SR-472-L
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze zwarte C-Max komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (T1DB1J) nog 270 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en september 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.040 en € 37.891, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.251 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max bedraagt € 31.944 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford C-max € 1.693 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 mei 2018. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 31.944 |
| Bruto BPM | € 1.804 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | T1DB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1560cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 11 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 mei 2018. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 25 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.290 kg |
| Massa rijklaar | 1.390 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.915 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.915 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.115 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.030 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 980 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 695 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 695 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA | |
| Variant T1DB1J | |
| Uitvoering 5DAAMC | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1103*11 | |
| Plaats chassisnummer r. bodemplaat by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 110 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| SR-472-L | 17-05-2024 | 12:34 | periodieke controle | 25-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| SR-472-L | 25-05-2023 | 12:00 | periodieke controle | 25-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| SR-472-L | 17-04-2023 | 15:32 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| SR-472-L | 11-04-2022 | 11:52 | periodieke controle | 25-05-2023 | Nee |
| SR-472-L | 20-05-2021 | 13:26 | periodieke controle | 25-05-2022 | Nee |
| SR-472-L | 17-04-2020 | 11:16 | periodieke controle | 25-05-2021 | Nee |
| SR-472-L | 3-04-2019 | 16:45 | periodieke controle | 25-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 17-05-2024 | 12:34 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 25-05-2023 | 12:00 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 17-04-2023 | 15:32 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van SR-472-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
SR-472-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR-470-L | Benimar | Mileo | Kampeerwagen | Onbekend | 31-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-B | Citroën | C1 | Hatchback | € 13.030 | 29-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-D | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 27.545 | 24-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-F | Ford | EcoSport | Hatchback | € 25.055 | 25-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-G | Opel | Corsa | Hatchback | € 19.047 | 23-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-H | Audi | TT | Cabriolet | € 50.732 | 18-05-2018 | 12 jaar | |
| SR-472-J | Tesla | Model S | Hatchback | € 87.150 | 26-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-L | Ford | C-Max | MPV | € 31.944 | 30-05-2018 | 12 jaar | |
| SR-472-N | Seat | Arona | Hatchback | € 27.305 | 01-06-2018 | 8,4 jaar | |
| SR-472-P | Opel | Astra | Stationwagen | € 33.820 | 25-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-R | Nissan | Qashqai | Stationwagen | € 34.240 | 23-06-2018 | 13,7 jaar | |
| SR-472-T | Kia | Niro | Stationwagen | € 29.435 | 01-06-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-V | Renault | Captur | Hatchback | € 23.855 | 31-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-X | Citroën | C3 | Hatchback | € 21.015 | 31-05-2018 | 7,9 jaar | |
| SR-472-Z | Piaggio | MP3 500 | Niet geregistreerd | ? | Onbekend | 09-04-2020 | 11 jaar |
| SR-474-L | Citroën | C1 | Hatchback | € 10.090 | 22-06-2018 | 14,6 jaar | |
| SR-476-L | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | Onbekend | 20-10-2018 | 24 jaar | |
| SR-477-L | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 45.894 | 22-05-2018 | 8,6 jaar | |
| SR-478-L | Mercedes-Benz | CLA | Sedan | € 42.084 | 28-05-2018 | 11,5 jaar | |
| SR-479-L | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 29.422 | 28-08-2018 | 8,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 30.251 en/of een gewicht van ± 1.290 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 29.900 | 457 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Toyota Auris | € 29.000 | 461 cm | 177 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 208 | € 30.600 | 406 cm | 175 cm | 1.270 kg |
| Renault Megane | € 29.700 | 463 cm | 183 cm | 1.350 kg |
| Volvo V40 | € 32.100 | 451 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Skoda Octavia | € 29.500 | 467 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Renault Scenic | € 30.400 | 444 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Nissan Qashqai | € 29.800 | 438 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Opel Astra | € 29.600 | 470 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Kia Ceed | € 30.800 | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 308 | € 28.800 | 459 cm | 183 cm | 1.410 kg |
| Renault Captur | € 30.500 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| BMW 1-Serie | € 31.300 | 433 cm | 178 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen T-Cross | € 32.300 | 411 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Toyota Prius | € 29.200 | 450 cm | 176 cm | 1.360 kg |
| Kia Sportage | € 31.000 | 444 cm | 186 cm | 1.350 kg |
| Audi A3 | € 31.200 | 432 cm | 178 cm | 1.270 kg |
| Seat Leon | € 30.700 | 455 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 29.300 | 425 cm | 176 cm | 1.340 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Hyundai ix35 | € 29.100 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Renault Clio | € 29.700 | 412 cm | 177 cm | 1.240 kg |
| Toyota Avensis | € 30.600 | 480 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Mazda 3 | € 30.000 | 466 cm | 180 cm | 1.290 kg |
| Toyota Verso | € 30.300 | 446 cm | 179 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.