Honda CR-Z
In Nederland rijden er van de Honda CR-Z momenteel 575 rond. Honda heeft 284.299 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De CR-Z heeft hierdoor een marktaandeel van 0.2% binnen alle modellen van Honda. De carrosserie is ingedeeld als hatchback (98%) en coupe (2%).
Bekijk de aandrijvingen van de CR-Z in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine (Mild Hybride) | 567 | 98.6% |
| Benzine | 7 | 1.2% |
| Overige | 1 | 0.2% |
De Honda CR-Z: een hybride sportwagen met stijl en prestaties
De Honda CR-Z is een unieke auto die het beste van twee werelden combineert: de sportieve rijervaring van een coupé en de milieuvriendelijke technologie van een hybride. Met zijn opvallende design, krachtige prestaties en efficiënte brandstofverbruik heeft de CR-Z een speciale plek veroverd in de harten van autoliefhebbers over de hele wereld.
Geschiedenis van de Honda CR-Z
De Honda CR-Z werd voor het eerst geïntroduceerd op de Tokyo Motor Show in 2007 als conceptmodel. Het was een opvallende verschijning met zijn scherpe lijnen, agressieve grille en sportieve uitstraling. In 2010 werd de productieversie van de CR-Z gelanceerd en werd het al snel een favoriet onder autoliefhebbers.
De CR-Z was de eerste hybride sportwagen die op de markt werd gebracht en bood een unieke combinatie van prestaties en efficiëntie. Het was ook de eerste hybride auto die was uitgerust met een handgeschakelde transmissie, waardoor het een plezier was om in te rijden voor liefhebbers van sportieve auto's.
Design en kenmerken
Het design van de Honda CR-Z is een mix van sportiviteit en elegantie. Het heeft een slanke en gestroomlijnde carrosserie met scherpe lijnen en een agressieve voorkant. De opvallende grille en de kenmerkende LED-koplampen geven de auto een stoere uitstraling, terwijl de achterkant een sportieve touch heeft met zijn dubbele uitlaat en geïntegreerde achterspoiler.
Het interieur van de CR-Z is net zo indrukwekkend als het exterieur. Het dashboard is strak en modern vormgegeven, met hoogwaardige materialen en een intuïtieve lay-out. De sportstoelen bieden uitstekende zijdelingse ondersteuning en zorgen voor een comfortabele rijervaring, zelfs tijdens lange ritten.
De CR-Z is ook uitgerust met een scala aan geavanceerde technologische functies, zoals een touchscreen infotainmentsysteem, Bluetooth-connectiviteit, navigatie en een achteruitrijcamera. Het is ook voorzien van veiligheidsvoorzieningen zoals ABS, tractiecontrole en zij-airbags, waardoor het een veilige keuze is voor dagelijks gebruik.
Prestaties en rijervaring
Ondanks zijn hybride aandrijving biedt de Honda CR-Z indrukwekkende prestaties. Het wordt aangedreven door een 1.5-liter viercilindermotor in combinatie met een elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 130 pk en 140 Nm koppel. Dit zorgt voor vlotte acceleratie en responsieve handling, waardoor de CR-Z een plezier is om in te rijden.
De CR-Z is ook uitgerust met verschillende rijmodi, waaronder Sport, Normal en Econ. In de Sport-modus levert de auto maximale prestaties en schakelt het gasrespons en stuurgevoel naar een hoger niveau. In de Econ-modus wordt de motor teruggeschroefd om brandstof te besparen, terwijl de Normal-modus een goede balans biedt tussen prestaties en efficiëntie.
Het rijgedrag van de CR-Z is indrukwekkend, met scherpe bochten en een responsieve stuurinrichting. De ophanging is stevig maar comfortabel, waardoor de auto een goede balans biedt tussen sportief rijden en dagelijks comfort. De handgeschakelde transmissie voegt nog meer plezier toe aan het rijden, met soepele schakelacties en een nauwkeurige feedback.
Brandstofverbruik en milieuvriendelijkheid
Een van de belangrijkste voordelen van de Honda CR-Z is zijn efficiënte brandstofverbruik. Dankzij zijn hybride aandrijving kan de auto een indrukwekkend gemiddeld brandstofverbruik van 4,5 liter per 100 kilometer bereiken, waardoor het een van de zuinigste sportwagens op de markt is.
De CR-Z is ook milieuvriendelijk, met lage uitstootniveaus en een lage impact op het milieu. Het is geclassificeerd als een groene auto en voldoet aan de strengste emissienormen, waardoor het een goede keuze is voor wie geeft om het milieu.
Concurrentie en populariteit
De Honda CR-Z heeft enkele concurrenten op de markt, waaronder de Toyota Prius, de Hyundai Ioniq en de Ford Fusion Hybrid. Hoewel deze auto's ook hybride aandrijving bieden, onderscheidt de CR-Z zich door zijn sportieve design en prestaties, waardoor het een unieke keuze is voor autoliefhebbers.
