MG B

In Nederland rijden er van de MG B momenteel 4.305 rond. MG heeft 26.661 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De B heeft hierdoor een marktaandeel van 16.1% binnen alle modellen van MG. De carrosserie is ingedeeld als niet geregistreerd (71%), cabriolet (26%) en coupe (3%).

Bekijk de aandrijvingen van de B in Nederland:

Brandstof / aandrijving	Aantal	Percentage
Benzine	4.285	99.5%
Overige	20	0.5%

De MG B: Een icoon op vier wielen

De MG B is een klassieke sportwagen die in de jaren zestig en zeventig van de vorige eeuw werd geproduceerd door het Britse automerk MG. De auto was een van de meest populaire sportwagens van zijn tijd en is vandaag de dag nog steeds geliefd bij autoliefhebbers over de hele wereld. Met zijn kenmerkende design, sportieve prestaties en betrouwbare techniek heeft de MG B een speciale plaats veroverd in de harten van autoliefhebbers.

Geschiedenis

De MG B werd geïntroduceerd in 1962 als opvolger van de MG A. De auto was ontworpen door Syd Enever en was bedoeld als een betaalbare sportwagen voor de massa. De MG B was voorzien van een stijlvol en tijdloos design, met een lange motorkap, korte overhangen en een slanke carrosserie. Het interieur was eenvoudig maar functioneel, met een minimalistisch dashboard en comfortabele stoelen.

Onder de motorkap lag een 1.8 liter viercilinder motor die goed was voor zo'n 95 pk. Dit zorgde voor vlotte prestaties en een topsnelheid van ongeveer 170 km/u. De MG B was leverbaar met een handgeschakelde vier- of vijfversnellingsbak, waardoor de auto sportief en plezierig te rijden was.

In de loop der jaren werden er verschillende varianten van de MG B uitgebracht, waaronder de GT, een coupéversie met een fastback-achterkant, en de V8, die was voorzien van een krachtige V8-motor. De MG B was een succesvolle auto voor MG en werd tot 1980 geproduceerd, toen de productie werd stopgezet.

Rijervaring

De MG B staat bekend om zijn uitstekende rijgedrag en sportieve prestaties. De auto heeft een perfecte gewichtsverdeling en een laag zwaartepunt, waardoor hij zeer wendbaar en stabiel is in de bochten. De motor levert voldoende vermogen om de auto vlot van zijn plaats te krijgen en de acceleratie is vlot en krachtig.

Het onderstel van de MG B is goed afgestemd op sportief rijden en biedt een goede balans tussen comfort en dynamiek. De auto heeft een directe besturing en een goed gevoel in de bochten, waardoor hij een plezier is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig en goed doseerbaar, waardoor de auto snel tot stilstand kan worden gebracht.

Het interieur van de MG B is eenvoudig maar functioneel, met comfortabele stoelen en een goed overzicht over de weg. De bedieningselementen zijn logisch geplaatst en gemakkelijk te bedienen, waardoor de auto prettig is om in te rijden. Het geluid van de motor is sportief en opzwepend, waardoor elke rit een feestje wordt.

Restauratie en onderhoud

De MG B is een geliefde klassieker die door veel autoliefhebbers wordt gekoesterd. Veel exemplaren zijn in de loop der jaren gerestaureerd en in topconditie gehouden, waardoor ze nog steeds volop worden gebruikt en bewonderd. Het restaureren van een MG B vergt wel de nodige kennis en vaardigheden, aangezien de auto uit tal van losse onderdelen bestaat die zorgvuldig moeten worden gemonteerd.

Het onderhoud van een MG B is over het algemeen goed te doen, mits de auto regelmatig wordt nagekeken en onderhouden. Het is belangrijk om de motor en de versnellingsbak regelmatig te controleren en te smeren, om te voorkomen dat er problemen ontstaan. Ook de remmen, de ophanging en de elektrische installatie verdienen de nodige aandacht, om ervoor te zorgen dat de auto veilig en betrouwbaar blijft.