X-240-VG
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze zwarte Golf komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 4 maanden en 20 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (ACDTSBX0) nog 210 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.286 en € 59.165, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.976 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 50.727 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Golf € 4.751 duurder dan gemiddeld.
Deze Volkswagen is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 223 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Golf tot de snelste 12.4% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 februari 2024. Het voertuig was toen 2 jaren en 11 maanden oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Lengte | 4,63 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 223 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 50.727 |
| Bruto BPM | € 4.964 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTS |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 3 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 4 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 februari 2024. Het voertuig was toen 2 jaren en 11 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 april 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.420 kg |
| Massa rijklaar | 1.520 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 540 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.060 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.060 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.660 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.040 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.040 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.440 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,67 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type CDV | |
| Variant ACDTSBX0 | |
| Uitvoering FD7FD7GC002N4BISMN1ML1BVR2BG0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2180*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 106 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Pon's Automobielhandel B.V.2 juli 2021
Referentiecode RDW: MGP210360
Referentiecode producent: 68H5
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.269
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.989
De houders van het scheidingsnet in de hemelbekleding zijn mogelijk niet correct gemonteerd en vergrendelen niet. Dit kan leiden tot het loskomen van een ogenschijnlijk goed vergrendeld scheidingsnet, waardoor de lading naar voren kan schuiven. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de houders controleren en zonodig vergrendelen.
Meer informatie via: 0800 555 7000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| X-240-VG | 16-04-2026 | 14:13 | periodieke controle | 16-04-2027 | Nee |
| X-240-VG | 16-04-2025 | 08:59 | periodieke controle | 16-04-2026 | Nee |
| X-240-VG | 2-04-2024 | 12:22 | periodieke controle | 2-04-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van X-240-VG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
X-240-VG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-240-VB | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 40.342 | 02-03-2024 | 5,7 jaar | |
| X-240-VD | Peugeot | 208 | Hatchback | € 36.549 | 02-02-2024 | 2,4 jaar | |
| X-240-VF | Toyota | Yaris | Hatchback | € 28.895 | 08-02-2024 | 5 jaar | |
| X-240-VG | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 50.727 | 01-02-2024 | 5,3 jaar | |
| X-240-VH | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 25.566 | 15-02-2024 | 11,2 jaar | |
| X-240-VJ | Audi | A4 | Stationwagen | € 64.639 | 03-02-2024 | 7,6 jaar | |
| X-240-VK | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 43.149 | 14-02-2024 | 4,1 jaar | |
| X-240-VL | Fiat | 500 | Hatchback | € 16.569 | 05-02-2024 | 14,3 jaar | |
| X-240-VN | Adria | Matrix 670 DC | Kampeerwagen | € 46.850 | 04-03-2024 | 4,1 jaar | |
| X-240-VP | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 66.990 | 12-02-2024 | 2,4 jaar | |
| X-240-VR | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 49.277 | 29-05-2024 | 3,2 jaar | |
| X-240-VS | Audi | Q3 | Hatchback | € 56.973 | 05-03-2024 | 6,3 jaar | |
| X-240-VT | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 51.524 | 16-02-2024 | 2,3 jaar | |
| X-240-VV | Nissan | Qashqai | MPV | € 34.439 | 21-03-2024 | 7,5 jaar | |
| X-240-VX | Kia | Stonic | Stationwagen | € 25.858 | 15-02-2024 | 7,2 jaar | |
| X-240-VZ | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 43.971 | 10-02-2024 | 6,1 jaar | |
| X-241-VG | Audi | Q5 | MPV | € 73.188 | 01-02-2024 | 11,3 jaar | |
| X-242-VG | Hyundai | Tucson | MPV | € 54.091 | 02-03-2024 | 6,4 jaar | |
| X-243-VG | Audi | A6 Allroad | Stationwagen | € 107.755 | 03-02-2024 | 6,5 jaar | |
| X-244-VG | Fiat | Punto | MPV | € 13.847 | 01-02-2024 | 11,1 jaar | |
| X-245-VG | Citroën | C3 | Hatchback | € 27.400 | 01-02-2024 | 4,4 jaar | |
| X-246-VG | Audi | A3 | Hatchback | € 55.387 | 01-02-2024 | 16,1 jaar | |
| X-247-VG | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 39.971 | 01-02-2024 | 7,1 jaar | |
| X-248-VG | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 68.289 | 01-02-2024 | 3,7 jaar | |
| X-249-VG | Renault | Clio | Hatchback | € 23.214 | 01-02-2024 | 5,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.976 en/of een afmeting van 463 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.420 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 | € 43.900 | 458 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| BMW 3-Serie | € 46.700 | 471 cm | 183 cm | 1.520 kg |
| Skoda Kodiaq | € 45.000 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Volvo V60 | € 44.700 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| Peugeot 5008 | € 43.800 | 464 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Audi A4 | € 46.000 | 473 cm | 184 cm | 1.490 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 46.800 | 470 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 46.000 | 472 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Volvo S60 | € 43.100 | 464 cm | 187 cm | 1.460 kg |
| BMW 2-Serie | € 46.200 | 457 cm | 180 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 43.800 | 456 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Honda CR-V | € 45.000 | 464 cm | 186 cm | 1.560 kg |
| Peugeot 308 | € 41.800 | 464 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Subaru Forester | € 42.300 | 461 cm | 180 cm | 1.510 kg |
| Peugeot 408 | € 45.700 | 469 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Saab 9-3 | € 46.200 | 468 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| BMW 4-Serie | € 49.000 | 464 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Volvo V70 | € 48.000 | 473 cm | 181 cm | 1.560 kg |
| Opel Astra | € 41.400 | 465 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Lexus IS 250 | € 47.100 | 467 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Nissan X-Trail | € 42.900 | 469 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Citroën DS5 | € 42.200 | 453 cm | 187 cm | 1.430 kg |
| Toyota Prius | € 47.600 | 460 cm | 178 cm | 1.530 kg |
| Alfa Romeo 166 | € 45.900 | 472 cm | 181 cm | 1.480 kg |
| Honda Civic | € 41.900 | 455 cm | 180 cm | 1.430 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.