GFF-86-Z
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren en 11 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 augustus 2025, dus sinds 8 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 320I sedan rijden er in dezelfde variant (5F71) nog 782 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2019 en september 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.810 en € 72.282, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.217 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320I bedraagt € 47.415 incl. BTW en BPM, deze BMW 320I is daardoor € 9.802 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 240 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 320I tot de snelste 4.7% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 augustus 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320I | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320I |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 240 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 47.415 |
| Bruto BPM | € 1.100 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | B48B20B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 mei 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren en 11 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 augustus 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.425 kg |
| Massa rijklaar | 1.525 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.450 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3L | |
| Variant 5F71 | |
| Uitvoering DAW500K0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1947*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 152 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GFF-86-Z | 3-07-2024 | 08:30 | periodieke controle | 3-07-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GFF-86-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GFF-86-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GFF-80-Z | Hyundai | Tucson | MPV | € 47.534 | 23-12-2025 | 4,2 jaar | |
| GFF-81-Z | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 67.823 | 06-11-2024 | 4,7 jaar | |
| GFF-82-Z | Kia | Rio | MPV | € 19.834 | 05-07-2024 | 12,7 jaar | |
| GFF-83-Z | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 32.224 | 02-07-2024 | 2,4 jaar | |
| GFF-84-Z | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.883 | 16-04-2025 | 3,9 jaar | |
| GFF-85-Z | Kia | Rio | Hatchback | € 24.601 | 19-10-2024 | 4,1 jaar | |
| GFF-86-B | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 49.805 | 12-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-86-D | Audi | A3 | Stationwagen | € 34.037 | 01-07-2024 | 14,9 jaar | |
| GFF-86-F | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 25.430 | 01-07-2024 | 4,4 jaar | |
| GFF-86-G | Ford | Puma | MPV | € 40.496 | 04-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-86-H | Nissan | Leaf | MPV | € 42.950 | 08-10-2024 | 2,5 jaar | |
| GFF-86-J | Tesla | Model Y | MPV | € 46.940 | 05-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-86-K | Honda | Civic | Hatchback | € 42.750 | 05-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-86-L | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 77.268 | 04-07-2024 | 2,6 jaar | |
| GFF-86-N | Seat | Leon | Stationwagen | € 22.800 | 05-07-2024 | 11,9 jaar | |
| GFF-86-P | Volkswagen | Touran | MPV | € 50.182 | 04-07-2024 | 7 jaar | |
| GFF-86-R | Mitsubishi | Colt | Stationwagen | € 22.307 | 27-12-2024 | 10,7 jaar | |
| GFF-86-S | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 58.525 | 12-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-86-T | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 33.494 | 09-08-2024 | 2,1 jaar | |
| GFF-86-V | BYD | Dolphin | Hatchback | € 34.490 | 08-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-86-X | BMW | X3 | Stationwagen | € 73.856 | 11-07-2024 | 7,7 jaar | |
| GFF-86-Z | BMW | 3-Serie | Sedan | € 47.415 | 08-08-2025 | 6,9 jaar | |
| GFF-87-Z | Fiat | 500 | Hatchback | € 18.033 | 10-10-2024 | 11,7 jaar | |
| GFF-88-Z | BMW | X1 | Stationwagen | € 57.282 | 07-09-2024 | 5,2 jaar | |
| GFF-89-Z | Hyundai | Bayon | Stationwagen | € 26.101 | 14-09-2024 | 4,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.217 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.425 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 52.900 | 481 cm | 188 cm | 1.560 kg |
| Audi A4 | € 53.900 | 476 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 57.500 | 479 cm | 190 cm | 1.560 kg |
| Audi A5 | € 57.100 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Saab 9-3 | € 58.600 | 465 cm | 180 cm | 1.550 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 54.400 | 464 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 61.000 | 465 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 56.800 | 478 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 54.600 | 464 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Jaguar XE | € 56.800 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Audi A6 | € 59.600 | 481 cm | 186 cm | 1.550 kg |
| Audi Coupe | € 58.600 | 468 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 59.400 | 481 cm | 182 cm | 1.540 kg |
| Jaguar X-Type | € 57.100 | 467 cm | 179 cm | 1.490 kg |
| Volkswagen Transporter | € 56.400 | 466 cm | 188 cm | 1.560 kg |
| Subaru Legacy | € 53.400 | 473 cm | 175 cm | 1.420 kg |
| Volvo S60 Cross Country | € 55.000 | 464 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 58.300 | 465 cm | 174 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Passat CC | € 53.500 | 480 cm | 186 cm | 1.450 kg |
| Toyota Prius | € 56.900 | 465 cm | 176 cm | 1.510 kg |
| Hyundai Genesis Coupe | € 52.900 | 463 cm | 187 cm | 1.520 kg |
| Honda CR-V | € 56.700 | 471 cm | 187 cm | 1.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.