Volkswagen Transporter
In Nederland rijden er van de Volkswagen Transporter momenteel 1.777 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 97.658 bedrijfsauto's, 12.481 campers, 43 motorrijtuigen met beperkte snelheid en 1 land- of bosbouwtrekker. Totaal zijn er dus 111.960 Transporter-voertuigen. Volkswagen heeft 1.522.444 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Transporter heeft hierdoor een marktaandeel van 7.4% binnen alle modellen van Volkswagen. De carrosserie is ingedeeld als mpv (82%), stationwagen (13%), ambulance (2%) en overig (3%).
Bekijk de aandrijvingen van de Transporter in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 1.164 | 65.5% |
| Benzine | 525 | 29.6% |
| 100% Elektrisch | 71 | 4% |
| Overige | 16 | 0.9% |
De Volkswagen Transporter: een icoon op de weg
De Volkswagen Transporter, ook wel bekend als de VW Bus of VW Camper, is een van de meest iconische voertuigen op de weg. Sinds de introductie in 1950 heeft de Transporter een speciale plaats veroverd in de harten van mensen over de hele wereld. Met zijn kenmerkende retro-ontwerp en veelzijdige gebruiksmogelijkheden is de Transporter uitgegroeid tot een echt cultfenomeen.
Geschiedenis van de Volkswagen Transporter
De geschiedenis van de Volkswagen Transporter begon in de jaren 40, toen Volkswagen-oprichter Ferdinand Porsche een idee had voor een veelzijdig en betaalbaar bedrijfsvoertuig. In 1947 begon de ontwikkeling van wat uiteindelijk de Transporter zou worden, en in 1950 werd het eerste model, de T1, geïntroduceerd.
De T1 was een groot succes en werd al snel een favoriet onder ondernemers, vakmensen en avonturiers. Met zijn eenvoudige maar robuuste ontwerp en ruime interieur bood de T1 de perfecte combinatie van stijl en functionaliteit. In de jaren die volgden, werden er verschillende varianten van de Transporter uitgebracht, waaronder de T2, T3, T4, T5 en de nieuwste generatie, de T6.
De Volkswagen Transporter is niet alleen geliefd vanwege zijn praktische eigenschappen, maar ook vanwege zijn iconische status. Het voertuig is een symbool geworden van vrijheid, avontuur en de hippiecultuur van de jaren 60 en 70. Vandaag de dag is de Transporter nog steeds populair bij mensen van alle leeftijden en achtergronden, die de charme en veelzijdigheid van dit unieke voertuig waarderen.
Kenmerken van de Volkswagen Transporter
De Volkswagen Transporter staat bekend om zijn kenmerkende retro-ontwerp en praktische eigenschappen. Het voertuig is verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder de panel van, de crew van en de Kombi. Elke variant heeft zijn eigen unieke kenmerken en is geschikt voor verschillende toepassingen.
De Transporter is ook verkrijgbaar in verschillende motorvarianten, waaronder benzine-, diesel- en elektrische motoren. De nieuwste generatie, de T6, is uitgerust met de nieuwste technologie en veiligheidsvoorzieningen, waaronder adaptieve cruisecontrol, parkeerhulp en lane assist.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Transporter is zijn ruime interieur. Met zijn hoge dak en grote laadruimte biedt de Transporter voldoende ruimte voor passagiers en lading. Het voertuig is ook voorzien van handige opbergvakken en slimme oplossingen om de ruimte optimaal te benutten.
Gebruiksmogelijkheden van de Volkswagen Transporter
De Volkswagen Transporter is een veelzijdig voertuig dat geschikt is voor verschillende toepassingen. Het voertuig wordt vaak gebruikt door ondernemers en vakmensen voor het vervoeren van goederen en materialen. Dankzij de ruime laadruimte en het hoge laadvermogen is de Transporter ideaal voor het uitvoeren van dagelijkse werkzaamheden.
Daarnaast wordt de Transporter ook veel gebruikt als camper. Met zijn ruime interieur en comfortabele voorzieningen biedt de Transporter de perfecte oplossing voor mensen die graag op avontuur gaan en willen genieten van de vrijheid van het reizen. Het voertuig is voorzien van slaapplaatsen, een keukenblok en andere voorzieningen om het verblijf zo aangenaam mogelijk te maken.
De Transporter wordt ook gebruikt als personenvervoerder. Met zijn ruime interieur en comfortabele zitplaatsen is de Transporter ideaal voor het vervoeren van passagiers op korte en lange afstanden. Het voertuig is voorzien van veiligheidsvoorzieningen en comfortabele voorzieningen om het reizen zo aangenaam mogelijk te maken.
