HGR-94-R
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 3-Serie komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 17 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 320D stationwagen rijden er in dezelfde variant (11DZ) nog 136 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2020 en juli 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 52.119 en € 79.809, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.432 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320D bedraagt € 64.865 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 320D € 1.433 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 320D tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 februari 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320D | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320D |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 230 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 64.865 |
| Bruto BPM | € 8.652 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | B47D20B |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 februari 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.605 kg |
| Massa rijklaar | 1.705 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.225 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.225 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.025 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.025 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.025 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.290 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.290 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.275 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3K | |
| Variant 11DZ | |
| Uitvoering IAA500B0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2017*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 131 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 109 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HGR-94-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HGR-94-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HGR-90-R | Toyota | Mirai | Sedan | € 97.919 | 23-06-2025 | 7,9 jaar | |
| HGR-91-R | Subaru | Forester | Stationwagen | Onbekend | 26-02-2025 | 22,8 jaar | |
| HGR-92-R | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 74.567 | 20-03-2025 | 2,7 jaar | |
| HGR-93-R | Benimar | Mileo | Kampeerwagen | € 47.009 | 05-04-2025 | 4,4 jaar | |
| HGR-94-B | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 42.152 | 10-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-D | Audi | A6 | Stationwagen | € 90.579 | 11-04-2025 | 2 jaar | |
| HGR-94-F | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 58.914 | 05-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-G | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 38.872 | 18-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-H | Kia | EV3 | MPV | € 40.520 | 04-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-J | Ford | Kuga | MPV | € 44.539 | 07-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-K | BMW | iX1 | Stationwagen | € 57.785 | 04-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-L | Hyundai | Kona | MPV | € 40.400 | 25-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-N | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 73.997 | 12-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-P | Volkswagen | ID.7 | Stationwagen | € 63.060 | 15-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-R | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 64.865 | 26-02-2025 | 4,4 jaar | |
| HGR-94-S | BMW | X5 | Stationwagen | € 161.534 | 26-02-2025 | 1,8 jaar | |
| HGR-94-T | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 86.678 | 04-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-V | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 34.589 | 28-02-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-X | Dacia | Sandero | Hatchback | € 19.599 | 27-02-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-94-Z | Dacia | Duster | Hatchback | € 34.945 | 05-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HGR-95-R | Mercedes-Benz | C-klasse | Cabriolet | € 104.417 | 26-02-2025 | 9,3 jaar | |
| HGR-96-R | Citroën | C3 | Hatchback | Onbekend | 26-02-2025 | 19,7 jaar | |
| HGR-97-R | Skoda | Superb | Sedan | € 37.137 | 26-02-2025 | 13,4 jaar | |
| HGR-98-R | MG | 4 | Hatchback | € 36.965 | 26-02-2025 | 2,5 jaar | |
| HGR-99-R | Skoda | Octavia | Sedan | Onbekend | 26-02-2025 | 17,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.432 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.605 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 63.100 | 464 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 63.800 | 479 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Audi A5 | € 61.400 | 476 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Saab 9-3 | € 61.400 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Volvo XC70 | € 64.200 | 480 cm | 187 cm | 1.760 kg |
| Volvo C70 | € 62.700 | 472 cm | 183 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 65.000 | 481 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Audi A4 | € 58.900 | 476 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Lexus NX 300h | € 65.100 | 464 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Renault Rafale | € 58.100 | 471 cm | 186 cm | 1.760 kg |
| Renault Espace | € 57.900 | 471 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Audi Coupe | € 58.900 | 467 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 64.900 | 468 cm | 193 cm | 1.660 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 65.400 | 478 cm | 189 cm | 1.760 kg |
| Subaru Forester | € 58.300 | 463 cm | 182 cm | 1.650 kg |
| Volvo V70 | € 63.700 | 474 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 62.900 | 470 cm | 186 cm | 1.480 kg |
| Jaguar XE | € 58.800 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Lexus IS 300h | € 61.000 | 467 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 64.100 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Audi Q5 | € 68.700 | 463 cm | 190 cm | 1.750 kg |
| Toyota RAV 4 | € 60.500 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Lexus RC 300h | € 59.100 | 470 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Audi A4 Allroad | € 65.700 | 476 cm | 184 cm | 1.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.