KSK-76-P
Er rijden momenteel 71.591 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze witte Transit Custom komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 7 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 augustus 2026, dus sinds 3 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 9 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Custom MPV rijden er in dezelfde variant (YNFA1EBX) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2019 en september 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 66.957 en € 91.010, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 75.567 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 91.010 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 15.443 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Ford Transit Custom tot de 6.3% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 augustus 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 9 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 91.010 |
| Bruto BPM | € 41.588 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YNFA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 7 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 augustus 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 augustus 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 februari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.482 kg |
| Massa rijklaar | 2.582 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 2582 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 818 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.365 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.350 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.350 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type FAC | |
| Variant YNFA1EBX | |
| Uitvoering M9APCSABCACVD | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0676*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 226 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 226 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AG | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KSK-76-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KSK-76-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KSK-70-P | Hyundai | i10 | Hatchback | € 19.287 | 04-08-2026 | 4,3 jaar | |
| KSK-71-P | Mini | Cooper S | Hatchback | € 42.919 | 04-08-2026 | 7,2 jaar | |
| KSK-72-P | Volvo | EX90 | MPV | € 92.189 | 04-08-2026 | 0,3 jaar | |
| KSK-73-P | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 52.707 | 04-08-2026 | 3,8 jaar | |
| KSK-74-P | Mini | Cooper S | Stationwagen | € 51.266 | 04-08-2026 | 3,1 jaar | |
| KSK-75-P | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 80.861 | 04-08-2026 | 3,4 jaar | |
| KSK-76-B | Porsche | Panamera | Hatchback | € 184.112 | 04-08-2026 | 1,4 jaar | |
| KSK-76-F | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 69.886 | 04-08-2026 | 3,4 jaar | |
| KSK-76-J | Ford | Kuga | MPV | € 49.296 | 04-08-2026 | 5,3 jaar | |
| KSK-76-K | Seat | Ibiza | Hatchback | € 24.859 | 04-08-2026 | 6,2 jaar | |
| KSK-76-L | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 04-08-2026 | 3,1 jaar | |
| KSK-76-P | Ford | Transit Custom | MPV | € 91.010 | 04-08-2026 | 7,6 jaar | |
| KSK-76-R | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 40.827 | 04-08-2026 | 0,9 jaar | |
| KSK-76-T | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 48.837 | 04-08-2026 | Nieuw | |
| KSK-76-V | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 40.511 | 04-08-2026 | 1,4 jaar | |
| KSK-77-P | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 60.007 | 04-08-2026 | 0,9 jaar | |
| KSK-78-P | Jaecoo | 7 | Hatchback | € 40.190 | 04-08-2026 | 0,2 jaar | |
| KSK-79-P | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 81.144 | 04-08-2026 | 2,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 75.567 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.482 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi E-tron | € 78.100 | 490 cm | 195 cm | 2.490 kg |
| Kia EV9 | € 75.100 | 502 cm | 198 cm | 2.550 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 76.200 | 631 cm | 202 cm | 2.720 kg |
| Mercedes-Benz EQE | € 77.600 | 496 cm | 196 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 77.300 | 537 cm | 193 cm | 2.630 kg |
| Xpeng G9 | € 73.100 | 489 cm | 194 cm | 2.400 kg |
| Volkswagen ID. Buzz | € 74.300 | 496 cm | 199 cm | 2.720 kg |
| Audi Q8 e-tron | € 81.800 | 492 cm | 196 cm | 2.490 kg |
| Polestar 4 | € 70.700 | 484 cm | 201 cm | 2.290 kg |
| Hyundai IONIQ 9 | € 77.900 | 506 cm | 198 cm | 2.550 kg |
| Fiat Ducato | € 74.700 | 529 cm | 205 cm | 2.300 kg |
| NIO EL6 | € 75.500 | 485 cm | 200 cm | 2.290 kg |
| Volkswagen Crafter | € 72.000 | 611 cm | 204 cm | 2.680 kg |
| BYD Tang | € 69.000 | 489 cm | 195 cm | 2.490 kg |
| MAN TGE | € 70.100 | 638 cm | 204 cm | 2.650 kg |
| Volkswagen Transporter | € 68.100 | 545 cm | 203 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen 21 | € 76.300 | 496 cm | 199 cm | 2.680 kg |
| Fisker Ocean | € 69.300 | 477 cm | 198 cm | 2.420 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 72.600 | 537 cm | 193 cm | 2.550 kg |
| Zeekr 001 | € 73.000 | 496 cm | 201 cm | 2.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 4 augustus 2026.