Vergeet ook niet de Volkswagen merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Volkswagen Transporter's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Transporter's
Wanneer een nieuwe Volkswagen Transporter voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Volkswagen Transporter personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Volkswagen Transporter.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Volkswagen Transporter komt daarmee uit op 46.409 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Volkswagen Transporter in Nederland zijn Wit (862 stuks / 49%), Rood (227 stuks / 13%), Blauw (218 stuks / 12%) en Grijs (197 stuks / 11%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Wit | 862 | 49% |
Rood | 227 | 13% |
Blauw | 218 | 12% |
Grijs | 197 | 11% |
Groen | 89 | 5% |
Geel | 70 | 4% |
Oranje | 47 | 3% |
Zwart | 30 | 2% |
Bruin | 18 | 1% |
Beige | 14 | 1% |
Paars | 2 | < 1% |
Creme | 1 | < 1% |
? Onbekend | 2 | < 1% |
695 van de 1.777 personenauto's zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (39.1%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Volkswagen Transporter's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Volkswagen Transporter.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| TRANSPORTER | 1.654 | 93.1% |
| TRANSPORTER T2 | 10 | 0.6% |
| ABT E-TRANSPORTER | 8 | 0.5% |
| TRANSPORTER T1 | 8 | 0.5% |
| TRANSPORTER T5 AMBULANCE | 5 | 0.3% |
| TRANSPORTER CARAVELLE | 5 | 0.3% |
| TRANSPORTER KOMBI | 5 | 0.3% |
| BESTEL | 4 | 0.2% |
| TRANSPORTER SYNCRO | 3 | 0.2% |
| BUSINESS | 3 | 0.2% |
| TRANSPORTER SAMBA | 2 | 0.1% |
| TRANSPORTER 1 | 2 | 0.1% |
| TRANSPORTER 1.6D | 2 | 0.1% |
| TRANSPORTER 1.0 TDI 65 KW | 2 | 0.1% |
| TRANSPORTER BESTEL D 96 KW AUT | 2 | 0.1% |
| TRANSPORTER T3 | 2 | 0.1% |
| TRANSPORTER D 75 KW | 2 | 0.1% |
| TRANSPORTER 221 | 2 | 0.1% |
| TRANSPORTER D 128 KW AUT | 1 | 0.1% |
| VOLKSWAGEN TRANSPORTER | 1 | 0.1% |
| TRANSPORTER M.R. 57KW | 1 | 0.1% |
| TRANSPORTER,CARAVELLE,BUS | 1 | 0.1% |
| TRANSPORTER TS | 1 | 0.1% |
| BESTEL M.R. 44KW | 1 | 0.1% |
| TRANSPORTER COMBI | 1 | 0.1% |
| OVERIG | 49 | 2.8% |
| 1.777 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Volkswagen Transporter.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AACKHX0 | Benzine Benzinemotor: 62 kW (84 pk) | jun 2001 | jun 2001 | - | 1 | 0.1% |
| AACKNX0 | Benzine Benzinemotor: 62 kW (84 pk) | feb 1998 | jan 2002 | - | 38 | 2.1% |
| ABLKHX0 | Diesel Dieselmotor: 50 kW (68 pk) | feb 1999 | feb 2002 | - | 3 | 0.2% |
| ABLKNX0 | Diesel Dieselmotor: 50 kW (68 pk) | jan 1998 | okt 2003 | - | 112 | 6.3% |
| ACVKNX0 | Diesel Dieselmotor: 75 kW (102 pk) | jun 1998 | nov 2002 | - | 25 | 1.4% |
| AJAKNX0 | Diesel Dieselmotor: 55 kW (75 pk) | okt 1997 | aug 2000 | - | 4 | 0.2% |
| AJTKNX0 | Diesel Dieselmotor: 65 kW (88 pk) | okt 1998 | aug 2003 | - | 66 | 3.7% |
| APLKNX0 | Benzine Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | dec 1999 | dec 1999 | - | 1 | 0.1% |
| AUFKNX0 | Diesel Dieselmotor: 75 kW (102 pk) | jan 2000 | jul 2003 | - | 6 | 0.3% |
| AVTKNX0 | Benzine Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | jun 2000 | apr 2003 | - | 12 | 0.7% |
| AVTKNX1 | Benzine / LPG LPG motor: 85 kW (116 pk) Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | aug 2001 | nov 2002 | - | 3 | 0.2% |
| AXABNX0 | Benzine Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | mrt 2004 | mrt 2004 | - | 1 | 0.1% |
| AXAKNX0 | Benzine Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | apr 2004 | jul 2004 | - | 3 | 0.2% |
| AXANX0 | Benzine Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | jan 2005 | jan 2005 | - | 1 | 0.1% |
