KFT-85-R
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 april 2026, dus sinds 4 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 545E Xdrive sedan rijden er in dezelfde variant (31CH) nog 578 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en oktober 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 61.753 en € 131.668, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 95.168 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 545E Xdrive bedraagt € 90.241 incl. BTW en BPM, deze BMW 545E Xdrive is daardoor € 4.927 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 545E Xdrive tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 545E Xdrive | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 545E Xdrive |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 90.241 |
| Bruto BPM | € 686 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 80 kW (109 pk) Verbrandingsmotor: 210 kW (286 pk) |
| Continue vermogen | 210 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B58B30C |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.920 kg |
| Massa rijklaar | 2.020 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 585 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.605 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.605 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.605 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.205 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.205 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.455 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.455 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 895 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G5L | |
| Variant 31CH | |
| Uitvoering IAW50800 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1688*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 48 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 15 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 19,0 kWh/100km (1 kW op 5,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 2.2 l/100km (1 liter op 45,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 49 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 53 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KFT-85-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KFT-85-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KFT-80-R | Nissan | Qashqai | MPV | € 40.589 | 10-04-2026 | 5,1 jaar | |
| KFT-81-R | Toyota | Yaris | Hatchback | € 31.212 | 10-04-2026 | 0,9 jaar | |
| KFT-82-R | Ford | Fiesta | Hatchback | € 17.547 | 10-04-2026 | 8 jaar | |
| KFT-83-R | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 75.040 | 10-04-2026 | 0,9 jaar | |
| KFT-84-R | Renault | Rafale | Stationwagen | € 57.499 | 10-04-2026 | 0,8 jaar | |
| KFT-85-J | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 15.399 | 10-04-2026 | 8,4 jaar | |
| KFT-85-K | Audi | Q5 | Stationwagen | € 64.410 | 10-04-2026 | 0,4 jaar | |
| KFT-85-L | Opel | Meriva | MPV | € 29.595 | 10-04-2026 | 10 jaar | |
| KFT-85-N | Audi | A1 | Stationwagen | € 38.943 | 10-04-2026 | 3,2 jaar | |
| KFT-85-P | Kia | Rio | Hatchback | € 27.775 | 10-04-2026 | 3,5 jaar | |
| KFT-85-R | BMW | 5-Serie | Sedan | € 90.241 | 10-04-2026 | 4,4 jaar | |
| KFT-85-V | Mercedes-Benz | GLE | Stationwagen | € 121.890 | 10-04-2026 | 2,4 jaar | |
| KFT-85-X | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 38.306 | 10-04-2026 | 1,1 jaar | |
| KFT-85-Z | Honda | Jazz | Hatchback | € 33.349 | 10-04-2026 | 3,1 jaar | |
| KFT-86-R | Renault | Rafale | Stationwagen | € 56.999 | 10-04-2026 | 0,8 jaar | |
| KFT-87-R | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 48.430 | 10-04-2026 | 3,4 jaar | |
| KFT-88-R | Ford | Fiesta | Hatchback | € 29.309 | 10-04-2026 | 10,5 jaar | |
| KFT-89-R | Hyundai | i10 | Hatchback | € 13.845 | 10-04-2026 | 12,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 95.168 en/of een afmeting van 496 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.920 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 93.800 | 500 cm | 189 cm | 2.050 kg |
| Tesla Model S | € 101.200 | 498 cm | 196 cm | 2.110 kg |
| Audi A7 | € 93.900 | 497 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Lexus RX 450h | € 92.300 | 489 cm | 190 cm | 2.080 kg |
| Mercedes-Benz 350 | € 96.100 | 502 cm | 195 cm | 2.090 kg |
| Audi A6 Allroad | € 95.300 | 496 cm | 190 cm | 1.870 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 93.900 | 501 cm | 191 cm | 2.100 kg |
| Lexus RX 450h+ | € 97.500 | 489 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Volvo XC90 | € 98.200 | 495 cm | 196 cm | 2.100 kg |
| Volkswagen Multivan | € 90.800 | 502 cm | 190 cm | 2.080 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 86.900 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 89.800 | 506 cm | 191 cm | 2.050 kg |
| Maserati Ghibli | € 97.700 | 497 cm | 195 cm | 1.870 kg |
| Mercedes-Benz 250 | € 85.900 | 495 cm | 195 cm | 2.060 kg |
| Dodge Challenger | € 96.600 | 503 cm | 194 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz R-klasse | € 100.700 | 499 cm | 192 cm | 2.100 kg |
| Ford Explorer | € 97.300 | 492 cm | 192 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 90.700 | 504 cm | 193 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz 300 | € 104.100 | 502 cm | 195 cm | 2.090 kg |
| Infiniti FX | € 88.800 | 487 cm | 193 cm | 1.930 kg |
| Chrysler 300C | € 87.000 | 502 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Jaguar XF | € 86.200 | 497 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| Audi A8 | € 98.400 | 505 cm | 189 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 99.800 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Cadillac SRX | € 90.100 | 497 cm | 191 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.