R-964-VB
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 18 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op elektriciteit & diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 318D stationwagen rijden er in dezelfde variant (11FZ) nog 34 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2022 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.786 en € 80.555, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 62.835 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 318D bedraagt € 59.159 incl. BTW en BPM, deze BMW 318D is daardoor € 3.676 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 213 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 318D tot de snelste 19% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 318D | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 318D |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 213 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 59.159 |
| Bruto BPM | € 10.548 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | B47D20B |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.635 kg |
| Massa rijklaar | 1.735 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 490 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.225 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.225 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.025 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.315 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.315 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.275 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3K | |
| Variant 11FZ | |
| Uitvoering IAA500K0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2017*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 134 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van R-964-VB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
R-964-VB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R-960-VB | Kia | Sportage | MPV | € 48.375 | 21-12-2022 | 3,3 jaar | |
| R-961-VB | Kia | Sportage | MPV | € 48.375 | 29-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-962-VB | Kia | Sportage | MPV | € 48.375 | 05-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-963-VB | BMW | i4 | Sedan | € 76.721 | 06-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-964-VB | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 59.159 | 30-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-964-VD | Hyundai | Tucson | MPV | € 48.619 | 30-11-2022 | 9,3 jaar | |
| R-964-VF | Audi | Q3 | Stationwagen | € 57.795 | 30-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-964-VG | Hyundai | i10 | Hatchback | € 18.971 | 26-01-2023 | 3,2 jaar | |
| R-964-VH | Opel | Corsa | Hatchback | € 23.647 | 30-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-964-VJ | Hyundai | i10 | Hatchback | € 18.766 | 20-01-2023 | 3,2 jaar | |
| R-964-VK | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 47.544 | 13-12-2022 | 3,3 jaar | |
| R-964-VL | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.883 | 29-12-2022 | 3,3 jaar | |
| R-964-VN | Fiat | 500 | Hatchback | € 30.899 | 02-12-2022 | 4,5 jaar | |
| R-964-VP | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 16.990 | 08-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-964-VR | Renault | Clio | Hatchback | € 28.249 | 12-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-964-VS | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 34.932 | 17-12-2022 | 3,3 jaar | |
| R-964-VT | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 34.051 | 20-04-2023 | 3,7 jaar | |
| R-964-VV | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 34.897 | 14-02-2023 | 3,2 jaar | |
| R-964-VX | Dacia | Spring | Hatchback | € 21.580 | 09-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-964-VZ | Hyundai | Tucson | MPV | € 47.045 | 14-12-2022 | 3,3 jaar | |
| R-965-VB | BMW | 2-Serie | Stationwagen | € 55.614 | 02-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-966-VB | BMW | i4 | Sedan | € 61.625 | 01-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-967-VB | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 54.241 | 02-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-968-VB | BMW | i7 | Sedan | € 163.979 | 16-01-2023 | 3,3 jaar | |
| R-969-VB | BMW | i4 | Sedan | € 62.578 | 09-12-2022 | 3,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 62.835 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.635 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 63.100 | 464 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 63.600 | 479 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Audi A5 | € 61.400 | 476 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Saab 9-3 | € 61.200 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Volvo XC70 | € 64.200 | 480 cm | 187 cm | 1.760 kg |
| Volvo C70 | € 62.700 | 472 cm | 183 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 64.500 | 481 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Audi A4 | € 58.900 | 476 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Lexus NX 300h | € 65.100 | 464 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Nissan X-Trail | € 61.700 | 469 cm | 184 cm | 1.790 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 62.400 | 470 cm | 186 cm | 1.630 kg |
| Renault Rafale | € 58.100 | 471 cm | 186 cm | 1.760 kg |
| Audi A6 | € 59.600 | 481 cm | 186 cm | 1.550 kg |
| Subaru Forester | € 57.900 | 463 cm | 182 cm | 1.650 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 66.400 | 478 cm | 189 cm | 1.770 kg |
| Renault Espace | € 57.900 | 471 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 63.300 | 468 cm | 193 cm | 1.660 kg |
| Volvo V70 | € 63.700 | 474 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Volvo V60 | € 56.700 | 477 cm | 185 cm | 1.740 kg |
| Jaguar XE | € 58.800 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 63.300 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Lexus IS 300h | € 61.000 | 467 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 64.300 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Audi Q5 | € 68.700 | 463 cm | 190 cm | 1.750 kg |
| Toyota RAV 4 | € 60.500 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.