De populariteit van de CR-Z blijft groeien, met een trouwe schare fans over de hele wereld. Het wordt geprezen om zijn stijlvolle design, krachtige prestaties en efficiënte brandstofverbruik, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor wie op zoek is naar een sportieve en milieuvriendelijke auto.
Vergeet ook niet de Honda merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Honda CR-Z's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren CR-Z's
Wanneer een nieuwe Honda CR-Z voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Honda CR-Z personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Honda CR-Z.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Honda CR-Z komt daarmee uit op 26.391 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Honda CR-Z in Nederland zijn Zwart (205 stuks / 36%), Wit (173 stuks / 30%), Grijs (89 stuks / 15%) en Blauw (46 stuks / 8%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Zwart | 205 | 36% |
Wit | 173 | 30% |
Grijs | 89 | 15% |
Blauw | 46 | 8% |
Groen | 38 | 7% |
Rood | 14 | 2% |
Geel | 3 | 1% |
Oranje | 3 | 1% |
Paars | 3 | 1% |
Bruin | 1 | < 1% |
234 van de 575 personenauto's zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (40.7%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Honda CR-Z's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda CR-Z.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CR-Z | 572 | 99.5% |
| CRZ | 2 | 0.3% |
| HONDA CR-Z | 1 | 0.2% |
| 575 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda CR-Z.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Benzine / Elektriciteit / LPG LPG motor: 84 kW (114 pk) Benzinemotor: 84 kW (114 pk) Elektromotor(en): 9 kW (12.2 pk) Elektromotor(en): 84 kW (114 pk) | apr 2010 | sep 2013 | € 26.263 | 527 | 91.7% |
| 2 | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 89 kW (121 pk) Elektromotor(en): 13 kW (18 pk) | jan 2013 | feb 2015 | € 29.221 | 19 | 3.3% |
| Onbekend | 29 | 5% | ||||
| Totaal | 575 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 21
1 van 21
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KFV-25-T | 11 april 2026 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 28.690 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
KFB-64-Z | 31 maart 2026 2012 Geïmporteerd | CR-Z € 20.978 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 81 kW (110 pk) |
JKX-87-F | 13 maart 2026 2012 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 22.199 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
JZN-19-F | 25 februari 2026 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 29.290 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
JZN-11-D | 25 februari 2026 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 28.690 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
JRG-17-K | 31 januari 2026 2011 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 30.045 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) Elektromotor(s): 9 kW (12.2 pk) |
JLN-29-S | 13 november 2025 2011 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 27.848 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) Elektromotor(s): 9 kW (12.2 pk) |
JLH-34-R | 7 november 2025 2012 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 19.988 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
JLH-05-R | 7 november 2025 2011 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 28.289 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
HLX-13-B | 17 oktober 2025 2011 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 27.848 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
HNL-57-H | 17 september 2025 2011 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 26.574 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
JBZ-48-P | 22 augustus 2025 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 24.988 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
JBR-06-D | 22 augustus 2025 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 27.289 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) Elektromotor(s): 9 kW (12.2 pk) |
JBR-07-T | 15 augustus 2025 2012 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 3.200 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
HLB-42-F | 1 augustus 2025 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 € 24.988 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
HXG-32-S | 10 juli 2025 2011 Geïmporteerd | CR-Z - DAA-ZF1 € 23.995 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) Elektromotor(s): 7 kW (9.5 pk) |
HRD-91-K | 22 mei 2025 2011 Geïmporteerd | CR-Z - ZF-1 € 34.246 | Benzine Motor (1.5 liter): 91 kW (124 pk) |
HPF-68-J | 12 mei 2025 2011 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 € 34.934 | Benzine Motor (1.5 liter): 91 kW (124 pk) |
HKF-25-P | 1 mei 2025 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 36.834 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
GPZ-95-T | 7 april 2025 2011 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 € 25.973 | Benzine / Elektriciteit / LPG Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
S-771-ZL | 25 februari 2025 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 31.189 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
HBH-78-G | 31 december 2024 2011 Geïmporteerd | CR-Z € 30.727 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 91 kW (124 pk) |
HBH-59-H | 31 december 2024 2010 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 24.988 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
HBH-50-G | 31 december 2024 2013 Geïmporteerd | CR-Z € 25.193 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
GVR-08-X | 4 december 2024 2012 Geïmporteerd | CR-Z - ZF1 - 1 € 22.198 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 84 kW (114 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda CR-ZGoogle op afbeeldingen van de Honda CR-Z
Google op reviews van de Honda CR-Z
Honda CR-Z Wikipedia-pagina
Autovisie.nl
Alles over Honda CR-Z
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/honda/cr-z/
Autozine.nl
Autotest: Honda CR-Z
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.