Piaggio MP3 500

Huidig aantal Piaggio MP3 500's op de Nederlandse weg

Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte driewielig motorrijtuigen in Nederland als geïmporteerde driewielig motorrijtuigen uit het buitenland.

• Per maand
• Per jaar

De Piaggio MP3 500 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2020 met 334 stuks.

Eerste toelating / Bouwjaren MP3 500's

Wanneer een nieuwe Piaggio MP3 500 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de driewielig motorrijtuig. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type driewielig motorrijtuig in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Piaggio MP3 500 driewielig motorrijtuigen die in Nederland (nog) op de weg rijden.

• Per maand
• Per jaar

De gemiddelde leeftijd van deze driewielig motorrijtuig komt uit op 9,2 jaren, oftewel bouwjaar juni 2017. Is de jouw MP3 500 van voor juni 2017 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na juni 2017 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.

Nieuwwaarde van dit model

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Piaggio MP3 500.

• Per maand
• Per jaar

Van deze driewielig motorrijtuig is van 2.884 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 2.884 driewielig motorrijtuigen komt uit op 59.466.469 euro, oftewel 59 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Piaggio MP3 500 komt daarmee uit op 20.619 euro per driewielig motorrijtuig.

1.808 van de 2.886 driewielig motorrijtuigen zijn geïmporteerd

Meer dan de helft (62.6%) komt uit het buitenland. De meeste import Piaggio MP3 500's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere driewielig motorrijtuigen (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak driewielig motorrijtuigen met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de driewielig motorrijtuig meer uitstoot.

Handelsbenamingen

Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio MP3 500.

Varianten

Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio MP3 500.

Vind de variant(code) via jouw kenteken

Nieuwste kentekens

Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de driewielig motorrijtuigen die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.



Onze database is bijgewerkt tot 4 augustus 2026.