GPP-93-V
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 29 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 330I stationwagen rijden er in dezelfde variant (61FY) nog 159 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.954 en € 92.934, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.896 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 330I bedraagt € 82.595 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 330I € 8.699 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 330I tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 oktober 2024. Het voertuig was toen 6 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 330I | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 330I |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 82.595 |
| Bruto BPM | € 12.479 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Continue vermogen | 180 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | B48B20B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 maart 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 oktober 2024. Het voertuig was toen 6 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 maart 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 11 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.575 kg |
| Massa rijklaar | 1.675 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.195 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.195 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.795 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 985 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 985 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.285 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.285 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.305 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3K | |
| Variant 61FY | |
| Uitvoering EAW500K0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2017*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 161 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GPP-93-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GPP-93-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GPP-90-V | Adria | Twin 600 SPB | Kampeerwagen | € 41.535 | 16-10-2024 | 6,7 jaar | |
| GPP-91-V | Eura Mobil | Prs 695 EB | Kampeerwagen | € 52.373 | 16-10-2024 | 5,1 jaar | |
| GPP-92-V | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 14.723 | 16-10-2024 | 8,8 jaar | |
| GPP-93-B | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 60.163 | 21-11-2024 | 9,3 jaar | |
| GPP-93-D | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 22.060 | 30-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-F | Audi | A3 | Sedan | € 40.664 | 16-10-2024 | 4,9 jaar | |
| GPP-93-G | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 32.065 | 25-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-H | Audi | A3 | Hatchback | € 57.798 | 06-11-2024 | 2,3 jaar | |
| GPP-93-J | Ford | Kuga | MPV | € 53.572 | 21-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-K | Mazda | CX-30 | Stationwagen | € 38.300 | 18-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-L | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 61.024 | 10-01-2025 | 1,3 jaar | |
| GPP-93-N | BMW | i5 | Stationwagen | € 80.779 | 28-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-P | Kia | Picanto | MPV | € 17.865 | 28-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-R | Peugeot | 208 | Hatchback | € 27.429 | 21-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-S | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 31.335 | 25-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-T | Mercedes-Benz | G-klasse | Pick-up truck | € 371.181 | 22-02-2026 | 13,2 jaar | |
| GPP-93-V | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 82.595 | 16-10-2024 | 2 jaar | |
| GPP-93-X | Peugeot | 208 | Hatchback | € 24.679 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-93-Z | Renault | Megane E-Tech | Hatchback | € 38.500 | 22-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPP-94-V | Audi | Coupe | Coupe | € 76.768 | 16-10-2024 | 6,8 jaar | |
| GPP-95-V | Auto Union | Audi 80 | Sedan | Onbekend | 16-10-2024 | 38,8 jaar | |
| GPP-96-V | BMW | iX3 | Stationwagen | € 87.120 | 16-10-2024 | 5 jaar | |
| GPP-97-V | Mercedes-Benz | 380 | Sedan | Onbekend | 16-10-2024 | 43,8 jaar | |
| GPP-98-V | Opel | Meriva | MPV | € 26.641 | 16-10-2024 | 14,3 jaar | |
| GPP-99-V | BMW | X1 | Stationwagen | € 59.062 | 16-10-2024 | 6,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 73.896 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.575 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC | € 74.600 | 475 cm | 193 cm | 1.720 kg |
| Audi A5 | € 71.100 | 469 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Volvo XC70 | € 69.100 | 480 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 71.100 | 480 cm | 190 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 72.900 | 481 cm | 182 cm | 1.720 kg |
| Alfa Romeo Stelvio | € 73.000 | 469 cm | 190 cm | 1.650 kg |
| Audi A4 Allroad | € 71.100 | 476 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Ford Mustang | € 76.700 | 478 cm | 192 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 75.500 | 470 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 75.700 | 465 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 74.600 | 465 cm | 174 cm | 1.630 kg |
| Lexus IS 250c | € 68.100 | 464 cm | 180 cm | 1.710 kg |
| Audi A4 | € 72.400 | 471 cm | 182 cm | 1.540 kg |
| Volvo C70 | € 67.400 | 472 cm | 182 cm | 1.470 kg |
| Chevrolet Camaro | € 79.400 | 480 cm | 191 cm | 1.540 kg |
| Subaru Outback | € 67.900 | 477 cm | 182 cm | 1.600 kg |
| Volvo XC60 | € 71.300 | 463 cm | 189 cm | 1.720 kg |
| Subaru Forester | € 72.400 | 467 cm | 183 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz GLK | € 67.700 | 466 cm | 184 cm | 1.730 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 69.900 | 465 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 71.600 | 462 cm | 179 cm | 1.590 kg |
| Volvo V70 | € 67.900 | 473 cm | 183 cm | 1.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.