H-976-TH
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze bruine C-Max komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 4 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 maart 2021, dus sinds 5 jaren en 21 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (IQDB1J) nog 805 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2010 en april 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.994 en € 38.699, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 26.431 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max bedraagt € 26.333 incl. BTW en BPM, deze Ford C-max is daardoor € 98 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Ford C-max is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 maart 2021. Het voertuig was toen 8 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2012
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Lengte | 4,38 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 26.333 |
| Bruto BPM | € 6.146 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 77 kW (105 pk) |
| Continue vermogen | 77 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | IQDB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1596cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 december 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 4 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 maart 2021. Het voertuig was toen 8 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.274 kg |
| Massa rijklaar | 1.374 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 486 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.660 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 685 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 800 kg trekken en ongeremd tot 685 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 800 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA | |
| Variant IQDB1J | |
| Uitvoering 5ABAMA | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1103*06 | |
| Plaats chassisnummer r. bodemplaat by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| H-976-TH | 22-01-2026 | 15:27 | periodieke controle | 15-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| H-976-TH | 21-01-2025 | 15:43 | periodieke controle | 15-02-2026 | Nee |
| H-976-TH | 7-02-2024 | 13:22 | periodieke controle | 15-02-2025 | Nee |
| H-976-TH | 15-02-2023 | 10:57 | periodieke controle | 15-02-2024 | Nee |
| H-976-TH | 4-01-2022 | 08:32 | periodieke controle | 31-01-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 22-01-2026 | 15:27 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van H-976-TH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
H-976-TH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H-970-TH | Peugeot | 107 | Hatchback | Onbekend | 21-05-2020 | 16,4 jaar | |
| H-971-TH | Suzuki | Swift | Hatchback | € 23.482 | 22-08-2020 | 12,6 jaar | |
| H-972-TH | BMW | Z4 | Cabriolet | Onbekend | 15-05-2020 | 23 jaar | |
| H-973-TH | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 46.604 | 28-05-2020 | 13,4 jaar | |
| H-974-TH | Ford | Ka | Cabriolet | Onbekend | 22-05-2020 | 20,7 jaar | |
| H-976-TB | Peugeot | 307 | Cabriolet | Onbekend | 15-05-2020 | 21,1 jaar | |
| H-976-TD | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 18-05-2020 | 16,5 jaar | |
| H-976-TF | Mini | Cooper | Stationwagen | € 47.585 | 25-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-976-TG | Opel | Grandland X | MPV | € 35.498 | 15-05-2020 | 7,4 jaar | |
| H-976-TH | Ford | C-Max | MPV | € 26.333 | 26-03-2021 | 13,4 jaar | |
| H-976-TJ | Opel | Crossland X | MPV | € 29.248 | 25-09-2020 | 7 jaar | |
| H-976-TK | Skoda | Citigo | Hatchback | € 22.460 | 25-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-976-TL | Citroën | C4 Cactus | Hatchback | € 29.689 | 28-05-2020 | 6,4 jaar | |
| H-976-TN | Audi | A3 | Hatchback | € 35.317 | 23-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-976-TP | Nissan | Qashqai | MPV | € 38.076 | 22-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-976-TR | Audi | A3 | Sedan | € 40.379 | 28-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-976-TS | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 29.875 | 02-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-976-TT | Ford | Kuga | MPV | € 44.741 | 28-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-976-TV | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 29-05-2020 | 20,2 jaar | |
| H-976-TX | Hyundai | Tucson | MPV | € 68.455 | 25-05-2020 | 10,1 jaar | |
| H-976-TZ | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 41.749 | 05-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-977-TH | Mini | Cooper | Cabriolet | Onbekend | 19-05-2020 | 21,1 jaar | |
| H-978-TH | Hyundai | i30 | MPV | € 13.993 | 23-05-2020 | 15,8 jaar | |
| H-979-TH | Volvo | V70 | Stationwagen | € 50.007 | 15-08-2020 | 10,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 26.431 en/of een afmeting van 438 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.274 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Auris | € 26.700 | 445 cm | 176 cm | 1.320 kg |
| Opel Astra | € 26.000 | 442 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Nissan Qashqai | € 27.200 | 433 cm | 178 cm | 1.310 kg |
| Opel Meriva | € 24.800 | 430 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Mitsubishi Colt | € 26.200 | 434 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Peugeot 308 | € 26.200 | 442 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Toyota Corolla Verso | € 27.000 | 436 cm | 177 cm | 1.350 kg |
| Renault Megane | € 26.200 | 436 cm | 182 cm | 1.220 kg |
| Toyota Prius | € 28.200 | 446 cm | 175 cm | 1.340 kg |
| Mazda 3 | € 26.300 | 447 cm | 180 cm | 1.200 kg |
| Hyundai ix35 | € 28.600 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Peugeot 307 | € 27.200 | 443 cm | 176 cm | 1.380 kg |
| Dacia Duster | € 24.800 | 434 cm | 180 cm | 1.260 kg |
| Seat Altea XL | € 24.900 | 447 cm | 177 cm | 1.370 kg |
| Opel Zafira | € 27.100 | 432 cm | 174 cm | 1.340 kg |
| Citroën Xsara Picasso | € 24.400 | 428 cm | 175 cm | 1.240 kg |
| Volkswagen Golf | € 26.500 | 432 cm | 176 cm | 1.210 kg |
| Seat Leon | € 25.900 | 432 cm | 177 cm | 1.280 kg |
| Nissan Pulsar | € 25.400 | 439 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Kia Ceed | € 25.700 | 431 cm | 180 cm | 1.220 kg |
| Citroën C4 | € 25.000 | 433 cm | 179 cm | 1.200 kg |
| Seat Altea | € 24.000 | 428 cm | 177 cm | 1.330 kg |
| Peugeot 3008 | € 28.200 | 437 cm | 184 cm | 1.380 kg |
| Honda Civic | € 25.400 | 436 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Citroën Berlingo | € 26.200 | 438 cm | 181 cm | 1.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.