G-339-SP
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze bruine C-Max komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 mei 2020, dus sinds 5 jaren, 11 maanden en 10 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (M1DD1VX) nog 370 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2017 en januari 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.710 en € 40.191, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.771 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max bedraagt € 30.370 incl. BTW en BPM, deze Ford C-max is daardoor € 401 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 187 km/uur. Deze Ford C-max is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 49% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 mei 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 1 maand en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2018
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Breedte | 1,83 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 187 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 30.370 |
| Bruto BPM | € 1.794 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M1DD |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 mei 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 11 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 mei 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 1 maand en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.291 kg |
| Massa rijklaar | 1.391 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 509 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 980 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 980 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 695 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 695 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA | |
| Variant M1DD1VX | |
| Uitvoering 5JCBZC00M12 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1103*20 | |
| Plaats chassisnummer r. bodemplaat by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 117 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| G-339-SP | 26-02-2026 | 10:25 | periodieke controle | 14-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| G-339-SP | 28-02-2024 | 15:24 | periodieke controle | 14-03-2026 | Nee |
| G-339-SP | 2-03-2022 | 13:16 | periodieke controle | 14-03-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-02-2026 | 10:25 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van G-339-SP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
G-339-SP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G-330-SP | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 21-11-2019 | 20,9 jaar | |
| G-331-SP | Hyundai | Tucson | MPV | € 29.810 | 21-11-2019 | 9,7 jaar | |
| G-332-SP | Audi | Q2 | Stationwagen | € 38.260 | 25-06-2020 | 8,2 jaar | |
| G-333-SP | Peugeot | 3008 | MPV | € 43.836 | 02-12-2019 | 7,2 jaar | |
| G-334-SP | Peugeot | 3008 | MPV | € 38.706 | 02-12-2019 | 7,2 jaar | |
| G-335-SP | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.994 | 29-11-2019 | 11,4 jaar | |
| G-336-SP | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 30.676 | 26-11-2019 | 7,2 jaar | |
| G-337-SP | Eura Mobil | Quixta 580 FB | Kampeerwagen | Onbekend | 02-12-2019 | 18 jaar | |
| G-338-SP | Mitsubishi | Pajero | Stationwagen | € 80.776 | 26-11-2019 | 13,7 jaar | |
| G-339-SB | Peugeot | 208 | Hatchback | € 22.881 | 09-12-2019 | 7 jaar | |
| G-339-SF | Kia | Picanto | MPV | € 19.110 | 27-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-339-SG | Opel | Meriva | MPV | Onbekend | 21-11-2019 | 16,7 jaar | |
| G-339-SH | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.434 | 27-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-339-SK | Tesla | Model 3 | Sedan | € 50.680 | 12-12-2019 | 6,4 jaar | |
| G-339-SL | Tesla | Model 3 | Sedan | € 58.980 | 13-12-2019 | 6,4 jaar | |
| G-339-SN | Seat | Leon | MPV | Onbekend | 29-11-2019 | 17,3 jaar | |
| G-339-SP | Ford | C-Max | MPV | € 30.370 | 08-05-2020 | 8,1 jaar | |
| G-339-SR | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 54.108 | 30-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-339-ST | Peugeot | 108 | Hatchback | € 14.530 | 04-12-2019 | 6,4 jaar | |
| G-339-SV | Nissan | Qashqai | MPV | € 39.991 | 29-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-339-SX | Mercedes-Benz | A-klasse | Sedan | € 44.438 | 02-12-2019 | 6,4 jaar | |
| G-339-SZ | Honda | HR-V | MPV | € 39.814 | 24-12-2019 | 8,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 30.771 en/of breedte van 183 cm en/of een gewicht van ± 1.291 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 30.500 | 457 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 208 | € 30.600 | 406 cm | 175 cm | 1.270 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Skoda Octavia | € 29.600 | 467 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Renault Megane | € 30.100 | 463 cm | 183 cm | 1.350 kg |
| Renault Scenic | € 30.000 | 444 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Volkswagen T-Cross | € 32.400 | 411 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Kia Ceed | € 31.000 | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Nissan Qashqai | € 31.400 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Renault Captur | € 31.300 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| BMW 1-Serie | € 31.700 | 433 cm | 178 cm | 1.300 kg |
| Peugeot 308 | € 29.400 | 459 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Opel Astra | € 30.200 | 470 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Audi A3 | € 32.400 | 432 cm | 178 cm | 1.280 kg |
| Kia Sportage | € 31.200 | 444 cm | 186 cm | 1.350 kg |
| Toyota Prius | € 29.600 | 450 cm | 176 cm | 1.360 kg |
| Seat Leon | € 31.600 | 455 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Toyota Avensis | € 31.000 | 480 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 28.700 | 425 cm | 176 cm | 1.330 kg |
| Hyundai ix35 | € 29.200 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Toyota Auris | € 29.800 | 461 cm | 177 cm | 1.320 kg |
| Opel Mokka X | € 32.700 | 428 cm | 178 cm | 1.310 kg |
| Renault Clio | € 30.200 | 412 cm | 177 cm | 1.240 kg |
| Toyota Verso | € 30.400 | 446 cm | 179 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.