KDT-74-X
Er rijden momenteel 25.247 Honda Civic's rond in Nederland. Deze zwarte Civic komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2026, dus sinds 18 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Honda Civic 3DR hatchback rijden er in dezelfde variant (2) nog 1.263 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1995 en februari 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.465 en € 41.130, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.998 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Civic 3DR bedraagt € 23.898 incl. BTW en BPM, deze Honda Civic 3DR is daardoor € 4.100 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Honda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 177 km/uur. Deze Honda Civic 3DR is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.3% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 maart 2026. Het voertuig was toen 15 jaren, 8 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda Civic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Civic 3DR | 2010
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Civic 3DR |
| Lengte | 4,27 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 177 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 23.898 |
| Bruto BPM | € 1.474 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73 kW (99 pk) |
| Continue vermogen | 73 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | L13Z1 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1339cc (1,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 9 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 maart 2026. Het voertuig was toen 15 jaren, 8 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 juli 2014. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.146 kg |
| Massa rijklaar | 1.246 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 444 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.690 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.690 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.890 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 820 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 820 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type FN4 | |
| Variant 2 | |
| Uitvoering 1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2001/116*0334*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 135 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Vergeet ook niet alle Honda Civic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KDT-74-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KDT-74-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KDT-70-X | Opel | Corsa | MPV | € 20.137 | 27-03-2026 | 14,6 jaar | |
| KDT-71-X | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | Onbekend | 27-03-2026 | 17,6 jaar | |
| KDT-72-X | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 21.718 | 27-03-2026 | 8,9 jaar | |
| KDT-73-X | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 42.786 | 27-03-2026 | 5,7 jaar | |
| KDT-74-B | Polestar | 2 | Sedan | € 49.899 | 26-03-2026 | 4,3 jaar | |
| KDT-74-D | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 37.314 | 26-03-2026 | 0,7 jaar | |
| KDT-74-F | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 89.714 | 26-03-2026 | 4,1 jaar | |
| KDT-74-G | Nissan | Qashqai | MPV | € 35.027 | 30-03-2026 | Nieuw | |
| KDT-74-H | Toyota | Urban Cruiser | Hatchback | € 34.545 | 08-04-2026 | Nieuw | |
| KDT-74-J | Ford | Mustang Mach-E | Hatchback | € 58.100 | 08-04-2026 | Nieuw | |
| KDT-74-K | Dacia | Jogger | Stationwagen | € 32.899 | 07-04-2026 | Nieuw | |
| KDT-74-L | Peugeot | 3008 | MPV | € 54.189 | 28-03-2026 | Nieuw | |
| KDT-74-N | Peugeot | 208 | Hatchback | € 29.220 | 07-04-2026 | Nieuw | |
| KDT-74-P | BYD | Seal 6 | Hatchback | € 39.100 | 31-03-2026 | Nieuw | |
| KDT-74-R | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 50.729 | 27-03-2026 | 3,4 jaar | |
| KDT-74-S | Ford | Focus | Stationwagen | € 27.354 | 27-03-2026 | 9,9 jaar | |
| KDT-74-T | Ford | Fiesta | Hatchback | € 27.076 | 27-03-2026 | 2,6 jaar | |
| KDT-74-V | Ford | Kuga | MPV | € 53.685 | 31-03-2026 | Nieuw | |
| KDT-74-X | Honda | Civic | Hatchback | € 23.898 | 27-03-2026 | 15,8 jaar | |
| KDT-74-Z | Volvo | XC90 | MPV | € 99.100 | 27-03-2026 | 3,3 jaar | |
| KDT-75-X | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 82.826 | 27-03-2026 | 1,1 jaar | |
| KDT-76-X | Hobby | V65 GE | Kampeerwagen | € 43.756 | 27-03-2026 | 6,6 jaar | |
| KDT-77-X | Nissan | Juke | MPV | € 31.040 | 27-03-2026 | 6 jaar | |
| KDT-78-X | Volvo | V90 | Stationwagen | € 74.889 | 27-03-2026 | 3,4 jaar | |
