Er rijden momenteel 7.477 Hyundai Ioniq's rond in Nederland. Deze grijze Ioniq komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 9 dagen oud en is momenteel in gebruik als Taxi. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Hyundai Ioniq hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P21) nog 501 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2017 en december 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.395 en € 48.621, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.967 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ioniq bedraagt € 35.966 incl. BTW en BPM, deze Hyundai Ioniq is daardoor € 1 goedkoper dan gemiddeld.

Je trekt met deze Hyundai geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 178 km/uur. Deze Hyundai Ioniq is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.8% traagste personenauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 10 december 2022. Het voertuig was toen 7 maanden en 29 dagen oud.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 52 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 40 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 35 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 25 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 66 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer * 50 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter * 45 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 11,7 kWh/100km (1 kW op 8,3km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.1 l/100km (1 liter op 90,9km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 26 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 26 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 68 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 81 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Kentekenburen van R-279-XL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.967 en/of een afmeting van 447 x 182 cm en/of een gewicht van ± 1.470 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.