Fiat Seicento
In Nederland rijden er van de Fiat Seicento momenteel 3.378 rond. Fiat heeft 385.870 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Seicento heeft hierdoor een marktaandeel van 0.88% binnen alle modellen van Fiat. De carrosserie is ingedeeld in de categorie hatchback.
Bekijk de aandrijvingen van de Seicento in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 3.367 | 99.7% |
| Overige | 9 | 0.3% |
De Fiat Seicento: een compacte en betaalbare stadsauto
De Fiat Seicento is een kleine en compacte stadsauto die werd geproduceerd door de Italiaanse autofabrikant Fiat tussen 1998 en 2010. De Seicento was de opvolger van de Fiat Cinquecento en werd geproduceerd in de Fiat-fabriek in Polen. Met zijn compacte formaat en zuinige motoren was de Seicento een populaire keuze voor stadsbewoners die op zoek waren naar een betaalbare en praktische auto.
Ontwerp en kenmerken
De Fiat Seicento had een kenmerkend en speels ontwerp dat perfect paste bij zijn doelgroep. Met zijn ronde vormen, grote koplampen en compacte formaat was de Seicento een vrolijke verschijning op de weg. De auto had plaats voor vier personen en had een redelijk ruime kofferbak voor zijn grootte. Het interieur was eenvoudig en functioneel, met stoffen bekleding en kunststof panelen.
De Seicento was leverbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de Sporting, de SX en de Citymatic. De Sporting was de sportieve versie van de Seicento, met een krachtigere motor en sportieve accenten zoals een sportief onderstel en sportieve bekleding. De SX was de standaarduitvoering van de Seicento, met een zuinige en betrouwbare motor en alle basisvoorzieningen die men nodig had. De Citymatic was de automatische versie van de Seicento, ideaal voor stadsrijders die het gemak van een automaat wilden.
Motoren en prestaties
De Fiat Seicento was leverbaar met verschillende motoren, variërend van een 0.9 liter benzinemotor tot een 1.1 liter benzinemotor. De motoren waren zuinig en betrouwbaar, en leverden voldoende vermogen voor dagelijks gebruik in de stad. De Seicento had een handgeschakelde versnellingsbak, maar de Citymatic-uitvoering was voorzien van een automatische transmissie voor extra comfort en gemak.
De prestaties van de Seicento waren goed voor een auto van zijn formaat en prijsklasse. De auto accelereerde vlot en soepel, en had een goede wegligging dankzij zijn compacte formaat en wendbaarheid. De Seicento was ideaal voor gebruik in de stad, waar hij zich gemakkelijk door het drukke verkeer kon manoeuvreren en gemakkelijk kon parkeren op krappe parkeerplaatsen.
Veiligheid en betrouwbaarheid
Ondanks zijn kleine formaat was de Fiat Seicento een veilige auto die was uitgerust met de nodige veiligheidsvoorzieningen. De auto had standaard airbags voor bestuurder en passagier, en was voorzien van ABS-remmen voor optimale remprestaties. Daarnaast was de carrosserie van de Seicento ontworpen om de inzittenden te beschermen bij een botsing, en waren er verstevigde deurstijlen en kreukelzones om de impact van een botsing te absorberen.
De Seicento was ook een betrouwbare auto die bekend stond om zijn degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motoren. Met regelmatig onderhoud kon de Seicento vele jaren meegaan zonder al te veel problemen. De auto had een goede reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en werd door veel eigenaars geprezen om zijn lage onderhoudskosten en goede rijeigenschappen.
Populariteit en erfenis
De Fiat Seicento was een populaire auto in zijn tijd en werd goed ontvangen door zowel pers als publiek. Met zijn compacte formaat, zuinige motoren en betaalbare prijs was de Seicento een aantrekkelijke keuze voor stadsbewoners die op zoek waren naar een praktische en betaalbare auto. De auto was ook geliefd bij jonge bestuurders die net hun rijbewijs hadden gehaald en op zoek waren naar een eerste auto.
