € 31.200 | 394 cm | 163 cm | 1.080 kg |
| Toyota Celica | € 34.700 | 434 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Mini Cooper D | € 31.900 | 380 cm | 173 cm | 1.110 kg |
| Toyota Yaris | € 31.400 | 394 cm | 175 cm | 1.060 kg |
| Smart Fortwo | € 32.400 | 274 cm | 167 cm | 1.020 kg |
| Suzuki Jimny | € 32.100 | 365 cm | 165 cm | 1.070 kg |
| Mazda 2 | € 36.800 | - | 170 cm | 940 kg |
| Mini Cooper Roadster | € 32.500 | 373 cm | 168 cm | 1.110 kg |
| Volkswagen Polo | € 33.900 | 397 cm | 168 cm | 1.030 kg |
| Volkswagen Scirocco | € 34.000 | 425 cm | 181 cm | 1.080 kg |
| Fiat 500 Abarth | € 34.400 | 366 cm | 163 cm | 1.040 kg |
| Think Th!nk City | € 33.700 | 314 cm | 166 cm | 1.010 kg |
| Citroën DS3 | € 37.800 | - | - | 1.040 kg |
| Smart Forfour | € 36.000 | - | - | 1.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford PumaGoogle op afbeeldingen van de Ford Puma
Google op reviews van de Ford Puma
Ford Puma Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford Puma Gen-E review (2025): is het nog een echte Puma?
Ford Puma review (2024): Leuk, maar ook goed?
Ford Puma ST Powershift review (2024)
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 125 pk - rijtest NL
Ford Puma ST (2021) rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Ford Puma: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Grootste struikelblok van elektrische Ford Puma wordt opgelost met upgrade
Binnenkort mag je in de Ford Puma en Kuga ook zonder je handen aan het stuur rijden
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Ford Puma
Waarom je met de Ford Puma Gen-E wilt snelladen tot 70 procent
Elektrische Ford Puma Gen-E (2025): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
TEST: Ford Puma-rijders nemen deze ergernissen voor lief
TEST elektrische Ford Puma Gen-E - net zo leuk als op benzine?
Ford Puma Gen-E: 4 redenen waarom 44 kWh ideaal is
Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep
Ford Puma facelift (2024) test: zo krijgt concurrent Toyota Yaris Cross steek onder water
Nieuwe elektrische Ford Puma vrolijkt EV-markt op, toch krijgt-ie het moeilijk
Waarom de Ford Puma ineens 4200 euro goedkoper is dan een Yaris Cross
Review Ford Puma facelift (2024): zo probeert Ford Nederlanders te verleiden
Autovisie.nl
Alles over Ford Puma
Duik in de prijslijst: de Ford Puma Gen-E
Is de elektrische Ford Puma Gen-E niet een beetje laat?
Ford komt sneller met elektrische Puma dan je denkt
Bij de vernieuwde Ford Puma draait het om het innerlijk
Van Ford Puma komt elektrische variant
Duik in de prijslijst: halve euroton voor Ford Puma ST?
Ford kiest Puma als basis voor hybride rally-auto voor WRC
Voor de fans en (een beetje) door de fans: de Ford Puma ST Gold Edition
Ford Puma ST blijkt tóch net zo snel als kleinere broertje
Een Ford Puma ST komt eraan
Ford Puma in de startblokken
Ford Puma, een compleet nieuw hoofdstuk
Ford Puma komt terug... maar niet als coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/puma/
Autozine.nl
Autotest: Ford Puma Gen-E
Autotest: Ford Puma
Autotest: Ford Puma ST
Autotest: Ford Puma
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.