KFT-96-L
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 april 2026, dus sinds 4 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 318D stationwagen rijden er in dezelfde variant (6L31) nog 176 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en juni 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.395 en € 73.257, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.774 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 318D bedraagt € 56.099 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 318D € 325 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 215 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 318D tot de snelste 17.6% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 318D | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 318D |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 215 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 56.099 |
| Bruto BPM | € 7.547 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | B47D20B |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 december 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.605 kg |
| Massa rijklaar | 1.705 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.215 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.215 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.015 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.015 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.285 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.285 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.285 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3K | |
| Variant 6L31 | |
| Uitvoering IAA500B0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2017*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 128 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| KFT-96-L | 10-04-2026 | 15:56 | periodieke controle | 10-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 15:56 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 10-04-2026 | 15:56 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KFT-96-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KFT-96-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KFT-90-L | BMW | X1 | Stationwagen | € 52.930 | 10-04-2026 | 1,3 jaar | |
| KFT-91-L | Volkswagen | Tayron | Stationwagen | € 53.609 | 10-04-2026 | 0,9 jaar | |
| KFT-92-L | Audi | Q5 | Stationwagen | € 65.890 | 10-04-2026 | 6,3 jaar | |
| KFT-93-L | Peugeot | 208 | Hatchback | € 28.596 | 10-04-2026 | 1,5 jaar | |
| KFT-94-L | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 45.249 | 10-04-2026 | 6,2 jaar | |
| KFT-95-L | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 36.677 | 10-04-2026 | 0,5 jaar | |
| KFT-96-J | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 59.367 | 10-04-2026 | 1,2 jaar | |
| KFT-96-K | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.669 | 10-04-2026 | 8,2 jaar | |
| KFT-96-L | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 56.099 | 10-04-2026 | 4,3 jaar | |
| KFT-96-N | Mazda | 2 | Hatchback | € 18.681 | 10-04-2026 | 10,3 jaar | |
| KFT-96-P | Ford | EcoSport | Hatchback | € 24.648 | 10-04-2026 | 7,9 jaar | |
| KFT-96-R | Lexus | NX 450h+ | MPV | € 81.341 | 10-04-2026 | 1,2 jaar | |
| KFT-96-V | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 17.316 | 10-04-2026 | 7,6 jaar | |
| KFT-96-X | Kia | Picanto | MPV | € 16.110 | 10-04-2026 | 4,3 jaar | |
| KFT-97-L | Opel | Frontera | MPV | € 33.271 | 10-04-2026 | 0,7 jaar | |
| KFT-98-L | Peugeot | 2008 | MPV | € 39.314 | 10-04-2026 | 0,8 jaar | |
| KFT-99-L | Audi | Q5 | Stationwagen | € 84.625 | 10-04-2026 | 3,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.774 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.605 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | € 53.600 | 470 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Volvo V70 | € 53.100 | 481 cm | 188 cm | 1.610 kg |
| Audi A4 | € 54.800 | 476 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Volvo V60 | € 54.800 | 477 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Audi A5 | € 56.700 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Skoda Kodiaq | € 52.900 | 476 cm | 186 cm | 1.770 kg |
| Saab 9-3 | € 56.400 | 468 cm | 180 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 56.400 | 479 cm | 190 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 55.300 | 473 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Renault Espace | € 53.800 | 476 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Volvo S60 | € 54.600 | 477 cm | 185 cm | 1.740 kg |
| Volvo C70 | € 56.600 | 472 cm | 184 cm | 1.620 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 54.600 | 464 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Jaguar XE | € 56.800 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Renault Rafale | € 58.100 | 471 cm | 186 cm | 1.760 kg |
| Subaru Forester | € 56.700 | 463 cm | 182 cm | 1.650 kg |
| Toyota RAV 4 | € 56.000 | 465 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Peugeot 508 | € 51.400 | 479 cm | 186 cm | 1.580 kg |
| Audi A6 | € 57.000 | 481 cm | 186 cm | 1.550 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 60.400 | 465 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Audi Coupe | € 58.100 | 468 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 58.900 | 481 cm | 182 cm | 1.540 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 55.400 | 469 cm | 188 cm | 1.710 kg |
| Lexus IS 300h | € 61.000 | 467 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Citroën C5 X | € 50.400 | 481 cm | 187 cm | 1.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.