Hoewel de productie van de Seicento in 2010 werd stopgezet, heeft de auto nog steeds een trouwe schare fans en eigenaars over de hele wereld. De Seicento wordt nog steeds regelmatig gezien op de weg en op autoshows, waar hij wordt bewonderd om zijn charmante ontwerp en betrouwbare prestaties. De Seicento heeft een blijvende erfenis achtergelaten als een van de meest geliefde en herkenbare stadsauto's van zijn tijd.
Vergeet ook niet de Fiat merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Fiat Seicento's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Seicento's
Wanneer een nieuwe Fiat Seicento voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Fiat Seicento personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Fiat Seicento.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Fiat Seicento komt daarmee uit op 9.484 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Fiat Seicento in Nederland zijn Blauw (993 stuks / 29%), Zwart (782 stuks / 23%), Grijs (710 stuks / 21%) en Rood (447 stuks / 13%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Blauw | 993 | 29% |
Zwart | 782 | 23% |
Grijs | 710 | 21% |
Rood | 447 | 13% |
Geel | 232 | 7% |
Groen | 104 | 3% |
Creme | 42 | 1% |
Wit | 28 | 1% |
Oranje | 17 | 1% |
Beige | 12 | < 1% |
Bruin | 10 | < 1% |
Paars | 1 | < 1% |
161 van de 3.378 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (4.8%) uit het buitenland komt. De meeste import Fiat Seicento's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fiat Seicento.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| SEICENTO | 3.378 | 100% |
| 3.378 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fiat Seicento.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AXA1A | Benzine Benzinemotor: 29 kW (39 pk) | mrt 1998 | nov 2000 | - | 234 | 6.9% |
| AXB1A | Benzine Benzinemotor: 40 kW (54 pk) | mrt 1998 | jun 2002 | - | 741 | 21.9% |
| AXC1A | Benzine / LPG LPG motor: 40 kW (54 pk) Benzinemotor: 40 kW (54 pk) | okt 2000 | jul 2010 | € 12.247 | 2.354 | 69.7% |
| Onbekend | 49 | 1.5% | ||||
| Totaal | 3.378 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KDR-01-F | 25 maart 2026 2001 Geïmporteerd | SEICENTO Onbekend | Benzine Motor (0.9 liter): 29 kW (39 pk) |
HKJ-61-X | 12 januari 2026 2001 Geïmporteerd | SEICENTO - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
JFV-30-V | 16 september 2025 2001 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
GVT-31-R | 5 december 2024 2005 Geïmporteerd | SEICENTO Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
GKG-75-J | 26 oktober 2024 2009 Geïmporteerd | SEICENTO - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
GLB-63-S | 12 september 2024 2001 Geïmporteerd | SEICENTO Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
GJN-37-P | 22 augustus 2024 2006 Geïmporteerd | SEICENTO - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
Z-911-NF | 8 mei 2024 2000 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 - AXB1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
X-418-VD | 31 januari 2024 2003 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
X-771-NB | 18 december 2023 2004 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
X-329-HK | 13 november 2023 2002 Geïmporteerd | SEICENTO Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
X-541-GR | 6 november 2023 2005 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
T-047-VJ | 7 september 2023 2001 Geïmporteerd | SEICENTO Onbekend | Benzine / LPG Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
T-144-FV | 31 mei 2023 2001 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
S-562-XV | 25 april 2023 2000 Geïmporteerd | SEICENTO Onbekend | Benzine Motor (0.9 liter): 29 kW (39 pk) |
S-527-HB | 17 januari 2023 2002 Geïmporteerd | SEICENTO Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
K-599-HV | 3 juni 2022 2009 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
N-992-KX | 4 november 2021 2004 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
N-390-FB | 22 september 2021 2002 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
L-062-VG | 2 augustus 2021 2004 Geïmporteerd | SEICENTO Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
J-670-TX | 18 mei 2021 2007 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
K-220-XJ | 7 mei 2021 2003 Geïmporteerd | SEICENTO - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
K-594-NV | 18 januari 2021 2009 Geïmporteerd | SEICENTO - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
J-956-XX | 31 december 2020 2003 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
KN-186-L | 20 oktober 2020 2009 Geïmporteerd | SEICENTO - 187 - AXC1A Onbekend | Benzine Motor (1.1 liter): 40 kW (54 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.