Opel Tigra
In Nederland rijden er van de Opel Tigra momenteel 2.848 rond. Opel heeft 751.329 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Tigra heeft hierdoor een marktaandeel van 0.38% binnen alle modellen van Opel. De carrosserie is ingedeeld als cabriolet (90%) en coupe (10%).
Bekijk de aandrijvingen van de Tigra in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 2.823 | 99.2% |
| Overige | 23 | 0.8% |
De Opel Tigra: een compacte en sportieve coupé
De Opel Tigra is een compacte en sportieve coupé die in 1994 werd geïntroduceerd door de Duitse autofabrikant Opel. De auto werd geproduceerd tot 2009 en werd in die tijd in twee generaties uitgebracht. De Opel Tigra was bedoeld als een betaalbare en sportieve auto voor jonge bestuurders die op zoek waren naar een compacte en wendbare auto met een opvallend design.
De eerste generatie van de Opel Tigra werd geproduceerd van 1994 tot 2000 en was gebaseerd op het platform van de Opel Corsa. De auto had een kenmerkend ontwerp met een scherpe en dynamische uitstraling. De auto was leverbaar als coupé met een vast dak of als cabriolet met een elektrisch bedienbaar vouwdak. De Opel Tigra was uitgerust met een reeks benzine- en dieselmotoren, variërend van 1.4 tot 1.6 liter, die zorgden voor voldoende vermogen en een sportieve rijervaring.
De tweede generatie van de Opel Tigra werd geproduceerd van 2004 tot 2009 en was gebaseerd op het platform van de Opel Corsa C. De auto had een meer gestroomlijnd en modern ontwerp met scherpere lijnen en een agressievere uitstraling. De auto was leverbaar als coupé met een vast dak en had een meer volwassen en verfijnd interieur. De Opel Tigra was uitgerust met een reeks krachtige benzinemotoren, variërend van 1.4 tot 1.8 liter, die zorgden voor een sportieve en dynamische rijervaring.
De Opel Tigra was een populaire keuze onder jonge bestuurders die op zoek waren naar een betaalbare en sportieve auto. De auto was compact en wendbaar, waardoor hij gemakkelijk te manoeuvreren was in druk stadsverkeer en smalle straatjes. De auto had een strak en sportief ontwerp dat de aandacht trok en een gevoel van dynamiek en snelheid uitstraalde.
De Opel Tigra was ook voorzien van een aantal handige en praktische functies die het rijden comfortabeler en gemakkelijker maakten. De auto had een ruim interieur met voldoende hoofd- en beenruimte voor de bestuurder en passagiers, evenals een grote bagageruimte voor het vervoeren van boodschappen en bagage. De auto was ook uitgerust met een reeks geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, zoals airbags, ABS en ESP, die zorgden voor een veilige en beschermde rijervaring.
De Opel Tigra was ook geliefd om zijn sportieve rijgedrag en dynamische prestaties. De auto had een stijve ophanging en een laag zwaartepunt, wat zorgde voor een uitstekende wegligging en een scherpe en responsieve handling. De auto had ook een krachtige motor die zorgde voor voldoende vermogen en acceleratie, waardoor de auto snel en wendbaar was in het verkeer en op bochtige wegen.
De Opel Tigra was ook een betaalbare keuze voor jonge bestuurders die op zoek waren naar een sportieve en dynamische auto. De auto had een redelijke prijs en lage operationele kosten, waardoor hij betaalbaar was voor jonge bestuurders met een beperkt budget. De auto had ook een laag brandstofverbruik en lage verzekeringskosten, waardoor hij economisch en kosteneffectief was om te rijden.
De Opel Tigra was een populaire keuze onder jonge bestuurders die op zoek waren naar een compacte en sportieve coupé met een opvallend design en dynamische prestaties. De auto was wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren in druk stadsverkeer en had een sportieve en dynamische uitstraling die de aandacht trok. De Opel Tigra was ook voorzien van een reeks handige en praktische functies die het rijden comfortabeler en gemakkelijker maakten, evenals geavanceerde veiligheidsvoorzieningen die zorgden voor een veilige en beschermde rijervaring.
Al met al was de Opel Tigra een compacte en sportieve coupé die geliefd was om zijn opvallende design, dynamische prestaties en betaalbare prijs. De auto was een populaire keuze onder jonge bestuurders die op zoek waren naar een sportieve en dynamische auto die hen een opwindende en plezierige rijervaring bood. Met zijn scherpe en sportieve ontwerp, krachtige motor en wendbare handling was de Opel Tigra een auto die de aandacht trok en een gevoel van snelheid en dynamiek uitstraalde.