| AXASX0 | Benzine Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | dec 2004 | sep 2005 | - | 7 | 0.4% |
| AXBBNX0 | Diesel Dieselmotor: 77 kW (105 pk) | jan 2006 | jan 2006 | - | 1 | 0.1% |
| AXBKMX0 | Diesel Dieselmotor: 77 kW (105 pk) | nov 2003 | nov 2003 | - | 1 | 0.1% |
| AXBKNX0 | Diesel Dieselmotor: 77 kW (105 pk) | aug 2003 | nov 2004 | - | 11 | 0.6% |
| AXBNX0 | Diesel Dieselmotor: 77 kW (105 pk) | jan 2005 | jul 2005 | - | 15 | 0.8% |
| AXBSX0 | Diesel Dieselmotor: 77 kW (105 pk) | mrt 2005 | jul 2005 | - | 4 | 0.2% |
| AXCKNX0 | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | jun 2003 | jun 2005 | - | 71 | 4% |
| AXCNX0 | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | jan 2005 | mei 2007 | - | 24 | 1.4% |
| AXDBNX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | sep 2005 | sep 2005 | - | 1 | 0.1% |
| AXDKNX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | nov 2003 | mei 2005 | - | 5 | 0.3% |
| AXDKNX1 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | sep 2004 | nov 2004 | - | 2 | 0.1% |
| AXDNX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | apr 2005 | okt 2006 | - | 2 | 0.1% |
| AXDNX1 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | feb 2005 | feb 2005 | - | 1 | 0.1% |
| AXEBNX0 | Diesel Dieselmotor: 128 kW (174 pk) | jun 2004 | jun 2004 | - | 1 | 0.1% |
| AXEBNX1 | Diesel Dieselmotor: 128 kW (174 pk) | okt 2004 | okt 2004 | - | 1 | 0.1% |
| AXENX0 | Diesel Dieselmotor: 128 kW (174 pk) | jan 2005 | jun 2005 | - | 2 | 0.1% |
| AXENX1 | Diesel Dieselmotor: 128 kW (174 pk) | apr 2005 | apr 2005 | - | 1 | 0.1% |
| AXESX0 | Diesel Dieselmotor: 128 kW (174 pk) | jan 2005 | jan 2005 | - | 1 | 0.1% |
| AXLKNX1 | Diesel Dieselmotor: 75 kW (102 pk) | nov 2001 | nov 2001 | - | 1 | 0.1% |
| BB60BKKX0 | Benzine Benzinemotor: 173 kW (235 pk) | mei 2007 | mei 2007 | - | 1 | 0.1% |
| BKKNX1 | Benzine Benzinemotor: 173 kW (235 pk) | sep 2005 | sep 2005 | - | 1 | 0.1% |
| BKKSX0 | Benzine Benzinemotor: 173 kW (235 pk) | jan 2005 | mei 2005 | - | 2 | 0.1% |
| EJRA2GAX | Elektriciteit Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) | dec 2025 | feb 2026 | € 63.154 | 2 | 0.1% |
| EKRA2CAX | Elektriciteit Elektromotor(en): 160 kW (218 pk) | okt 2025 | nov 2025 | € 70.538 | 2 | 0.1% |
| EKRA2GAX | Elektriciteit Elektromotor(en): 160 kW (218 pk) | sep 2025 | mrt 2026 | € 67.916 | 52 | 2.9% |
| ELRA2CAX | Elektriciteit Elektromotor(en): 210 kW (286 pk) | jan 2025 | sep 2025 | € 82.620 | 2 | 0.1% |
| GBE320 | Elektriciteit Elektromotor(en): 83 kW (113 pk) | apr 2020 | apr 2020 | € 59.114 | 1 | 0.1% |
| HD50AXDX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | okt 2005 | okt 2005 | - | 1 | 0.1% |
| HD50BNZX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | jun 2007 | jun 2007 | - | 1 | 0.1% |
| MD40BRRX0 | Diesel Dieselmotor: 62 kW (84 pk) | feb 2007 | feb 2007 | € 39.986 | 3 | 0.2% |
| MD50BNZX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | mei 2009 | jul 2009 | € 61.148 | 3 | 0.2% |
| NB40AXAX0 | Benzine / LPG LPG motor: 85 kW (116 pk) Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | nov 2005 | aug 2009 | € 42.382 | 35 | 2% |
| NB60BKKX0 | Benzine / LPG LPG motor: 173 kW (235 pk) Benzinemotor: 173 kW (235 pk) | okt 2005 | feb 2009 | € 63.440 | 3 | 0.2% |
| ND40AXBX0 | Diesel Dieselmotor: 77 kW (105 pk) | okt 2005 | nov 2006 | - | 12 | 0.7% |
| ND40AXCX0 | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | aug 2005 | aug 2007 | - | 85 | 4.8% |
| ND40BRRX0 | Diesel Dieselmotor: 62 kW (84 pk) | okt 2006 | jun 2010 | € 36.880 | 267 | 15% |
| ND40BRSX0 | Diesel Dieselmotor: 75 kW (102 pk) | jul 2006 | mrt 2010 | € 47.451 | 53 | 3% |
