ZP-391-V
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze zwarte C-Max komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (PNDA1J) nog 987 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2010 en juni 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.600 en € 41.183, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 28.963 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max bedraagt € 25.593 incl. BTW en BPM, deze Ford C-max is daardoor € 3.370 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 188 km/uur. Deze Ford C-max is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 juli 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Breedte | 1,83 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 188 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 25.593 |
| Bruto BPM | € 5.126 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | PNDA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1596cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 januari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 3 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 juli 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.274 kg |
| Massa rijklaar | 1.374 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 486 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 685 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 685 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.000 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA | |
| Variant PNDA1J | |
| Uitvoering 5ABAMA | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1103*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 154 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ZP-391-V | 25-08-2025 | 10:27 | periodieke controle | 25-08-2026 | Nee |
| ZP-391-V | 12-07-2024 | 15:56 | periodieke controle | 31-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ZP-391-V | 25-07-2023 | 16:23 | periodieke controle | 31-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ZP-391-V | 27-07-2022 | 13:46 | periodieke controle | 31-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ZP-391-V | 21-07-2021 | 14:11 | periodieke controle | 31-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ZP-391-V | 24-07-2020 | 13:42 | periodieke controle | 31-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ZP-391-V | 31-07-2019 | 15:50 | periodieke controle | 31-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 12-07-2024 | 15:56 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 12-07-2024 | 15:56 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 25-07-2023 | 16:23 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 27-07-2022 | 13:46 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 21-07-2021 | 14:11 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 21-07-2021 | 14:11 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 24-07-2020 | 13:42 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2019 | |||||
| 31-07-2019 | 15:50 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZP-391-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZP-391-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZP-390-V | Dacia | Sandero | Hatchback | € 13.989 | 11-07-2019 | 12,7 jaar | |
| ZP-391-B | Nissan | Qashqai | MPV | € 33.290 | 11-07-2019 | 7,5 jaar | |
| ZP-391-D | Hyundai | Ioniq | Hatchback | € 33.812 | 24-12-2019 | 6,3 jaar | |
| ZP-391-F | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 17.675 | 24-07-2019 | 6,7 jaar | |
| ZP-391-G | Kia | Stonic | Stationwagen | € 23.080 | 11-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-391-H | Fiat | 500 | Hatchback | € 22.499 | 06-03-2019 | 7,9 jaar | |
| ZP-391-J | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 25.939 | 13-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-391-K | Mercedes-Benz | 350 | Stationwagen | € 105.629 | 04-07-2019 | 13,6 jaar | |
| ZP-391-L | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 42.130 | 15-07-2019 | 7,3 jaar | |
| ZP-391-N | Skoda | Octavia | Sedan | € 34.830 | 31-07-2019 | 11,4 jaar | |
| ZP-391-R | Tesla | Model 3 | Sedan | € 59.350 | 09-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-391-S | Kia | Rio | Hatchback | € 22.780 | 12-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-391-T | Opel | Crossland X | MPV | € 24.849 | 11-07-2019 | 6,8 jaar | |
| ZP-391-V | Ford | C-Max | MPV | € 25.593 | 31-07-2019 | 15,3 jaar | |
| ZP-392-V | Citroën | Berlingo | Stationwagen | Onbekend | 13-07-2019 | 16,7 jaar | |
| ZP-393-V | Citroën | C1 | Hatchback | Onbekend | 09-07-2019 | 18,2 jaar | |
| ZP-394-V | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 51.161 | 18-07-2019 | 15,1 jaar | |
| ZP-395-V | Volvo | XC90 | MPV | Onbekend | 11-07-2019 | 22 jaar | |
| ZP-396-V | Nissan | Qashqai | MPV | € 22.860 | 16-07-2019 | 14,1 jaar | |
| ZP-397-V | Ford | Fiesta | Hatchback | € 15.666 | 12-07-2019 | 15,4 jaar | |
| ZP-398-V | Fiat | 500 | Hatchback | € 20.014 | 30-12-2019 | 9,4 jaar | |
| ZP-399-V | Suzuki | Swift | Hatchback | Onbekend | 05-07-2019 | 17,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 28.963 en/of breedte van 183 cm en/of een gewicht van ± 1.274 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 28.700 | 457 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Opel Astra | € 28.100 | 470 cm | 184 cm | 1.380 kg |
| Renault Megane | € 28.700 | 463 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Toyota Auris | € 28.600 | 461 cm | 177 cm | 1.320 kg |
| Skoda Octavia | € 28.400 | 467 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Peugeot 208 | € 30.000 | 406 cm | 175 cm | 1.210 kg |
| Seat Leon | € 29.600 | 455 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Nissan Qashqai | € 28.600 | 433 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Renault Scenic | € 29.800 | 444 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Peugeot 308 | € 28.000 | 459 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Renault Captur | € 30.300 | 423 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 28.000 | 426 cm | 176 cm | 1.330 kg |
| Mazda CX-3 | € 29.600 | 428 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Toyota Prius | € 29.000 | 447 cm | 175 cm | 1.340 kg |
| Kia Sportage | € 30.600 | 444 cm | 186 cm | 1.350 kg |
| Toyota Corolla Verso | € 27.300 | 437 cm | 177 cm | 1.360 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Hyundai ix35 | € 29.200 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Opel Corsa | € 27.800 | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 29.300 | 440 cm | 180 cm | 1.290 kg |
| Renault Clio | € 28.600 | 412 cm | 177 cm | 1.240 kg |
| Mazda 3 | € 28.100 | 458 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| BMW 1-Serie | € 30.100 | 433 cm | 178 cm | 1.300 kg |
| Skoda Yeti | € 27.300 | 422 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Toyota Avensis | € 30.200 | 477 cm | 181 cm | 1.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.