ZP-870-T
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze grijze C-Max komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 september 2019, dus sinds 6 jaren, 7 maanden en 7 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (M8DB1V) nog 1.844 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2015 en mei 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.541 en € 59.022, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.418 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max bedraagt € 37.830 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford C-max € 3.412 duurder dan gemiddeld.
Deze Ford is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 200 km/uur. Deze Ford C-max is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.1% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 september 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Lengte | 4,38 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 37.830 |
| Bruto BPM | € 7.580 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M8DB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 september 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 7 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 september 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.313 kg |
| Massa rijklaar | 1.413 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 587 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.035 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.035 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 705 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 705 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.500 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA | |
| Variant M8DB1V | |
| Uitvoering 5BB1NB | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1103*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ZP-870-T | 4-08-2025 | 09:46 | periodieke controle | 4-09-2026 | Nee |
| ZP-870-T | 28-08-2024 | 11:26 | periodieke controle | 4-09-2025 | Nee |
| ZP-870-T | 30-08-2023 | 11:21 | periodieke controle | 4-09-2024 | Nee |
| ZP-870-T | 27-08-2021 | 15:34 | periodieke controle | 4-09-2023 | Nee |
| ZP-870-T | 4-09-2019 | 14:16 | periodieke controle | 4-09-2021 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZP-870-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZP-870-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZP-870-B | Kia | Picanto | MPV | € 15.215 | 22-07-2019 | 6,7 jaar | |
| ZP-870-D | Hyundai | i10 | Hatchback | € 14.306 | 09-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-870-F | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 48.574 | 28-06-2019 | 9,7 jaar | |
| ZP-870-G | Volvo | V60 | Stationwagen | € 47.605 | 05-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-870-H | Renault | Captur | Hatchback | € 28.905 | 08-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-870-J | Mitsubishi | Space Star | Hatchback | € 16.519 | 05-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-870-K | Piaggio | MP3 500 | Niet geregistreerd | ? | € 180.773 | 02-07-2019 | 10 jaar |
| ZP-870-L | Kia | Niro | Stationwagen | € 45.270 | 11-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-870-N | Ford | Focus | Stationwagen | € 34.611 | 06-07-2019 | 7,2 jaar | |
| ZP-870-P | Opel | Mokka X | MPV | € 45.130 | 02-11-2019 | 7,2 jaar | |
| ZP-870-R | Ford | Mustang | Cabriolet | € 98.048 | 08-10-2019 | 10,3 jaar | |
| ZP-870-S | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 40.099 | 09-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-870-T | Ford | C-Max | MPV | € 37.830 | 10-09-2019 | 9,8 jaar | |
| ZP-870-V | Ford | Focus | Hatchback | € 29.975 | 19-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-870-X | Opel | Corsa | Hatchback | € 22.159 | 20-07-2019 | 6,7 jaar | |
| ZP-870-Z | MG | TF | Cabriolet | Onbekend | 08-07-2019 | 23,6 jaar | |
| ZP-871-T | Nissan | Qashqai+2 | MPV | € 31.499 | 20-07-2019 | 15,9 jaar | |
| ZP-872-T | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 75.114 | 11-10-2019 | 7 jaar | |
| ZP-873-T | Renault | Clio | Hatchback | € 19.490 | 09-07-2019 | 7,1 jaar | |
| ZP-874-T | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 47.304 | 11-07-2019 | 8 jaar | |
| ZP-875-T | Seat | Leon | Stationwagen | € 27.224 | 09-07-2019 | 12,9 jaar | |
| ZP-876-T | Ford | Fiesta | Hatchback | € 22.464 | 27-06-2020 | 7,9 jaar | |
| ZP-877-T | Ford | Focus | Stationwagen | € 35.685 | 30-10-2019 | 11,2 jaar | |
| ZP-878-T | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.542 | 20-11-2019 | 6,4 jaar | |
| ZP-879-T | Bentley | Continental GT | Cabriolet | € 362.209 | 09-07-2019 | 6,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.418 en/of een afmeting van 438 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.313 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai | € 32.700 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.500 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Toyota C-HR | € 35.500 | 439 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| BMW 1-Serie | € 34.700 | 433 cm | 177 cm | 1.320 kg |
| Audi A3 | € 34.600 | 435 cm | 182 cm | 1.270 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.200 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 36.300 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 35.100 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.500 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Seat Ateca | € 36.900 | 436 cm | 184 cm | 1.270 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Kia Sportage | € 34.600 | 448 cm | 186 cm | 1.410 kg |
| Hyundai Ioniq | € 34.500 | 447 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| Hyundai Tucson | € 34.900 | 448 cm | 185 cm | 1.410 kg |
| Toyota Corolla | € 33.800 | 441 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Kia Xceed | € 36.200 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.600 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.200 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 3008 | € 33.700 | 445 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Seat Leon | € 35.200 | 437 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Mazda 3 | € 34.200 | 446 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Citroën C4 | € 33.900 | 436 cm | 180 cm | 1.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.