TD-744-R
Er rijden momenteel 8.384 Volkswagen California's rond in Nederland. Deze grijze California komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 10 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 mei 2020, dus sinds 5 jaren, 11 maanden en 3 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen California MPV rijden er in dezelfde variant (CD50BPCX0) nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2006 en juni 2009. De nieuwwaarde ligt tussen de € 66.688 en € 74.474, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 71.057 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Volkswagen California is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 juli 2018. Het voertuig was toen 9 jaren, 1 maand en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen California voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen California | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | California |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 185 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 10.402 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 128 kW (174 pk) |
| Continue vermogen | 128 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BPC |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 2461cc (2,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 juni 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 10 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 mei 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 11 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 juli 2018. Het voertuig was toen 9 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.306 kg |
| Massa rijklaar | 2.406 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 594 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 7HM | |
| Variant CD50BPCX0 | |
| Uitvoering N300NFM6A503167GG | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0218*19 | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.6 l/100km (1 liter op 9,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.6 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 221 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label E | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2006/96B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TD-744-R | 17-03-2026 | 16:10 | periodieke controle | 14-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| TD-744-R | 9-04-2025 | 15:33 | periodieke controle | 14-04-2026 | Nee |
| TD-744-R | 3-04-2024 | 14:41 | periodieke controle | 14-04-2025 | Nee |
| TD-744-R | 20-03-2023 | 15:50 | periodieke controle | 14-04-2024 | Nee |
| TD-744-R | 23-03-2022 | 15:34 | periodieke controle | 14-04-2023 | Nee |
| TD-744-R | 14-04-2021 | 14:35 | periodieke controle | 14-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| TD-744-R | 12-05-2020 | 16:55 | periodieke controle | 30-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 17-03-2026 | 16:10 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 14-04-2021 | 14:35 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 12-05-2020 | 16:55 | 550 | 5.*.55 | 1 | Remlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd |
| 12-05-2020 | 16:55 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 12-05-2020 | 16:55 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 12-05-2020 | 16:55 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Volkswagen California voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TD-744-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TD-744-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TD-740-R | Ford | Fiesta | Hatchback | € 21.944 | 14-03-2019 | 11,6 jaar | |
| TD-742-R | Kia | Picanto | MPV | Onbekend | 16-07-2018 | 18,7 jaar | |
| TD-743-R | Peugeot | 206 | Cabriolet | Onbekend | 10-07-2018 | 21,4 jaar | |
| TD-744-B | Seat | Ibiza | Hatchback | € 19.110 | 27-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TD-744-D | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 16.554 | 06-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TD-744-G | Honda | Civic | Hatchback | Onbekend | 18-07-2018 | 20,5 jaar | |
| TD-744-K | Knaus | R22 | Kampeerwagen | € 94.200 | 05-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TD-744-L | Kia | Niro | Stationwagen | € 31.535 | 11-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TD-744-N | Nissan | Qashqai | MPV | € 32.191 | 13-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TD-744-P | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 18.345 | 11-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TD-744-R | Volkswagen | California | MPV | Onbekend | 05-07-2018 | 16,9 jaar | |
| TD-744-S | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.983 | 13-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TD-744-V | Mercedes-Benz | Vito | MPV | € 73.320 | 26-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TD-744-X | Mitsubishi | Eclipse Cross | Stationwagen | € 35.889 | 14-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TD-744-Z | Renault | Scenic | Hatchback | € 30.610 | 20-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TD-745-R | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 30.815 | 01-12-2018 | 10,9 jaar | |
| TD-746-R | Renault | Captur | Hatchback | € 24.249 | 29-03-2019 | 8,2 jaar | |
| TD-747-R | Ford | Fiesta | Hatchback | € 19.765 | 01-03-2019 | 11 jaar | |
| TD-749-R | Ford | Fiesta | Hatchback | € 14.870 | 20-09-2018 | 15,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 71.057 en/of een gewicht van ± 2.306 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX3 | € 73.800 | 473 cm | 189 cm | 2.160 kg |
| Audi E-tron | € 74.600 | 490 cm | 194 cm | 2.350 kg |
| Kia EV9 | € 74.400 | 502 cm | 198 cm | 2.510 kg |
| Audi A6 e-tron | € 70.300 | 493 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Polestar 4 | € 70.000 | 484 cm | 201 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz EQE | € 77.600 | 496 cm | 196 cm | 2.300 kg |
| Xpeng G9 | € 69.900 | 489 cm | 194 cm | 2.400 kg |
| Audi Q6 | € 75.000 | 477 cm | 195 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 76.800 | 532 cm | 193 cm | 2.440 kg |
| Audi Q4 e-tron | € 74.800 | 459 cm | 187 cm | 2.140 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 70.700 | 611 cm | 200 cm | 2.510 kg |
| Mazda CX-80 | € 72.000 | 500 cm | 189 cm | 2.200 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 69.100 | 532 cm | 203 cm | 2.380 kg |
| Zeekr 001 | € 66.200 | 496 cm | 201 cm | 2.280 kg |
| NIO ET5 | € 68.300 | 479 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Audi Q5 | € 77.600 | 472 cm | 190 cm | 2.130 kg |
| Mercedes-Benz 270 | € 74.800 | 463 cm | 183 cm | 2.090 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 74.500 | 437 cm | 190 cm | 2.090 kg |
| Toyota ProAce | € 66.700 | 530 cm | 192 cm | 2.120 kg |
| Fiat Ducato | € 74.600 | 529 cm | 205 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 77.600 | 485 cm | 194 cm | 2.080 kg |
| BYD Tang | € 68.000 | 489 cm | 195 cm | 2.490 kg |
| Hyundai Ioniq 5 | € 74.100 | 472 cm | 194 cm | 2.180 kg |
| DS Automobiles N8 | € 69.800 | 484 cm | 190 cm | 2.170 kg |
| NIO EL6 | € 75.400 | 485 cm | 200 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaliforniaGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen California
Google op reviews van de Volkswagen California
Autoreview.nl
Volkswagen California PHEV (2025): waarom vakantiegangers in de rij staan
Nieuwe Volkswagen California (2025): voor camperliefhebbers met milieuzone-angst
Deze retro-camper van Citroën vinden we stiekem nóg leuker dan de Volkswagen California
Volkswagen ID. Buzz California komt eraan, maar je moet geduld hebben
Binnen kijken bij een van de populairste campers ter wereld: de nieuwe Volkswagen California
Maakt de Volkswagen California kamperen wél leuk?
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen California
Volkswagen werkt aan volledig elektrische California-camper
Camper? Volkswagen Caddy California met uitschuifbare keuken
Campers: de Volkswagen California kampeerbus
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.