Triumph TR 250
In Nederland rijden er van de Triumph TR 250 momenteel 123 rond. Triumph heeft 34.408 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De TR 250 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.36% binnen alle modellen van Triumph. De carrosserie is ingedeeld als cabriolet (54%), niet geregistreerd (45%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de TR 250 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 123 | 100% |
Vergeet ook niet de Triumph merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Triumph TR 250's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren TR 250's
Wanneer een nieuwe Triumph TR 250 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Triumph TR 250 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Triumph TR 250 in Nederland zijn Blauw (41 stuks / 33%), Groen (30 stuks / 24%), Rood (27 stuks / 22%) en Wit (12 stuks / 10%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Blauw | 41 | 33% |
Groen | 30 | 24% |
Rood | 27 | 22% |
Wit | 12 | 10% |
Geel | 9 | 7% |
Zwart | 3 | 2% |
Grijs | 1 | 1% |
123 van de 123 personenauto's zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Triumph TR 250's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Triumph TR 250.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| TR 250 | 95 | 77.2% |
| TR250 | 16 | 13% |
| TR 250 CABRIOLET | 6 | 4.9% |
| TR250 CABRIOLET | 2 | 1.6% |
| TR250 CONVERTIBLE | 1 | 0.8% |
| TR 250 CONVENTIBLE | 1 | 0.8% |
| TRIUMPH TR 250 | 1 | 0.8% |
| TR-250 | 1 | 0.8% |
| 123 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Triumph TR 250.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 123 | 100% | ||||
| Totaal | 123 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 5
1 van 5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
PM-90-77 | 15 januari 2025 1968 Geïmporteerd | TR250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 76 kW (103 pk) |
PM-76-70 | 8 mei 2024 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.4 liter): 76 kW (103 pk) |
PM-72-02 | 2 januari 2024 1968 Geïmporteerd | TR250 Onbekend | Benzine Motor (2.4 liter): 76 kW (103 pk) |
PM-38-39 | 7 september 2022 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 84 kW (114 pk) |
PM-44-13 | 21 juli 2022 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 77 kW (104 pk) |
PM-39-22 | 27 april 2022 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 77 kW (105 pk) |
PM-30-19 | 9 november 2021 1969 Geïmporteerd | TR250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 75 kW (102 pk) |
PM-26-70 | 20 september 2021 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 110 kW (150 pk) |
PM-20-41 | 14 juni 2021 1968 Geïmporteerd | TR250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 78 kW (106 pk) |
PM-00-58 | 11 augustus 2020 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 120 kW (163 pk) |
DZ-88-30 | 28 oktober 2019 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 100 kW (136 pk) |
DZ-78-23 | 23 mei 2019 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 80 kW (109 pk) |
DZ-66-20 | 5 november 2018 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 83 kW (113 pk) |
DZ-39-13 | 3 augustus 2017 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 121 kW (165 pk) |
DZ-34-40 | 24 mei 2017 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 83 kW (113 pk) |
DZ-15-45 | 10 juni 2016 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 122 kW (166 pk) |
DZ-02-26 | 17 september 2015 1968 Geïmporteerd | TR250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 76 kW (103 pk) |
AR-96-38 | 15 juni 2015 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 121 kW (165 pk) |
AR-85-23 | 27 oktober 2014 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 121 kW (165 pk) |
AR-81-68 | 25 augustus 2014 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 122 kW (166 pk) |
AR-62-95 | 31 juli 2013 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 76 kW (103 pk) |
AR-43-93 | 30 juni 2012 1968 Geïmporteerd | TR250 Onbekend | Benzine Motor (2.4 liter): 76 kW (103 pk) |
AR-27-91 | 24 augustus 2011 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 121 kW (165 pk) |
AR-17-70 | 29 maart 2011 1968 Geïmporteerd | TR250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 122 kW (166 pk) |
AM-85-28 | 3 augustus 2009 1968 Geïmporteerd | TR 250 Onbekend | Benzine Motor (2.5 liter): 81 kW (110 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.