GKL-18-X
Er rijden momenteel 41.926 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 18 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (ZYX10(H)) nog 18.411 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en december 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.381 en € 56.289, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.818 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 29.960 incl. BTW en BPM, deze Toyota C-hr is daardoor € 3.858 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 september 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 29.960 |
| Bruto BPM | € 160 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) Elektromotor(en): 53 kW (72 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 2ZR |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 september 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.420 kg |
| Massa rijklaar | 1.520 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 340 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ook ongeremd tot 725 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M)-TMG | |
| Variant ZYX10(H) | |
| Uitvoering ZYX10L-AHXEBW(1C) | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1765*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 113 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 86 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AG | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GKL-18-X | 9-09-2024 | 14:38 | periodieke controle | 9-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GKL-18-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GKL-18-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GKL-10-X | Seat | Leon | Stationwagen | € 37.637 | 20-03-2025 | 5 jaar | |
| GKL-11-X | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 29.372 | 18-10-2024 | 12 jaar | |
| GKL-12-X | Citroën | Berlingo | Stationwagen | € 29.660 | 13-09-2024 | 9,1 jaar | |
| GKL-13-X | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 31.177 | 02-10-2024 | 12,4 jaar | |
| GKL-14-X | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 39.394 | 26-07-2025 | 8,4 jaar | |
| GKL-15-X | Peugeot | 208 | Hatchback | € 17.639 | 05-09-2024 | 11,4 jaar | |
| GKL-16-X | Seat | Leon | MPV | € 23.219 | 10-01-2025 | 14,9 jaar | |
| GKL-17-X | Hyundai | Tucson | MPV | € 46.001 | 21-12-2024 | 6,4 jaar | |
| GKL-18-B | NIO | EL6 | Stationwagen | € 71.221 | 06-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKL-18-D | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 41.194 | 12-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKL-18-F | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 60.260 | 11-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKL-18-G | Kia | Picanto | MPV | € 19.910 | 09-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKL-18-H | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 49.892 | 06-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKL-18-J | Renault | Clio | Hatchback | € 23.613 | 04-09-2024 | 6,2 jaar | |
| GKL-18-K | Lotus | Elise | Coupe | € 107.165 | 04-09-2024 | 10,9 jaar | |
| GKL-18-L | BYD | Seal | Sedan | € 44.990 | 30-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKL-18-N | Volvo | XC90 | MPV | € 100.417 | 26-11-2024 | 2,7 jaar | |
| GKL-18-P | Tesla | Model 3 | Sedan | € 57.290 | 13-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKL-18-R | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 27.495 | 17-09-2024 | 1,9 jaar | |
| GKL-18-S | Kia | Stonic | Stationwagen | € 26.179 | 07-09-2024 | 6,8 jaar | |
| GKL-18-T | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 39.112 | 04-10-2024 | 3,3 jaar | |
| GKL-18-V | Ford | Kuga | MPV | € 54.625 | 17-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKL-18-X | Toyota | C-HR | Hatchback | € 29.960 | 05-09-2024 | 7 jaar | |
| GKL-18-Z | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 28.718 | 18-10-2024 | 4,8 jaar | |
| GKL-19-X | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 46.313 | 21-10-2024 | 4,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.818 en/of een afmeting van 436 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.420 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 35.400 | 437 cm | 181 cm | 1.520 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.700 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Kia Sportage | € 31.700 | 444 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Golf | € 36.300 | 427 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.400 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| BMW 1-Serie | € 35.000 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Ford C-Max | € 31.400 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| MG ZS | € 32.900 | 443 cm | 182 cm | 1.540 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Renault Scenic | € 32.100 | 444 cm | 187 cm | 1.410 kg |
| Kia Xceed | € 36.200 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Peugeot 3008 | € 33.400 | 437 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Mazda 3 | € 34.400 | 446 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Opel Mokka | € 30.900 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 35.800 | 446 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Peugeot 307 | € 35.300 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
| Dacia Duster | € 32.600 | 435 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.000 | 441 cm | 179 cm | 1.450 kg |
| Opel Frontera | € 33.600 | 439 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Seat Leon | € 35.300 | 437 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Volkswagen Beetle | € 36.400 | 428 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Renault Megane | € 33.600 | 436 cm | 178 cm | 1.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.