JSV-68-R
Er rijden momenteel 2.079 Peugeot 408's rond in Nederland. Deze zwarte 408 komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar, 1 maand en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 december 2025, dus sinds 3 maanden en 16 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 408 hatchback rijden er in dezelfde variant (3) nog 710 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.145 en € 60.527, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.277 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 408 bedraagt € 52.449 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 408 € 2.172 duurder dan gemiddeld.
Deze Peugeot is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 233 km/uur. Daardoor behoort deze Peugeot 408 tot de snelste 7.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 december 2025. Het voertuig was toen 10 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 408 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 408 | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 408 |
| Lengte | 4,69 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 233 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 52.449 |
| Bruto BPM | € 620 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 81.2 kW (110 pk) Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 5G06 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 februari 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar, 1 maand en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 december 2025. Het voertuig was toen 10 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 februari 2029. Het voertuig moet over 2 jaren, 10 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.681 kg |
| Massa rijklaar | 1.781 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 439 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.220 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.220 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.620 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.280 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.400 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type F | |
| Variant 3 | |
| Uitvoering DGYT-E1V000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0628*33 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 55 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 16,4 kWh/100km (1 kW op 6,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.4 l/100km (1 liter op 71,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 31 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Peugeot 408 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JSV-68-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JSV-68-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JSV-60-R | Nissan | Qashqai | MPV | € 50.907 | 04-03-2026 | 0,8 jaar | |
| JSV-61-R | Jaguar | F-Pace | Stationwagen | € 88.162 | 27-12-2025 | 3,6 jaar | |
| JSV-64-R | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 38.100 | 06-01-2026 | 1 jaar | |
| JSV-65-R | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 38.100 | 06-01-2026 | 1,1 jaar | |
| JSV-66-R | Volvo | S60 | Sedan | € 63.731 | 16-01-2026 | 1,9 jaar | |
| JSV-68-B | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 132.377 | 09-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JSV-68-D | Peugeot | 5008 | MPV | € 58.873 | 02-03-2026 | Nieuw | |
| JSV-68-F | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 23.427 | 15-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JSV-68-G | Renault | Espace | Stationwagen | € 57.468 | 31-03-2026 | Nieuw | |
| JSV-68-H | Renault | Scenic | Hatchback | € 45.495 | 30-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JSV-68-K | Volvo | C40 | Stationwagen | € 48.719 | 19-01-2026 | 3,1 jaar | |
| JSV-68-L | Opel | Astra | Stationwagen | € 38.397 | 12-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JSV-68-N | Peugeot | 5008 | MPV | € 61.640 | 30-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JSV-68-P | Smart | #3 | Hatchback | € 46.930 | 27-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JSV-68-R | Peugeot | 408 | Hatchback | € 52.449 | 29-12-2025 | 1,1 jaar | |
| JSV-68-S | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 55.194 | 30-12-2025 | 3,5 jaar | |
| JSV-68-V | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 46.280 | 27-02-2026 | 1,9 jaar | |
| JSV-68-X | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 33.348 | 30-12-2025 | 1,6 jaar | |
| JSV-68-Z | Peugeot | RCZ | Coupe | € 35.348 | 24-12-2025 | 14,8 jaar | |
| JSV-69-R | Mazda | CX-60 | Stationwagen | € 70.604 | 18-03-2026 | 1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.277 en/of een afmeting van 469 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.681 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | € 53.600 | 470 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Ford Kuga | € 46.500 | 473 cm | 188 cm | 1.760 kg |
| Volvo V70 | € 51.100 | 474 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Toyota RAV 4 | € 50.500 | 464 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Volvo V60 | € 54.200 | 477 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 46.300 | 470 cm | 181 cm | 1.800 kg |
| Skoda Kodiaq | € 53.200 | 476 cm | 186 cm | 1.780 kg |
| Seat Tarraco | € 48.400 | 474 cm | 184 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 54.000 | 470 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Renault Espace | € 50.500 | 479 cm | 189 cm | 1.790 kg |
| Volvo S60 | € 54.100 | 477 cm | 185 cm | 1.730 kg |
| Volkswagen Passat | € 49.400 | 477 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| CUPRA Leon | € 47.300 | 466 cm | 180 cm | 1.660 kg |
| Lexus IS 300h | € 47.400 | 468 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Honda CR-V | € 50.700 | 464 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 52.900 | 477 cm | 184 cm | 1.720 kg |
| Audi A5 | € 54.800 | 479 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Opel Grandland | € 48.900 | 465 cm | 191 cm | 1.820 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 54.300 | 464 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Skoda Octavia | € 46.300 | 470 cm | 183 cm | 1.600 kg |
| MG Marvel R | € 47.900 | 467 cm | 192 cm | 1.810 kg |
| Kia Sorento | € 48.300 | 469 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 46.400 | 465 cm | 187 cm | 1.810 kg |
| Ford S-Max | € 46.800 | 477 cm | 192 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 46.900 | 460 cm | 184 cm | 1.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 408Google op afbeeldingen van de Peugeot 408
Google op reviews van de Peugeot 408
Peugeot 408 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 408 review (2023): Ziet er vreemd uit, maar is zo gek niet
Peugeot 408 Hybrid review (2023)
Autoblog.nl
Peugeot 408 nieuws
Peugeot 408
Autoreview.nl
Peugeot 408: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Peugeot 408 heeft een paar verrassingen in petto
Waarom de Peugeot 408 de ideale auto voor flexitariërs is
De Peugeot 408 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
De Peugeot 408 lijkt nergens op en dat vinden we geweldig
5 redenen waarom we ons verheugen op de nieuwe Peugeot 408
Peugeot 408 (2023): zoveel moet-ie kosten
Peugeot onthult fantastisch mooie Peugeot 408
Ook Peugeot gaat voor de bijl en komt met een coupé-suv: de Peugeot 408
Autovisie.nl
De vernieuwde Peugeot 408 heeft een primeur waar we niet per se vrolijk van worden
Alles over Peugeot 408
Nog 4.695 mensen kunnen subsidie krijgen op de Peugeot e-408
Duik in de prijslijst: Peugeot 408, wat kost de bijzondere Fransoos?
Car of the Year-kandidaat (3/7): Peugeot 408 - designblunder?
Nieuwe Peugeot 408 is bijna net zo duur als de 508
Zo kwam het concept van de Peugeot 408 tot stand | Sjoerds Weetjes 304
Peugeot 408 is een totaal andere smaak – Sjoerds Weetjes 300
Peugeot 408 is een trendy 308
Peugeot teaset goednieuwe 408 die we snel kunnen verwachten
Nieuwe welp van Peugeot heet 408
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 408
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.