TH-505-P
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 9 maanden en 28 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 316D stationwagen rijden er in dezelfde variant (8L51) nog 205 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en juni 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.794 en € 61.908, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 316D bedraagt € 51.512 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 316D € 4.667 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 september 2018. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 316D | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 316D |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 51.512 |
| Bruto BPM | € 1.862 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | B47D20A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 juni 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 9 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 september 2018. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 augustus 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.470 kg |
| Massa rijklaar | 1.570 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.090 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.090 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.765 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 925 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.410 kg trekken en ongeremd tot 745 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3K | |
| Variant 8L51 | |
| Uitvoering 6H250000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0315*13 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 116 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.6 april 2023
Referentiecode RDW: MGP230155
Referentiecode producent: 0032420300 A231311209
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.823
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 367.729
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TH-505-P | 27-08-2024 | 15:14 | periodieke controle | 31-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| TH-505-P | 17-08-2023 | 15:26 | periodieke controle | 31-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| TH-505-P | 10-08-2022 | 13:24 | periodieke controle | 31-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| TH-505-P | 31-08-2021 | 13:17 | periodieke controle | 31-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| TH-505-P | 4-08-2020 | 09:02 | periodieke controle | 10-08-2021 | Nee |
| TH-505-P | 26-06-2019 | 08:59 | periodieke controle | 10-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 27-08-2024 | 15:14 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 27-08-2024 | 15:14 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 17-08-2023 | 15:26 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 10-08-2022 | 13:24 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 31-08-2021 | 13:17 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TH-505-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TH-505-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TH-500-P | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 39.094 | 04-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-501-P | Jaguar | F-Type | Coupe | € 86.289 | 31-08-2018 | 7,6 jaar | |
| TH-502-P | Peugeot | 208 | Hatchback | € 17.359 | 09-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-503-P | Mini | Cooper S | Hatchback | € 49.148 | 13-08-2018 | 8,5 jaar | |
| TH-504-P | Mini | Mini | Stationwagen | € 36.669 | 01-08-2018 | 15,6 jaar | |
| TH-505-B | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 20.218 | 24-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-505-D | Seat | Mii | Hatchback | € 13.180 | 24-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-505-F | Peugeot | 108 | Hatchback | € 13.030 | 31-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-505-G | Renault | Captur | Hatchback | € 29.960 | 04-08-2018 | 8,2 jaar | |
| TH-505-H | Opel | Corsa | Hatchback | € 18.446 | 31-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-505-J | Suzuki | SX4 | Hatchback | € 29.097 | 10-08-2018 | 10,9 jaar | |
| TH-505-K | Toyota | Auris | MPV | € 20.400 | 04-03-2019 | 13,1 jaar | |
| TH-505-L | Mercedes-Benz | SLK | Cabriolet | Onbekend | 15-04-2019 | 29,1 jaar | |
| TH-505-N | Volkswagen | Crafter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 82.634 | 01-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-505-P | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 51.512 | 27-09-2018 | 10,8 jaar | |
| TH-505-R | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 42.160 | 02-08-2018 | 12,2 jaar | |
| TH-505-S | Peugeot | 208 | Hatchback | € 21.390 | 31-08-2018 | 10,1 jaar | |
| TH-505-T | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 14.903 | 08-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-505-V | Citroën | Jumper | Kampeerwagen | Onbekend | 09-08-2018 | 21,1 jaar | |
| TH-505-X | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 17.554 | 10-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TH-506-P | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 73.822 | 03-08-2018 | 11,4 jaar | |
| TH-507-P | Saab | 9-3 | Cabriolet | € 55.840 | 01-09-2018 | 22,7 jaar | |
| TH-508-P | Renault | Clio | Stationwagen | € 22.140 | 13-09-2018 | 11,8 jaar | |
| TH-509-P | Hyundai | i10 | MPV | Onbekend | 28-09-2018 | 17,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.845 en/of een gewicht van ± 1.470 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 45.600 | 473 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Volkswagen Passat | € 45.400 | 477 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 47.000 | 477 cm | 188 cm | 1.530 kg |
| Mazda CX-5 | € 44.800 | 458 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Audi A4 | € 46.600 | 476 cm | 184 cm | 1.560 kg |
| Volvo V70 | € 49.200 | 482 cm | 187 cm | 1.580 kg |
| Skoda Kodiaq | € 45.000 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Nissan Qashqai | € 45.900 | 443 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Volvo V60 | € 44.900 | 464 cm | 187 cm | 1.490 kg |
| Audi A3 | € 48.400 | 442 cm | 182 cm | 1.590 kg |
| Peugeot 5008 | € 43.800 | 464 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 47.700 | 478 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Toyota RAV 4 | € 49.200 | 460 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Skoda Superb | € 45.000 | 491 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 47.500 | 456 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Volvo S60 | € 43.200 | 464 cm | 187 cm | 1.460 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 43.200 | 450 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 46.700 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Toyota Corolla | € 43.000 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Renault Megane E-Tech | € 43.500 | 420 cm | 177 cm | 1.610 kg |
| Toyota C-HR | € 44.500 | 436 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Golf GTE | € 45.900 | 429 cm | 179 cm | 1.530 kg |
| Ford S-Max | € 45.500 | 483 cm | 192 cm | 1.580 kg |
| Mini Cooper | € 45.900 | 430 cm | 182 cm | 1.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.