KFP-56-X
Er rijden momenteel 10.094 Renault Megane E-Tech's rond in Nederland. Deze grijze Megane E-Tech komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2026, dus sinds 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Megane E-tech Plug-in Hybrid hatchback rijden er in dezelfde variant (BJ2) nog 97 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2021 en april 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.827 en € 44.669, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.461 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Megane E-tech Plug-in Hybrid bedraagt € 36.815 incl. BTW en BPM, deze Renault Megane E-tech Plug-in Hybrid is daardoor € 646 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Deze Renault Megane E-tech Plug-in Hybrid is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 30.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Megane E-Tech voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Megane E-tech Plug-in Hybrid | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Megane E-tech Plug-in Hybrid |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 36.815 |
| Bruto BPM | € 647 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 69 kW (94 pk) Elektromotor(en): 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 69 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | H4M B6 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 december 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 december 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.505 kg |
| Massa rijklaar | 1.605 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.060 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.060 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.810 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.090 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.090 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,67 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type RFB | |
| Variant BJ2 | |
| Uitvoering NH4UC0C20100 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0546*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 28 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Vergeet ook niet alle Renault Megane E-Tech voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KFP-56-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KFP-56-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KFP-50-X | Toyota | Yaris | Hatchback | € 31.338 | 08-04-2026 | 2 jaar | |
| KFP-51-X | Volvo | C40 | Stationwagen | € 60.330 | 08-04-2026 | 2,2 jaar | |
| KFP-52-X | BMW | iX3 | Stationwagen | € 73.502 | 08-04-2026 | 4,5 jaar | |
| KFP-53-X | Volkswagen | Tayron | Stationwagen | € 54.611 | 08-04-2026 | 0,8 jaar | |
| KFP-54-X | Skoda | Superb | Stationwagen | € 47.593 | 08-04-2026 | 4,2 jaar | |
| KFP-55-X | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 51.228 | 08-04-2026 | 4,3 jaar | |
| KFP-56-D | Dacia | Duster | Hatchback | € 36.199 | 09-04-2026 | Nieuw | |
| KFP-56-H | Nissan | Qashqai | MPV | € 44.524 | 08-04-2026 | 1,1 jaar | |
| KFP-56-J | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 55.222 | 08-04-2026 | 6,3 jaar | |
| KFP-56-K | Renault | Captur | Hatchback | € 35.595 | 08-04-2026 | 0,6 jaar | |
| KFP-56-L | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 49.940 | 08-04-2026 | 3,4 jaar | |
| KFP-56-N | Skoda | Superb | Stationwagen | € 42.180 | 08-04-2026 | 4,7 jaar | |
| KFP-56-P | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 76.616 | 08-04-2026 | 2,3 jaar | |
| KFP-56-R | Peugeot | 2008 | MPV | € 39.370 | 08-04-2026 | 0,9 jaar | |
| KFP-56-T | Toyota | Auris | Stationwagen | € 30.070 | 08-04-2026 | 8,4 jaar | |
| KFP-56-V | Peugeot | 3008 | MPV | € 50.794 | 08-04-2026 | 2,8 jaar | |
| KFP-56-X | Renault | Megane E-Tech | Hatchback | € 36.815 | 08-04-2026 | 4,3 jaar | |
| KFP-57-X | Audi | A3 | Hatchback | € 50.730 | 08-04-2026 | 2,9 jaar | |
| KFP-58-X | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 08-04-2026 | 3,3 jaar | |
| KFP-59-X | Audi | 200 | Hatchback | € 56.859 | 08-04-2026 | 0,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.461 en/of een afmeting van 436 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 38.000 | 442 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Toyota C-HR | € 36.000 | 440 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Peugeot 3008 | € 35.800 | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Mazda CX-30 | € 38.500 | 440 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Hyundai Kona | € 38.800 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| MG ZS | € 35.600 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Kia Xceed | € 36.200 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Citroën E-C4 | € 39.200 | 436 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| MG MG4 | € 35.800 | 429 cm | 184 cm | 1.650 kg |
| Peugeot 307 | € 35.600 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.700 | 441 cm | 179 cm | 1.450 kg |
| Mazda MX-30 | € 36.500 | 439 cm | 180 cm | 1.650 kg |
| Peugeot 308 | € 39.700 | 444 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Volkswagen Eos | € 39.300 | 446 cm | 179 cm | 1.460 kg |
| Nissan Leaf | € 35.700 | 445 cm | 177 cm | 1.470 kg |
| Jeep Compass | € 36.400 | 446 cm | 188 cm | 1.480 kg |
| Opel Astra | € 40.600 | 439 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Opel Frontera | € 33.800 | 439 cm | 180 cm | 1.370 kg |
| Mini One | € 37.400 | 430 cm | 182 cm | 1.370 kg |
| Seat Leon | € 36.200 | 437 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Citroën Berlingo | € 36.100 | 446 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| BYD Dolphin | € 35.500 | 429 cm | 177 cm | 1.630 kg |
| Seat Leon e-Hybrid | € 39.700 | 437 cm | 180 cm | 1.560 kg |
| Mitsubishi Eclipse Cross | € 38.100 | 445 cm | 181 cm | 1.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault Megane E-TechGoogle op afbeeldingen van de Renault Megane E-Tech
Google op reviews van de Renault Megane E-Tech
Topgear.nl
MG 4 vs VW ID.3 vs Renault Megane E-Tech review (2022) - TG
Renault Megane E-Tech EV60 (2022) - Actieradius, specificaties en review
Autoblog.nl
Renault Mégane E-Tech
Autoreview.nl
Waarom de Renault Megane E-Tech plotseling 2950 euro goedkoper is geworden
Waarom de Renault Megane E-Tech plotseling duizenden duizenden euro's goedkoper is
Naar Parijs rijden met de Renault Megane E-Tech electric? Geen probleem!
Renault Megane E-Tech electric: niet de eerste mijlpaal in de Megane-historie
Deze gadgets van de Renault Megane E-Tech electric maken elke EV-rijder blij
Waarom de Renault Megane E-Tech electric onze Auto van het jaar 2022 is
Drie voordelen en drie nadelen van de Renault Megane E-Tech Electric
Elektrische Renault Megane E-Tech Electric: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Oh la la! De Renault Mégane E-Tech Electric heeft de grootste die er is [UPDATE: prijzen bekend]
Renault is nog 'nouvelle vague' over de elektrische Mégane E-Tech Electric
Autovisie.nl
Duurtest: 6 maanden lang met een Renault Megane E-Tech
Duurtest: Hoe goed de Renault Mégane E-Tech in praktijk is
Duik in de prijslijst: de Renault Mégane E-Tech Electric
Niet de eerste, wel de beste? Renault Megane E-Tech Electric (Review)
Dit is de eerste elektrische Renault Mégane E-tech
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.