L-555-TT
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze witte Golf komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2021, dus sinds 4 jaren, 10 maanden en 21 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (ACCDLFX1) nog 379 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2009 en januari 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.575 en € 79.110, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.433 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 49.688 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Golf is daardoor € 3.745 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Volkswagen kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Golf tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juli 2021. Het voertuig was toen 11 jaren en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2010
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Breedte | 1,79 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 49.688 |
| Bruto BPM | € 1.822 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 199 kW (271 pk) |
| Continue vermogen | 199 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | CDL |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1984cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 juli 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 10 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juli 2021. Het voertuig was toen 11 jaren en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 27 augustus 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.441 kg |
| Massa rijklaar | 1.541 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 489 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,58 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 1K | |
| Variant ACCDLFX1 | |
| Uitvoering AD6AD62E073N7MGR2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0242*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| L-555-TT | 12-07-2023 | 15:30 | periodieke controle | 27-08-2024 | Nee |
| L-555-TT | 25-07-2022 | 12:18 | periodieke controle | 27-08-2023 | Nee |
| L-555-TT | 27-08-2021 | 16:33 | periodieke controle | 27-08-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van L-555-TT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
L-555-TT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L-550-TT | Mini | One | Hatchback | € 21.062 | 22-05-2024 | 8,9 jaar | |
| L-551-TT | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 37.763 | 16-09-2021 | 12,3 jaar | |
| L-552-TT | BMW | X3 | Stationwagen | € 82.994 | 31-07-2021 | 14,6 jaar | |
| L-553-TT | Kia | Sportage | MPV | € 25.994 | 06-09-2021 | 12 jaar | |
| L-554-TT | Audi | A4 | Stationwagen | € 45.887 | 29-07-2021 | 15,8 jaar | |
| L-555-TB | BMW | 4-Serie | Cabriolet | € 65.913 | 04-08-2021 | 5,1 jaar | |
| L-555-TD | Peugeot | 5008 | MPV | € 39.256 | 12-08-2021 | 8,2 jaar | |
| L-555-TF | Kia | Ceed | Stationwagen | € 27.645 | 04-08-2021 | 4,9 jaar | |
| L-555-TG | Peugeot | 308 | MPV | € 28.131 | 29-07-2021 | 4,9 jaar | |
| L-555-TH | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 31.363 | 23-10-2021 | 10,7 jaar | |
| L-555-TJ | Kia | Niro | Stationwagen | € 42.285 | 29-07-2021 | 4,9 jaar | |
| L-555-TK | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 40.207 | 30-07-2021 | 5,8 jaar | |
| L-555-TL | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 27-07-2021 | 4,9 jaar | |
| L-555-TN | Citroën | C3 | Hatchback | € 26.010 | 24-09-2021 | 4,7 jaar | |
| L-555-TP | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 28.870 | 02-08-2021 | 4,9 jaar | |
| L-555-TR | Kia | Stonic | Stationwagen | € 23.465 | 14-09-2021 | 4,8 jaar | |
| L-555-TS | Nissan | Juke | MPV | € 32.341 | 13-08-2021 | 4,9 jaar | |
| L-555-TT | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 49.688 | 29-07-2021 | 16 jaar | |
| L-555-TV | Opel | Corsa | Hatchback | € 24.614 | 30-07-2021 | 4,9 jaar | |
| L-555-TX | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.299 | 17-09-2021 | 12,3 jaar | |
| L-555-TZ | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 40.554 | 10-08-2021 | 5,9 jaar | |
| L-557-TT | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 66.095 | 29-07-2021 | 5,3 jaar | |
| L-559-TT | Honda | Civic | Hatchback | € 35.909 | 24-09-2021 | 9,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.433 en/of breedte van 179 cm en/of een gewicht van ± 1.441 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 51.500 | 482 cm | 188 cm | 1.570 kg |
| BMW 3-Serie | € 52.900 | 482 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 53.300 | 477 cm | 188 cm | 1.560 kg |
| Audi A4 | € 51.900 | 476 cm | 185 cm | 1.560 kg |
| BMW X1 | € 52.400 | 450 cm | 185 cm | 1.560 kg |
| Audi A5 | € 56.100 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Audi A3 | € 50.800 | 442 cm | 182 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 52.300 | 478 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Audi Q3 | € 53.800 | 449 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| BMW 2-Serie | € 52.600 | 457 cm | 184 cm | 1.590 kg |
| Mini Cooper S | € 52.600 | 430 cm | 182 cm | 1.520 kg |
| BMW 1-Serie | € 52.200 | 436 cm | 180 cm | 1.490 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 53.300 | 456 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| BMW 4-Serie | € 53.900 | 464 cm | 183 cm | 1.510 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 54.000 | 447 cm | 185 cm | 1.500 kg |
| Audi A6 | € 56.100 | 493 cm | 186 cm | 1.570 kg |
| Saab 9-5 | € 53.500 | 484 cm | 179 cm | 1.580 kg |
| Toyota RAV 4 | € 51.600 | 460 cm | 186 cm | 1.590 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 54.800 | 464 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Peugeot 508 | € 50.200 | 479 cm | 186 cm | 1.580 kg |
| Lexus UX 250h | € 52.100 | 450 cm | 184 cm | 1.530 kg |
| Saab 9-3 | € 54.300 | 467 cm | 180 cm | 1.590 kg |
| Audi TT | € 54.900 | 422 cm | 185 cm | 1.390 kg |
| Volvo S80 | € 54.700 | 485 cm | 189 cm | 1.540 kg |
| BMW X2 | € 55.000 | 436 cm | 182 cm | 1.510 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.