Er rijden momenteel 210.431 Toyota Yarissen rond in Nederland. Deze witte Yaris komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Toyota Yaris MPV rijden er in dezelfde variant (NLP13F(MG)) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2012 en februari 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.359 en € 23.562, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 21.624 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Yaris bedraagt € 23.562 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota Yaris € 1.938 duurder dan gemiddeld.

Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Deze Toyota Yaris is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 30.8% traagste personenauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 5 december 2024. Het voertuig was toen 12 jaren, 11 maanden en 1 dag oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.5 l/100km (1 liter op 28,6km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 104 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 69 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 73 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3) Louwman & Parqui B.V.
18 november 2015

Referentiecode RDW: MGP150162
Referentiecode producent: BGG22

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 89.620
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.576.255

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.

Meer informatie via: 0800-0369.

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/3) Louwman & Parqui B.V.
25 november 2014

Referentiecode RDW: MGP140296
Referentiecode producent: AGGE2

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 430
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 380.000

Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen. Motorschade, waardoor tevens de mogelijkheid bestaat op brand in het motorcompartiment vanwege olielekkage. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en indien nodig de turbo, de vacuümpomp en/of de intercooler vervangen. Tevens zal de ECU gecontroleerd worden en zonodig worden geherprogrammeerd.

Meer informatie via: 0800-0369.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (3/3) Louwman & Parqui B.V.
26 augustus 2013

Referentiecode RDW: MGP130102
Referentiecode producent: 3501G

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.737
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 46.651

Een onderdeel van de elektronische regeleenheid van de stuurbekrachtiging is tijdens het productieproces in een te vochtige omgeving opgeslagen. Hierdoor kan vocht vrijkomen bij gebruik, met als gevolg kortsluiting in de regeleenheid. Uitval van de stuurbekrachtiging. Hierdoor moet er meer stuurkracht uitgeoefend worden om het stuur te verdraaien. Dit doet zich vooral voor bij lagere snelheid, aangezien de stuurbekrachtiging bij hogere snelheid minder bekrachtigd. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een waarschuwingslampje in het instrumentenpaneel en een zoemer. De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de elektrische stuurbekrachtiging vervangen.

Meer informatie via: 0800-0369.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van GVT-53-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 21.624 en/of een afmeting van 389 x 170 cm en/of een gewicht van ± 1.090 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.