Vergeet ook niet de Opel merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Opel Tigra's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Tigra's
Wanneer een nieuwe Opel Tigra voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Opel Tigra personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Opel Tigra.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Opel Tigra komt daarmee uit op 24.727 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Opel Tigra in Nederland zijn Blauw (881 stuks / 31%), Zwart (877 stuks / 31%), Grijs (876 stuks / 31%) en Rood (124 stuks / 4%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Blauw | 881 | 31% |
Zwart | 877 | 31% |
Grijs | 876 | 31% |
Rood | 124 | 4% |
Geel | 34 | 1% |
Groen | 32 | 1% |
Bruin | 14 | < 1% |
Paars | 4 | < 1% |
Oranje | 2 | < 1% |
Wit | 2 | < 1% |
Beige | 1 | < 1% |
Rose | 1 | < 1% |
939 van de 2.848 personenauto's zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (33%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Opel Tigra's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Opel Tigra.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| TIGRA | 2.580 | 90.6% |
| TIGRA-A | 266 | 9.3% |
| TIGRA - A | 1 | < 0,1% |
| TIGRA ROADSTER | 1 | < 0,1% |
| 2.848 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Opel Tigra.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AF11 | Benzine / LPG LPG motor: 92 kW (125 pk) Benzinemotor: 92 kW (125 pk) | nov 2004 | jun 2009 | € 25.438 | 81 | 2.8% |
| AH11 | Benzine / LPG LPG motor: 66 kW (90 pk) Benzinemotor: 66 kW (90 pk) | okt 2004 | jul 2009 | € 22.979 | 278 | 9.8% |
| AJ11 | Benzine / Diesel Benzinemotor: 66 kW (90 pk) Benzinemotor: 110 kW (150 pk) Dieselmotor: 51 kW (69 pk) | nov 1994 | jul 2006 | - | 112 | 3.9% |
| AK11 | Benzine Benzinemotor: 78 kW (106 pk) Benzinemotor: 150 kW (204 pk) | nov 1994 | dec 1999 | - | 38 | 1.3% |
| BF11 | Benzine / LPG LPG motor: 92 kW (125 pk) Benzinemotor: 92 kW (125 pk) | jul 2004 | aug 2011 | € 26.301 | 691 | 24.3% |
| BH11 | Benzine / LPG LPG motor: 66 kW (90 pk) Benzinemotor: 66 kW (90 pk) | jul 2004 | jun 2010 | € 23.780 | 1.196 | 42% |
| BJ11 | Benzine / Diesel Benzinemotor: 66 kW (90 pk) Dieselmotor: 51 kW (69 pk) | apr 1995 | okt 2009 | € 36.873 | 87 | 3.1% |
| BK11 | Benzine Benzinemotor: 78 kW (106 pk) | feb 1995 | mei 2000 | - | 31 | 1.1% |
| Onbekend | 334 | 11.7% | ||||
| Totaal | 2.848 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
H-624-ZL | 30 maart 2026 2006 Geïmporteerd | TIGRA - X-C / ROADSTER Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
JPP-32-B | 30 januari 2026 2006 Geïmporteerd | TIGRA - X-C/ROADSTER Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 92 kW (125 pk) |
JVV-76-F | 29 januari 2026 2009 Geïmporteerd | TIGRA - X-C / ROADSTER - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
JTR-69-H | 7 januari 2026 2005 Geïmporteerd | TIGRA Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
JDG-52-T | 25 augustus 2025 2006 Geïmporteerd | TIGRA - XC Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 92 kW (125 pk) |
JBR-77-T | 15 augustus 2025 2006 Geïmporteerd | TIGRA - X-C/ROADSTER Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
S-226-KS | 8 augustus 2025 2005 Geïmporteerd | TIGRA - X-C / ROADSTER Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
HKZ-94-S | 1 juli 2025 2005 Geïmporteerd | TIGRA Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
HRF-82-F | 25 juni 2025 2008 Geïmporteerd | TIGRA - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
HLD-52-T | 17 april 2025 2006 Geïmporteerd | TIGRA Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
N-669-ZX | 16 april 2025 2008 Geïmporteerd | TIGRA - X-C / ROADSTER - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
HDS-44-G | 27 maart 2025 2006 Geïmporteerd | TIGRA - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
HFV-87-F | 14 februari 2025 2009 Geïmporteerd | TIGRA - X-C / ROADSTER - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
HFP-84-X | 12 februari 2025 1995 Geïmporteerd | TIGRA-A Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 150 kW (204 pk) |
GLH-34-L | 23 december 2024 2005 Geïmporteerd | TIGRA Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
GTL-89-Z | 20 november 2024 2005 Geïmporteerd | TIGRA Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
GNR-07-X | 3 oktober 2024 2006 Geïmporteerd | TIGRA - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
GFR-72-V | 28 september 2024 2005 Geïmporteerd | TIGRA Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 92 kW (125 pk) |
GHP-59-L | 7 augustus 2024 2007 Geïmporteerd | TIGRA - X-C/ROADSTER - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
GGX-53-P | 26 juli 2024 2005 Geïmporteerd | TIGRA - X-C/ROADSTER Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
Z-083-NR | 24 juli 2024 2005 Geïmporteerd | TIGRA - X-C/ROADSTER Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 92 kW (125 pk) |
GFK-59-X | 8 juli 2024 2007 Geïmporteerd | TIGRA - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
X-644-ZZ | 27 juni 2024 2007 Geïmporteerd | TIGRA - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
Z-341-LD | 14 juni 2024 2005 Geïmporteerd | TIGRA - X-C/ROADSTER Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 92 kW (125 pk) |
R-317-LZ | 6 juni 2024 2009 Geïmporteerd | TIGRA - X-C / ROADSTER - BH11 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel TigraGoogle op afbeeldingen van de Opel Tigra
Google op reviews van de Opel Tigra
Opel Tigra Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Opel Tigra TwinTop: coupé-cabriolet
Autovisie.nl
Alles over Opel Tigra
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/tigra/
Autozine.nl
Autotest: Opel Tigra TwinTop
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.