| ND50AXDX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | jan 2006 | mei 2007 | - | 7 | 0.4% |
| ND50AXDX1 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | sep 2005 | sep 2005 | - | 1 | 0.1% |
| ND50AXEX1 | Diesel Dieselmotor: 128 kW (174 pk) | mrt 2006 | mrt 2006 | - | 1 | 0.1% |
| ND50BNZX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | okt 2006 | jul 2010 | € 54.383 | 41 | 2.3% |
| ND50BNZX1 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | sep 2008 | apr 2009 | € 57.418 | 2 | 0.1% |
| ND50BPCX0 | Diesel Dieselmotor: 128 kW (174 pk) | mrt 2006 | jun 2009 | € 65.215 | 5 | 0.3% |
| SB40AXAX0 | Benzine Benzinemotor: 85 kW (116 pk) | jan 2006 | mrt 2007 | - | 7 | 0.4% |
| SD40AXCX0 | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | okt 2005 | dec 2006 | - | 2 | 0.1% |
| SD40BRRX0 | Diesel Dieselmotor: 62 kW (84 pk) | okt 2009 | okt 2009 | € 49.355 | 1 | 0.1% |
| SD40BRSX0 | Diesel Dieselmotor: 75 kW (102 pk) | mei 2007 | sep 2008 | € 52.429 | 2 | 0.1% |
| SD50AXDX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | sep 2006 | sep 2006 | - | 1 | 0.1% |
| SD50BNZX0 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | mei 2007 | feb 2009 | € 53.420 | 6 | 0.3% |
| SD50BPCX0 | Diesel Dieselmotor: 128 kW (174 pk) | apr 2008 | apr 2008 | € 68.689 | 1 | 0.1% |
| Onbekend | 746 | 42% | ||||
| Totaal | 1.777 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KFL-35-G | 3 april 2026 1981 Geïmporteerd | TRANSPORTER - 253 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 51 kW (69 pk) |
JTP-29-H | 26 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-23-H | 26 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-03-H | 26 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
KDK-11-S | 23 maart 2026 1995 Geïmporteerd | TRANSPORTER - 70X0C Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 62 kW (84 pk) |
JTP-35-H | 18 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-21-H | 18 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-20-H | 18 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-12-H | 18 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
KBN-81-Z | 11 maart 2026 2018 Geïmporteerd | TRANSPORTER € 60.260 | Benzine Motor (2 liter): 150 kW (204 pk) |
KBN-71-L | 11 maart 2026 2025 Geïmporteerd | TRANSPORTER CARAVELLE - NVN - ELRA2CAX € 84.876 | Elektriciteit Elektromotor(s): 210 kW (286 pk) |
JTP-97-G | 11 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-38-H | 11 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-27-H | 11 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-10-H | 11 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
KBF-44-H | 5 maart 2026 2008 Geïmporteerd | TRANSPORTER - 7HC Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 85 kW (116 pk) |
JTP-99-G | 3 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-25-H | 3 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-24-H | 3 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-17-H | 3 maart 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JSJ-02-P | 27 februari 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 67.529 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
RM-10-89 | 24 februari 2026 1968 Geïmporteerd | TRANSPORTER Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 44 kW (60 pk) |
JXJ-42-K | 24 februari 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 63.295 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-34-H | 24 februari 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
JTP-15-H | 24 februari 2026 2026 | TRANSPORTER - NVN - EKRA2GAX € 68.117 | Elektriciteit Elektromotor(s): 160 kW (218 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.