HLF-32-Z
Er rijden momenteel 28.061 Ford Puma's rond in Nederland. Deze grijze Puma komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juni 2025, dus sinds 9 maanden en 23 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Puma MPV rijden er in dezelfde variant (Q0JA12X) nog 150 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2023 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.497 en € 52.083, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.519 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Puma bedraagt € 47.112 incl. BTW en BPM, deze Ford Puma is daardoor € 407 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Ford is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 210 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Puma tot de snelste 20.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 juni 2025. Het voertuig was toen 9 maanden oud.
Bekijk ook alle Ford Puma voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Puma | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Puma |
| Lengte | 4,23 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 47.112 |
| Bruto BPM | € 7.169 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 117.7 kW (160 pk) Elektromotor(en): 8.7 kW (11.8 pk) |
| Continue vermogen | 117.7 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Q0JA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 september 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 juni 2025. Het voertuig was toen 9 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 september 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 5 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.300 kg |
| Massa rijklaar | 1.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.850 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.850 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 970 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 970 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 920 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 700 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 900 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 700 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 900 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 900 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type J2K | |
| Variant Q0JA12X | |
| Uitvoering 5GTHHNBHZDX | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2007/46*3165*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 137 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Ford Puma voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HLF-32-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HLF-32-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HLF-30-Z | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.882 | 16-04-2025 | 3,3 jaar | |
| HLF-31-Z | Honda | CR-V | MPV | € 63.902 | 14-06-2025 | 1 jaar | |
| HLF-32-B | Kia | Picanto | MPV | € 18.995 | 28-04-2025 | 1 jaar | |
| HLF-32-D | Kia | Sportage | MPV | € 47.420 | 16-04-2025 | 1 jaar | |
| HLF-32-F | Volkswagen | Multivan | MPV | € 85.807 | 22-04-2025 | 1 jaar | |
| HLF-32-G | Skoda | Superb | Stationwagen | € 38.973 | 11-04-2025 | 6,7 jaar | |
| HLF-32-H | BMW | X3 | Stationwagen | € 77.073 | 11-04-2025 | 4,2 jaar | |
| HLF-32-J | Citroën | C3 | Hatchback | € 25.650 | 18-04-2025 | 1 jaar | |
| HLF-32-K | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 23.559 | 12-04-2025 | 6,2 jaar | |
| HLF-32-L | Lexus | LBX | Stationwagen | € 37.180 | 17-04-2025 | 1 jaar | |
| HLF-32-N | Seat | Ateca | Stationwagen | € 206.360 | 21-04-2025 | 7,1 jaar | |
| HLF-32-P | Hyundai | Kona | MPV | € 38.245 | 16-04-2025 | 2,9 jaar | |
| HLF-32-R | Land Rover | Discovery Sport | Stationwagen | € 68.711 | 18-09-2025 | 5,2 jaar | |
| HLF-32-S | Audi | A3 | Hatchback | € 32.750 | 25-04-2025 | 11,3 jaar | |
| HLF-32-T | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 52.717 | 18-06-2025 | 5,6 jaar | |
| HLF-32-V | Renault | Captur | Hatchback | € 34.821 | 24-04-2025 | 1 jaar | |
| HLF-32-X | Hyundai | Tucson | MPV | € 42.999 | 17-04-2025 | 4,6 jaar | |
| HLF-32-Z | Ford | Puma | MPV | € 47.112 | 21-06-2025 | 1,6 jaar | |
| HLF-33-Z | Honda | CR-V | MPV | € 63.902 | 15-04-2025 | 1 jaar | |
| HLF-34-Z | BMW | 3-Serie | Sedan | € 185.637 | 29-05-2025 | 6,4 jaar | |
