SV-497-R
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2020, dus sinds 6 jaren en 7 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie coupe rijden er in dezelfde variant (WA71) nog 523 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2007 en augustus 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.517 en € 75.042, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.688 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2020. Het voertuig was toen 12 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2007
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 230 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 6.231 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N43B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2020. Het voertuig was toen 12 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.335 kg |
| Massa rijklaar | 1.435 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 375 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.810 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.810 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.285 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 880 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 995 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 695 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 695 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.400 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.400 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 392C | |
| Variant WA71 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0346*04 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 151 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.14 mei 2018
Referentiecode RDW: MGP180350
Referentiecode producent: 0061770400 & 0061760300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 67
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 451.957
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| SV-497-R | 19-09-2025 | 14:43 | periodieke controle | 19-09-2026 | Nee |
| SV-497-R | 25-03-2024 | 09:50 | periodieke controle | 6-04-2025 | Nee |
| SV-497-R | 27-03-2023 | 08:40 | periodieke controle | 6-04-2024 | Nee |
| SV-497-R | 29-03-2022 | 08:53 | periodieke controle | 6-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| SV-497-R | 23-03-2021 | 10:30 | periodieke controle | 6-04-2022 | Nee |
| SV-497-R | 6-04-2020 | 10:41 | periodieke controle | 6-04-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 29-03-2022 | 08:53 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van SV-497-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
SV-497-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SV-490-R | Saab | 9-3 | Sedan | € 41.145 | 30-08-2018 | 16 jaar | |
| SV-491-R | Mini | Cooper S | Stationwagen | € 44.804 | 22-01-2019 | 9,8 jaar | |
| SV-492-R | Opel | Astra | Stationwagen | € 36.299 | 18-06-2018 | 8,2 jaar | |
| SV-493-R | Mercedes-Benz | GLC | Hatchback | € 114.731 | 13-06-2018 | 8,9 jaar | |
| SV-494-R | Piaggio | Niet geregistreerd | ? | Onbekend | 11-06-2018 | 14,5 jaar | |
| SV-495-R | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 50.176 | 17-11-2018 | 10 jaar | |
| SV-496-R | Saab | 9-3 | Stationwagen | Onbekend | 06-06-2018 | 17,9 jaar | |
| SV-497-B | Volvo | V60 | Stationwagen | € 45.160 | 06-06-2018 | 10,4 jaar | |
| SV-497-D | Skoda | Citigo | Hatchback | € 13.080 | 29-06-2018 | 7,8 jaar | |
| SV-497-F | Seat | Arona | Hatchback | € 28.473 | 07-12-2018 | 8,5 jaar | |
| SV-497-G | Mini | Mini | Stationwagen | € 51.972 | 20-10-2018 | 17,6 jaar | |
| SV-497-H | BMW | 2-Serie | Stationwagen | € 38.905 | 26-06-2018 | 7,8 jaar | |
| SV-497-K | Toyota | Yaris | MPV | € 21.120 | 22-06-2018 | 7,8 jaar | |
| SV-497-L | Alfa Romeo | Spider | Cabriolet | Onbekend | 04-07-2018 | 40,3 jaar | |
| SV-497-N | Renault | Clio | Hatchback | € 18.395 | 12-06-2018 | 7,8 jaar | |
| SV-497-P | BMW | i3 | Sedan | € 50.864 | 18-06-2018 | 7,8 jaar | |
| SV-497-R | BMW | 3-Serie | Coupe | Onbekend | 08-04-2020 | 18,8 jaar | |
| SV-497-S | Peugeot | 5008 | MPV | € 47.000 | 29-06-2018 | 7,8 jaar | |
| SV-497-T | Audi | S6 | Stationwagen | € 143.234 | 07-06-2018 | 13,2 jaar | |
| SV-497-V | Nissan | Qashqai | MPV | € 34.723 | 08-06-2018 | 10,9 jaar | |
| SV-497-X | Kia | Picanto | MPV | € 19.705 | 14-06-2018 | 7,8 jaar | |
| SV-497-Z | Ford | Fiesta | Hatchback | € 23.366 | 15-06-2018 | 7,8 jaar | |
| SV-498-R | Audi | Q2 | Stationwagen | € 38.765 | 06-06-2018 | 8,4 jaar | |
| SV-499-R | Audi | Q5 | Stationwagen | Onbekend | 12-06-2018 | 17,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.688 en/of een gewicht van ± 1.335 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-klasse | € 48.500 | 477 cm | 188 cm | 1.470 kg |
| Nissan Qashqai | € 45.600 | 443 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Mazda CX-5 | € 44.500 | 456 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen Golf | € 46.000 | 429 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 48.800 | 478 cm | 186 cm | 1.460 kg |
| Audi A4 | € 46.900 | 475 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Audi Q2 | € 45.900 | 421 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| Mini Cooper S | € 48.300 | 430 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 48.000 | 456 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 47.200 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Audi Q3 | € 51.800 | 439 cm | 183 cm | 1.450 kg |
| Audi A3 | € 48.200 | 451 cm | 182 cm | 1.430 kg |
| Peugeot 5008 | € 44.800 | 464 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 47.500 | 447 cm | 181 cm | 1.460 kg |
| Mini Cooper | € 46.400 | 430 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen T-Roc | € 48.300 | 437 cm | 183 cm | 1.440 kg |
| Audi TT | € 49.500 | 421 cm | 185 cm | 1.390 kg |
| Volkswagen Passat CC | € 47.000 | 489 cm | 186 cm | 1.450 kg |
| Volvo S60 | € 44.400 | 463 cm | 187 cm | 1.440 kg |
| Peugeot 3008 | € 45.400 | 445 cm | 184 cm | 1.350 kg |
| Mini Cooper SE | € 48.400 | 385 cm | 173 cm | 1.340 kg |
| Mazda 6 | € 48.400 | 481 cm | 184 cm | 1.400 kg |
| Peugeot 508 | € 46.600 | 475 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 53.000 | 464 cm | 186 cm | 1.430 kg |
| Ford Mondeo | € 46.900 | 486 cm | 185 cm | 1.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.