X-894-VD
Er rijden momenteel 46.995 Peugeot 3008's rond in Nederland. Deze zwarte 3008 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 mei 2025, dus sinds 11 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 3008 MPV rijden er in dezelfde variant (HNY) nog 495 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en januari 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.700 en € 41.661, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 32.539 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3008 bedraagt € 30.450 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 3008 is daardoor € 2.089 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 199 km/uur. Deze Peugeot 3008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 36.4% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 mei 2025. Het voertuig was toen 8 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 3008 | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 3008 |
| Lengte | 4,37 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,64 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 199 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 30.450 |
| Bruto BPM | € 3.625 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | HN02 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 mei 2025. Het voertuig was toen 8 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 mei 2026. Het voertuig moet over 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.375 kg |
| Massa rijklaar | 1.475 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 735 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 735 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 0U | |
| Variant HNY | |
| Uitvoering M/1S | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0377*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 115 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.6 november 2020
Referentiecode RDW: MGP200507
Referentiecode producent: JZR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 20.365
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 359.925
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Meer informatie via: 0800-7384368 of http://www.peugeot.nl.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| X-894-VD | 13-05-2025 | 16:07 | periodieke controle | 13-05-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van X-894-VD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
X-894-VD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-890-VD | BMW | X1 | Stationwagen | € 52.802 | 15-08-2024 | 5 jaar | |
| X-891-VD | Volkswagen | Touareg | Stationwagen | € 108.859 | 02-02-2024 | 2,8 jaar | |
| X-892-VD | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 33.847 | 29-02-2024 | 6,2 jaar | |
| X-893-VD | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.972 | 02-02-2024 | 9 jaar | |
| X-894-VB | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 27.610 | 01-02-2024 | 3,4 jaar | |
| X-894-VD | Peugeot | 3008 | MPV | € 30.450 | 09-05-2025 | 9,8 jaar | |
| X-894-VF | BMW | i5 | Sedan | € 97.784 | 07-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-894-VH | Skoda | Fabia | Hatchback | € 24.823 | 12-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-894-VJ | Toyota | Auris | Hatchback | Onbekend | 06-02-2024 | 17,1 jaar | |
| X-894-VK | BMW | X5 | Stationwagen | € 85.465 | 28-02-2024 | 5,3 jaar | |
| X-894-VL | Kia | Ceed | Stationwagen | € 26.144 | 18-03-2024 | 5,9 jaar | |
| X-894-VN | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 39.180 | 14-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-894-VP | Audi | Q3 | Hatchback | € 64.789 | 05-04-2024 | 3,4 jaar | |
| X-894-VR | Renault | Trafic | Kampeerwagen | € 37.115 | 29-11-2023 | 6 jaar | |
| X-894-VS | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 43.110 | 15-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-894-VT | Renault | Clio | Hatchback | € 22.920 | 15-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-894-VV | Fiat | 500 | Hatchback | € 24.244 | 28-06-2025 | 7,5 jaar | |
| X-894-VX | Volkswagen | Touareg | Stationwagen | € 116.745 | 22-02-2024 | 2,1 jaar | |
| X-894-VZ | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 19.350 | 06-03-2024 | 5,1 jaar | |
| X-895-VD | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 78.260 | 09-02-2024 | 2,8 jaar | |
| X-896-VD | BMW | X1 | Stationwagen | € 61.786 | 02-02-2024 | 2,8 jaar | |
| X-897-VD | Audi | Q5 | Stationwagen | € 75.664 | 05-02-2024 | 5,5 jaar | |
| X-898-VD | BMW | X1 | Stationwagen | € 62.094 | 03-02-2024 | 3 jaar | |
| X-899-VD | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 71.455 | 03-06-2024 | 5,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 32.539 en/of een afmeting van 437 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.375 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai | € 32.400 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Toyota C-HR | € 35.000 | 438 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| BMW 1-Serie | € 33.200 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Ford C-Max | € 30.200 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Renault Kadjar | € 34.100 | 445 cm | 184 cm | 1.320 kg |
| Audi A3 | € 33.000 | 432 cm | 179 cm | 1.270 kg |
| Kia Sportage | € 31.400 | 444 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Renault Scenic | € 31.500 | 444 cm | 187 cm | 1.410 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 34.800 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Ford Focus | € 32.800 | 440 cm | 184 cm | 1.280 kg |
| Opel Zafira | € 30.000 | 447 cm | 180 cm | 1.440 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Toyota Verso | € 31.000 | 446 cm | 179 cm | 1.430 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.500 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Toyota Prius | € 30.700 | 447 cm | 175 cm | 1.340 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 34.300 | 447 cm | 181 cm | 1.310 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Hyundai Ioniq | € 33.800 | 447 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| Toyota Corolla | € 33.500 | 439 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 34.200 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Hyundai ix35 | € 30.100 | 441 cm | 182 cm | 1.330 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.600 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Dacia Duster | € 32.600 | 435 cm | 181 cm | 1.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 3008Google op afbeeldingen van de Peugeot 3008
Google op reviews van de Peugeot 3008
Peugeot 3008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot E-3008 GT review (2024)
Autotest: Peugeot 3008 1.6 HDiF 16V 110 GT
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition
Peugeot 3008 in Vietnam - Autotest Nederland
Peugeot 3008 GT Hybrid 225 (2020) - test en specificaties
Peugeot 3008 1.6 e-THP 165 pk GT-Line Nderland
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 GT-Line - Autotest
Autoblog.nl
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot 3008
Autoreview.nl
Peugeot 3008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST Peugeot e-3008 Dual Motor is de dikste versie - in álle opzichten
Review Peugeot e-3008 Dual Motor - niet alleen het vermogen is stevig
Waarom de Peugeot e-3008 plotseling 5725 euro goedkoper is geworden
Peugeot 3008 (2024) test: grote ambities, hoge prijs, moeten Tesla en Renault bang worden?
Peugeot e-3008 (2024) review: enorme actieradius en riante garantie, maar we missen een Franse deugd
De nieuwe Peugeot 3008 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Peugeot E-3008 (2024) komt 700 kilometer ver dankzij deze EV-primeur
Waarom de Peugeot 3008 met piepkleine elektrische actieradius goed nieuws is
Zo ziet het dashboard van jouw toekomstige elektrische Peugeot 3008 eruit
Eerste review: Peugeot 3008 (2020)
Waarom de Peugeot 3008 (2021) scherper oogt dan ooit
Eerste review Peugeot 3008 Hybrid4
Dit kosten de Peugeot 508 en 3008 Hybrid
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 3008
Duurtest Peugeot e-3008: een Stellantis-EV met fatsoenlijke range
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 3008
Dit kosten de nieuwe Peugeot 3008 en e-3008 in Nederland
Dit kan je verwachten van de nieuwe Peugeot E-3008
Deze nieuwe Peugeot E-3008 heeft een belangrijkere rol dan je denkt
Gelekt! Dit is de Peugeot e-3008
De nieuwe Peugeot e-3008 heeft een range van 700 km!
Peugeot wil Europa's grootste EV-fabrikant worden, en dit is hoe
Meer huidige Peugeots 3008 in Nederland dan ooit officieel verkocht
Prijzen Peugeot 3008 Hybrid bekend
Peugeot probeert van 3008 stoere SUV te maken
Peugeot 3008, 508 en 508 SW aan de stekker
Peugeot 3008: zelfde naam, radicaal anders
Autoweek.nl
Peugeot 3008 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 (2016 - 2023)
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot 3008 (2008 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.