| HLF-35-Z | Peugeot | 2008 | MPV | € 31.899 | 06-11-2025 | 2,9 jaar | |
| HLF-36-Z | Suzuki | Alto | Hatchback | € 11.443 | 22-05-2025 | 15,4 jaar | |
| HLF-37-Z | Mini | Cooper S | Cabriolet | Onbekend | 09-08-2025 | 20,8 jaar | |
| HLF-38-Z | Audi | A4 | Stationwagen | € 81.090 | 02-08-2025 | 9,4 jaar | |
| HLF-39-Z | Audi | Q5 | Stationwagen | € 92.126 | 16-04-2025 | 4,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.519 en/of een afmeting van 423 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 45.800 | 429 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Audi Q2 | € 45.200 | 421 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| BMW 1-Serie | € 47.400 | 433 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Mini Cooper | € 44.700 | 430 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Mini Cooper S | € 49.000 | 427 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Lexus LBX | € 44.100 | 419 cm | 183 cm | 1.260 kg |
| Audi TT | € 50.700 | 421 cm | 185 cm | 1.390 kg |
| Honda S 2000 | € 49.700 | 414 cm | 175 cm | 1.230 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 46.900 | 427 cm | 178 cm | 1.360 kg |
| Toyota GT86 | € 44.700 | 424 cm | 178 cm | 1.220 kg |
| Suzuki S-Cross | € 48.300 | 431 cm | 179 cm | 1.210 kg |
| BMW Z4 | € 49.600 | 424 cm | 179 cm | 1.390 kg |
| Volkswagen Golf GTI | € 49.800 | 429 cm | 179 cm | 1.360 kg |
| Audi A3 | € 43.900 | 424 cm | 177 cm | 1.400 kg |
| Mini Cooper D | € 45.600 | 430 cm | 182 cm | 1.430 kg |
| Subaru BRZ | € 45.900 | 424 cm | 178 cm | 1.220 kg |
| Peugeot RCZ | € 45.300 | 429 cm | 185 cm | 1.270 kg |
| Volkswagen Beetle | € 47.600 | 428 cm | 183 cm | 1.340 kg |
| Audi S3 | € 49.300 | 415 cm | 174 cm | 1.260 kg |
| Nissan Qashqai | € 44.200 | 432 cm | 178 cm | 1.360 kg |
| Volkswagen Kombi | € 47.900 | 428 cm | 172 cm | 1.270 kg |
| Mini Cooper SD | € 52.100 | 425 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Mitsubishi Colt | € 43.000 | 433 cm | 179 cm | 1.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford PumaGoogle op afbeeldingen van de Ford Puma
Google op reviews van de Ford Puma
Ford Puma Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford Puma Gen-E review (2025): is het nog een echte Puma?
Ford Puma review (2024): Leuk, maar ook goed?
Ford Puma ST Powershift review (2024)
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 125 pk - rijtest NL
Ford Puma ST (2021) rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Ford Puma: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Grootste struikelblok van elektrische Ford Puma wordt opgelost met upgrade
Binnenkort mag je in de Ford Puma en Kuga ook zonder je handen aan het stuur rijden
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Ford Puma
Waarom je met de Ford Puma Gen-E wilt snelladen tot 70 procent
Elektrische Ford Puma Gen-E (2025): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
TEST: Ford Puma-rijders nemen deze ergernissen voor lief
TEST elektrische Ford Puma Gen-E - net zo leuk als op benzine?
Ford Puma Gen-E: 4 redenen waarom 44 kWh ideaal is
Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep
Ford Puma facelift (2024) test: zo krijgt concurrent Toyota Yaris Cross steek onder water
Nieuwe elektrische Ford Puma vrolijkt EV-markt op, toch krijgt-ie het moeilijk
Waarom de Ford Puma ineens 4200 euro goedkoper is dan een Yaris Cross
Review Ford Puma facelift (2024): zo probeert Ford Nederlanders te verleiden
Autovisie.nl
Alles over Ford Puma
Duik in de prijslijst: de Ford Puma Gen-E
Is de elektrische Ford Puma Gen-E niet een beetje laat?
Ford komt sneller met elektrische Puma dan je denkt
Bij de vernieuwde Ford Puma draait het om het innerlijk
Van Ford Puma komt elektrische variant
Duik in de prijslijst: halve euroton voor Ford Puma ST?
Ford kiest Puma als basis voor hybride rally-auto voor WRC
Voor de fans en (een beetje) door de fans: de Ford Puma ST Gold Edition
Ford Puma ST blijkt tóch net zo snel als kleinere broertje
Een Ford Puma ST komt eraan
Ford Puma in de startblokken
Ford Puma, een compleet nieuw hoofdstuk
Ford Puma komt terug... maar niet als coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/puma/
Autozine.nl
Autotest: Ford Puma Gen-E
Autotest: Ford Puma
Autotest: Ford Puma ST
Autotest: Ford Puma
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.