| KDT-79-X | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 47.959 | 27-03-2026 | 6,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 27.998 en/of een afmeting van 427 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.146 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 28.500 | 432 cm | 179 cm | 1.260 kg |
| Suzuki Vitara | € 28.200 | 418 cm | 178 cm | 1.150 kg |
| Seat Leon | € 28.700 | 432 cm | 182 cm | 1.240 kg |
| Opel Crossland X | € 28.400 | 421 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Mazda CX-3 | € 29.600 | 428 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Opel Astra | € 27.200 | 437 cm | 181 cm | 1.200 kg |
| Mitsubishi Colt | € 26.200 | 434 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Renault Captur | € 30.300 | 423 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Ford EcoSport | € 27.600 | 433 cm | 177 cm | 1.260 kg |
| Nissan Qashqai | € 27.700 | 433 cm | 178 cm | 1.250 kg |
| Suzuki SX4 | € 27.400 | 430 cm | 179 cm | 1.150 kg |
| Peugeot 308 | € 27.900 | 428 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Renault Megane | € 28.600 | 436 cm | 183 cm | 1.230 kg |
| Skoda Scala | € 29.300 | 436 cm | 179 cm | 1.130 kg |
| Kia Ceed | € 27.900 | 432 cm | 180 cm | 1.220 kg |
| Hyundai Bayon | € 28.100 | 418 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 29.000 | 427 cm | 178 cm | 1.240 kg |
| Volvo C30 | € 25.800 | 426 cm | 178 cm | 1.230 kg |
| Opel Crossland | € 30.100 | 423 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Hyundai i30 | € 29.000 | 437 cm | 180 cm | 1.220 kg |
| Volkswagen Beetle | € 28.700 | 428 cm | 181 cm | 1.220 kg |
| BMW 3-Serie | € 30.600 | 426 cm | 174 cm | 1.260 kg |
| Fiat 500L | € 25.400 | 427 cm | 180 cm | 1.260 kg |
| BMW 1-Serie | € 29.400 | 424 cm | 178 cm | 1.250 kg |
| Citroën DS4 | € 30.200 | 428 cm | 181 cm | 1.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda CivicGoogle op afbeeldingen van de Honda Civic
Google op reviews van de Honda Civic
Honda Civic Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Honda Civic Type S 1.8i VTEC
Stig-test: Honda Civic Type R
Uitgelicht: Honda Civic Type RR
Autotest: Honda Civic Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA
Uitgelicht: Honda Civic Type R Mugen
Uitgelicht: Honda Civic
Honda Civic 2.2 i-DTEC Comfort
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC
Honda Civic Type R - Testdrive Nederland
Honda Civic e:HEV Sport review (2022):
Lijkt de nieuwe Honda Civic nog een beetje op de eerste generatie uit 1972?
Honda ZR-V eHEV review (2023)
Honda Civic Type R vs concurrentie - Autotest en Specificaties
Autoblog.nl
Honda Civic Type-R nieuws
Honda Civic Type-R
Honda Civic nieuws
Honda Civic
Autoreview.nl
Honda Civic: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Zo werd de allereerste Honda Civic uit 1972 de redder van Honda
Honda Civic test (2026): waarom we alle Nederlanders en Belgen deze auto gunnen
Review: waarom de nieuwe Honda Civic een verpletterende indruk maakt
Honda worstelt met elektrische Civic Type R: ‘Hoe zorgen we voor rijplezier in een EV?’
Huh, de Honda Civic is ineens ruim 5000 euro duurder geworden
De hele wereld verbaast zich over de Nederlandse prijs van de Honda Civic Type R
TEST hot hatches - de Ford Focus ST heeft één probleem en dat heet Honda Civic Type R
Honda Civic Type R (2023) test: oneindig veel rijplezier voor een torenhoge prijs
Top 5 Honda Civic: onze favorieten uit 50 jaar en 9 generaties Honda Civic
TEST - Honda Civic toegankelijker dan ooit, en dit is waarom
TEST - Honda Civic staat niet langer aan de zijlijn en dit is waarom
Honda Civic (2022) test: één nadeel streept tien voordelen weg
Nieuwe Honda Civic Type R is snelste ooit! Althans, dat moeten we maar geloven ...
Autovisie.nl
Alles over Honda Civic
Honda Civic Type R zwaait af met Black Edition
Nieuwe Honda Civic is onderweg, maar komt later naar Europa
Mansory geeft BMW M5 een Honda Civic-uitlaat
Door deze prijs koopt écht niemand de Honda Civic Type R meer
Zie hoe de Honda Civic Type R een Nürgburgring-record verbreekt
Duik in de prijslijst: de nieuwe Honda Civic
Nieuwe Honda Civic Type R doet alles nét iets beter
De nieuwe Honda Civic Type R komt eraan, dit waren ze tot nu toe
Honda Civic Type R komt nu dan écht!
Hybride Honda Civic e:HEV, dit is de prijs van de hatchback in Nederland
Honda Civic niet als sedan naar Europa, maar die is er wél
Waarom Honda in Europa gewoon doorgaat met de Civic Type R
50 jaar Honda Civic: dit is de elfde generatie!
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/honda/civic/
Autozine.nl
Autotest: Honda Civic
Autotest: Honda Civic (2005 - 2011)
Autotest: Honda Civic Hybrid
Autotest: Honda Civic (2011 - 2017)
Autotest: Honda Civic (2017 - 2022)
Autotest: Honda Civic IMA
Autotest: Honda Civic Tourer
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.