AE-75-59
OLDTIMER
Er rijden momenteel 2.193 Triumph Spitfire's rond in Nederland. Deze blauwe Spitfire komt uit het jaar 1963 en is nu 63 jaren, 1 maand en 19 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 juni 2001, dus sinds 24 jaren, 10 maanden en 18 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Triumph Spitfire Mk 2 cabriolet rijden er nog 2.193 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1962 en augustus 1987. De nieuwwaarde van deze Triumph Spitfire Mk 2 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 juli 1999. Het voertuig was toen 36 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Triumph Spitfire voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Triumph Spitfire Mk 2 | 1963
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Triumph |
| Handelsbenaming | Spitfire Mk 2 |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | cabriolet |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1963 |
| Leeftijd | 63 jaren, 1 maand en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 63 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juni 2001 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 jaren, 10 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 juli 1999. Het voertuig was toen 36 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 740 kg |
| Massa rijklaar | 840 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,11 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 040 cm v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| AE-75-59 | 23-04-2020 | 16:58 | periodieke controle | 30-04-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Triumph Spitfire voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van AE-75-59 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
AE-75-59
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AE-70-59 | Volkswagen | Kever | Sedan | Onbekend | 09-07-1999 | 58,1 jaar | |
| AE-74-59 | Volkswagen | 143 | Cabriolet | Onbekend | 22-07-1999 | 53,5 jaar | |
| AE-75-51 | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | Onbekend | 26-07-1999 | 71,4 jaar | |
| AE-75-52 | Triumph | Spitfire | Cabriolet | Onbekend | 22-07-1999 | 55 jaar | |
| AE-75-53 | Opel | Kadett | Stationwagen | Onbekend | 11-11-1999 | 57,2 jaar | |
| AE-75-54 | Volvo | PV 544 C | Niet geregistreerd | Onbekend | 10-08-1999 | 61,8 jaar | |
| AE-75-55 | Datsun | 240 Z | Coupe | Onbekend | 04-08-1999 | 53,4 jaar | |
| AE-75-56 | Chevrolet | Impala | Coupe | Onbekend | 03-08-1999 | 60,2 jaar | |
| AE-75-57 | Mercedes-Benz | Niet geregistreerd | Onbekend | 01-07-1982 | 88,9 jaar | ||
| AE-75-59 | Triumph | Spitfire | Cabriolet | Onbekend | 23-07-1999 | 63,2 jaar | |
| AE-76-59 | Mercedes-Benz | 280 | Sedan | Onbekend | 28-07-1999 | 54,5 jaar | |
| AE-77-59 | MG | B | Cabriolet | Onbekend | 05-08-1999 | 55,8 jaar | |
| AE-78-59 | Alfa Romeo | Giulia | Sedan | Onbekend | 10-08-1999 | 54,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 740 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Toyota Aygo | 347 cm | 162 cm | 810 kg |
| Peugeot 107 | 345 cm | 163 cm | 810 kg |
| Citroën C1 | 344 cm | 163 cm | 800 kg |
| Daihatsu Cuore | 346 cm | 148 cm | 740 kg |
| Suzuki Celerio | 360 cm | 160 cm | 790 kg |
| Chevrolet Matiz | 350 cm | 150 cm | 760 kg |
| Suzuki Alto | 350 cm | 148 cm | 780 kg |
| Toyota Starlet | 374 cm | 164 cm | 810 kg |
| Smart Fortwo | 273 cm | 167 cm | 810 kg |
| Volkswagen Kever | 410 cm | 156 cm | 810 kg |
| Peugeot 106 | 368 cm | 159 cm | 810 kg |
| Fiat Seicento | 334 cm | 151 cm | 710 kg |
| Opel Kadett | 412 cm | 163 cm | 810 kg |
| Smart Smart | 251 cm | 162 cm | 720 kg |
| Renault Twingo | 344 cm | 164 cm | 810 kg |
| Citroën Saxo | 372 cm | 160 cm | 810 kg |
| Volkswagen Golf | 399 cm | 167 cm | 810 kg |
| Peugeot 205 | 371 cm | 159 cm | 810 kg |
| Daewoo Matiz | 350 cm | 150 cm | 770 kg |
| Fiat Panda | 351 cm | 149 cm | 800 kg |
| Nissan Micra | 372 cm | 166 cm | 800 kg |
| Daihatsu Trevis | 341 cm | 148 cm | 770 kg |
| Smart Roadster | 343 cm | 162 cm | 800 kg |
| Volkswagen Polo | - | - | 810 kg |
| Peugeot iOn | - | - | 810 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.