TX-017-R
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 november 2018, dus sinds 7 jaren, 5 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie sedan rijden er in dezelfde variant (EV11) nog 518 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2001 en februari 2006. De nieuwwaarde ligt tussen de € 45.906 en € 58.213, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.730 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 november 2018. Het voertuig was toen 15 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2002
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 223 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 10.099 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 226S1 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2171cc (2,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 december 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 4 maanden en 12 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 november 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 5 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 november 2018. Het voertuig was toen 15 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.400 kg |
| Massa rijklaar | 1.500 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.925 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.925 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.045 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.045 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.575 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 346L | |
| Variant EV11 | |
| Uitvoering 32 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0097*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 226 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label E | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.4 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TX-017-R | 22-09-2025 | 16:24 | periodieke controle | 9-11-2026 | Nee |
| TX-017-R | 5-11-2024 | 15:55 | periodieke controle | 9-11-2025 | Nee |
| TX-017-R | 23-10-2023 | 13:47 | periodieke controle | 9-11-2024 | Nee |
| TX-017-R | 8-11-2022 | 13:55 | periodieke controle | 9-11-2023 | Nee |
| TX-017-R | 7-10-2021 | 13:20 | periodieke controle | 9-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| TX-017-R | 21-09-2020 | 15:28 | periodieke controle | 9-11-2021 | Nee |
| TX-017-R | 28-10-2019 | 13:54 | periodieke controle | 9-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 7-10-2021 | 13:20 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TX-017-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TX-017-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TX-010-R | Renault | Captur | Hatchback | € 17.250 | 15-11-2018 | 9,7 jaar | |
| TX-011-R | Toyota | Aygo | Hatchback | € 12.865 | 09-11-2018 | 12 jaar | |
| TX-012-R | Mini | Cooper S | Stationwagen | € 55.437 | 07-11-2018 | 11,6 jaar | |
| TX-013-R | Renault | Twingo | Hatchback | € 8.695 | 07-11-2018 | 15,9 jaar | |
| TX-014-R | Honda | Civic | Hatchback | € 56.651 | 23-07-2019 | 8,6 jaar | |
| TX-015-R | Audi | S6 | Stationwagen | € 153.904 | 28-03-2019 | 8,1 jaar | |
| TX-016-R | Renault | Zoe | Hatchback | € 26.301 | 19-11-2018 | 8,1 jaar | |
| TX-017-B | Citroën | C1 | Hatchback | € 13.705 | 08-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TX-017-D | Renault | Twingo | Hatchback | € 17.310 | 15-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TX-017-F | Peugeot | 208 | Hatchback | € 23.889 | 01-11-2018 | 9,3 jaar | |
| TX-017-G | Seat | Arona | Hatchback | € 27.860 | 22-02-2019 | 7,9 jaar | |
| TX-017-H | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 11.128 | 08-01-2021 | 13,2 jaar | |
| TX-017-J | Toyota | Yaris | MPV | € 23.625 | 07-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TX-017-K | Pilote | P740C | Kampeerwagen | Onbekend | 05-11-2018 | 11 jaar | |
| TX-017-L | Kia | Stonic | Stationwagen | € 24.180 | 09-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TX-017-N | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 52.463 | 20-08-2019 | 7,7 jaar | |
| TX-017-P | Toyota | Yaris | MPV | € 17.125 | 15-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TX-017-R | BMW | 3-Serie | Sedan | Onbekend | 09-11-2018 | 23,4 jaar | |
| TX-017-S | Tesla | Model S | Hatchback | € 101.450 | 15-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TX-017-T | Hyundai | i20 | Hatchback | € 19.142 | 28-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TX-017-V | Ford | Fiesta | Hatchback | € 23.485 | 14-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TX-017-X | Opel | Grandland X | MPV | € 33.201 | 02-01-2019 | 7,3 jaar | |
| TX-017-Z | Peugeot | 107 | Hatchback | € 9.729 | 09-11-2018 | 15,3 jaar | |
| TX-018-R | Ford | Fiesta | Hatchback | € 17.072 | 07-11-2018 | 9,6 jaar | |
| TX-019-R | Fiat | Panda | MPV | € 13.389 | 07-11-2018 | 10,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.730 en/of een gewicht van ± 1.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 46.700 | 473 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Audi A4 | € 48.400 | 475 cm | 184 cm | 1.510 kg |
| Volkswagen Passat | € 47.500 | 477 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 49.600 | 477 cm | 188 cm | 1.530 kg |
| Nissan Qashqai | € 46.400 | 443 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Skoda Kodiaq | € 46.100 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Audi A3 | € 49.200 | 451 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 49.500 | 478 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Volkswagen Golf | € 46.500 | 429 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Audi Q2 | € 46.500 | 421 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Mini Cooper S | € 49.900 | 430 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Audi Q3 | € 52.500 | 439 cm | 183 cm | 1.530 kg |
| Volvo V70 | € 50.500 | 473 cm | 182 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Golf GTE | € 45.900 | 429 cm | 179 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 49.400 | 456 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Opel Grandland | € 47.300 | 448 cm | 186 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 48.600 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Peugeot 508 | € 48.400 | 479 cm | 186 cm | 1.540 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 47.900 | 447 cm | 181 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen T-Roc | € 48.300 | 437 cm | 183 cm | 1.440 kg |
| Audi TT | € 52.600 | 422 cm | 185 cm | 1.390 kg |
| Lexus UX 250h | € 51.500 | 450 cm | 184 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Arteon | € 53.600 | 486 cm | 187 cm | 1.540 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 53.800 | 464 cm | 186 cm | 1.430 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.