JFT-81-R
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 21 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 330I Xdrive sedan rijden er in dezelfde variant (5R71) nog 66 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en september 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 56.978 en € 88.279, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 72.197 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 330I Xdrive bedraagt € 65.394 incl. BTW en BPM, deze BMW 330I Xdrive is daardoor € 6.803 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 330I Xdrive tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 oktober 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 330I Xdrive | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 330I Xdrive |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 65.394 |
| Bruto BPM | € 2.553 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 190 kW (258 pk) |
| Continue vermogen | 190 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | B48B20B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juli 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 oktober 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.560 kg |
| Massa rijklaar | 1.660 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.155 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.155 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.955 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.055 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.055 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.195 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.195 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.345 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3L | |
| Variant 5R71 | |
| Uitvoering IAW507B0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1947*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 158 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 135 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JFT-81-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JFT-81-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JFT-81-B | Tesla | Model 3 | Sedan | € 66.032 | 19-02-2026 | 5,2 jaar | |
| JFT-81-D | Suzuki | Swift | Hatchback | € 22.344 | 20-09-2025 | 0,6 jaar | |
| JFT-81-F | Dacia | Spring | Hatchback | € 19.650 | 20-09-2025 | 0,6 jaar | |
| JFT-81-G | Fiat | 600 | MPV | € 34.690 | 30-09-2025 | 0,5 jaar | |
| JFT-81-H | Peugeot | 2008 | MPV | € 40.300 | 29-09-2025 | 0,5 jaar | |
| JFT-81-J | Tesla | Model Y | MPV | € 47.590 | 24-09-2025 | 0,6 jaar | |
| JFT-81-K | Audi | RS e-tron GT | Hatchback | € 164.252 | 24-09-2025 | 2,5 jaar | |
| JFT-81-L | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 41.343 | 01-10-2025 | 3,9 jaar | |
| JFT-81-N | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 208.532 | 17-09-2025 | 4,4 jaar | |
| JFT-81-P | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 55.115 | 22-01-2026 | 3,1 jaar | |
| JFT-81-R | BMW | 3-Serie | Sedan | € 65.394 | 25-10-2025 | 4,8 jaar | |
| JFT-81-S | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 18-09-2025 | 2,9 jaar | |
| JFT-81-T | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 52.886 | 16-09-2025 | 3,1 jaar | |
| JFT-81-X | Volkswagen | Golf GTE | Stationwagen | € 45.020 | 25-09-2025 | 5 jaar | |
| JFT-81-Z | Kia | Niro | Stationwagen | € 33.987 | 01-10-2025 | 5,6 jaar | |
| JFT-82-R | Nissan | Qashqai+2 | MPV | € 33.048 | 17-09-2025 | 14,6 jaar | |
| JFT-83-R | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 54.350 | 31-12-2025 | 3 jaar | |
| JFT-84-R | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.960 | 31-10-2025 | 3 jaar | |
| JFT-85-R | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 83.794 | 30-09-2025 | 6,5 jaar | |
| JFT-86-R | Ford | Focus | Stationwagen | € 32.324 | 22-10-2025 | 5,8 jaar | |
| JFT-87-R | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 05-01-2026 | 3,2 jaar | |
| JFT-88-R | BMW | Z4 | Cabriolet | € 92.021 | 18-09-2025 | 4 jaar | |
| JFT-89-R | BMW | X3 | Stationwagen | € 82.050 | 06-12-2025 | 2,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 72.197 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.560 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC | € 73.900 | 475 cm | 193 cm | 1.710 kg |
| Audi A5 | € 71.100 | 469 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 70.000 | 480 cm | 190 cm | 1.700 kg |
| Volvo XC70 | € 67.700 | 480 cm | 187 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 70.200 | 481 cm | 182 cm | 1.660 kg |
| Alfa Romeo Stelvio | € 73.000 | 469 cm | 190 cm | 1.650 kg |
| Audi A4 Allroad | € 71.100 | 476 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Saab 9-3 | € 66.000 | 465 cm | 177 cm | 1.580 kg |
| Ford Mustang | € 73.500 | 478 cm | 192 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 74.500 | 465 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 73.000 | 470 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Volvo C70 | € 66.900 | 472 cm | 182 cm | 1.580 kg |
| Lexus IS 250c | € 68.100 | 464 cm | 180 cm | 1.710 kg |
| Audi A4 | € 72.400 | 471 cm | 182 cm | 1.540 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 68.800 | 465 cm | 175 cm | 1.630 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 67.600 | 465 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Chevrolet Camaro | € 79.400 | 480 cm | 191 cm | 1.540 kg |
| Subaru Outback | € 67.900 | 477 cm | 182 cm | 1.600 kg |
| Subaru Forester | € 72.400 | 467 cm | 183 cm | 1.690 kg |
| Nissan X-Trail | € 66.100 | 469 cm | 183 cm | 1.530 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 71.600 | 462 cm | 179 cm | 1.590 kg |
| Volvo V70 | € 67.900 | 473 cm | 183 cm | 1.560 kg |
| Toyota RAV 4 | € 65.800 | 461 cm | 185 cm | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.